لقد ظل الأمر سرًا لمدة أربع سنوات، لكن بورشه نشرت الآن صورًا وتفاصيل عن 981 Bergspyder - بوكستر الأكثر تطرفًا على الإطلاق.
إس بي-إكس/وايساخ. مع 981 برجسبيدر، قدمت بورشه الآن إلى الجمهور دراسة جذرية خفيفة الوزن تعتمد على بوكستر بعد أربع سنوات من إنشائها. تم إطلاق المشروع في عام 2015 بهدف تحويل سيارة بورشه رودستر إلى أخف سيارة ممكنة.
ولتحقيق هذا الهدف، تمت إزالة عدد من الأجزاء التي كانت تعتبر قابلة للاستغناء عنها. أعلن المهندسون أن السقف أو المواد العازلة أو الزجاج الأمامي غير ضرورية. وبالإضافة إلى ذلك، هناك مقعد واحد فقط للسائق. أدى تفكيك الأجزاء المختلفة إلى خفض الكتلة بنحو 300 كيلوجرام ليصل الوزن الإجمالي إلى 1.099 كيلوجرامًا.
على الرغم من النظام الغذائي الجذري، تظل 981 Bergspyder أثقل بكثير من نموذجها التاريخي، الذي يهدف الطلاء الخارجي الأبيض والخطوط العمودية الخضراء إلى إحياء ذكرى، من بين أمور أخرى: 909 Bergspyder من عام 1968. بفضل هيكل وجسم أنبوبي من الألومنيوم الأجزاء المصنوعة من مادة GRP، جعلتها هذه السيارة ذات المقعد الواحد جافة إلى 384 كجم فقط. محرك V8 سعة 202 لتر بقوة 275 كيلووات/3,50 حصان، والذي أدى إلى تسريع السمك المفلطح الصغير، الذي كان طوله 71 مترًا فقط وعمقه 250 سم، إلى سرعة قصوى تبلغ XNUMX كم/ساعة، مما يضمن أداء قيادة مذهل.
على الرغم من وزنها الذي يبلغ ثلاثة أضعاف وزنها تقريبًا، تتيح سيارة 981 Bergspyder المزودة بمحرك بوكسر سعة 289 لتر بقوة 393 كيلووات/3,8 حصانًا التسارع من سرعة 100 كم/ساعة في حوالي أربع ثوانٍ. وحتى لو كانت السيارة رائعة من الناحية الفنية والبصرية، فإنها ستظل قطعة فريدة من نوعها وستكون موجودة في متحف بورشه في المستقبل. تم استبعاد إنتاج السلسلة.