أنا لا أذهب إلى معرض باريس للسيارات. من ناحية ، يوجد بالفعل عدد كافٍ من الزملاء الشباب في الموقع ومن ناحية أخرى أعتقد أن هذا النوع من المعارض التجارية للسيارات مبالغ فيه. واحدة كبيرة كل عامين - مثل IAA - أفعل ذلك بنفسي. ولكن بخلاف ذلك ، هناك الكثير من الفرص لرؤية النماذج الجديدة ثم تجربتها. إن تصوير سيارة في قاعة مغلقة ، خاصة عندما يكون هناك الآلاف من الأشخاص الآخرين من حولنا ، لا يساعدني حقًا أيضًا.
على الرغم من أنه سيكون هناك عدد قليل من العروض الأولى في باريس ، والتي أنا مهتم بها بالتأكيد - ولكن كما قلت ، الجهد والتكاليف لزيارة المعرض التجاري ، إلا أنني أقوم بذلك بشكل انتقائي للغاية.
ستكون أول سيارة دفع رباعي هجينة تعمل بالكهرباء في باريس هذا العام. تقديم: Mitsubishi!
ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV
وأنا متحمس حقًا لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأولى التي تستخدم الدفع الرباعي عبر محركين كهربائيين. من ناحية ، نفذت ميتسوبيشي محركًا هجينًا إضافيًا مع Outlander PHEV ، والذي يجب أن يغطي ما يصل إلى 2 كم في الوضع الكهربائي البحت بشحنة بطارية واحدة ، ومن ناحية أخرى ، لا يزال Outlander يحتوي على محرك بنزين بقوة 55 حصانًا على متنها ، والذي لا يعمل فقط كمولد طاقة للمحركات الكهربائية ، ولكنه يعمل أيضًا بشكل مباشر كمحرك في نطاقات السرعة الأعلى. يبدو لي كل شيء وكأنه سيارة رائعة للغاية.
55 كم كهربائية بحتة؟ هذا يكفي للعديد من الركاب. ومع ذلك ، جنبًا إلى جنب مع محرك البنزين ، تحقق Outlander نطاقًا يزيد عن 800 كيلومتر. هذا هو بالضبط الحل الصحيح لقضايا التنقل اليوم! وجميعها معبأة في طراز كروس أوفر ، والذي يبدو أيضًا جيدًا في شكل سيارات الدفع الرباعي.
بالنسبة لسيارة أوتلاندر PHEV ، كان من المنطقي السفر إلى باريس للحظة ... انتقل إلى بيان ميتسوبيشي الصحفي "بهذه الطريقة" (انقر).