بورش باناميرا ديزل
الحفظ للمستخدمين المتقدمين.
يد على القلب إذا أخبرك أحدهم أنه اشترى سيارته من بورش لأنها اقتصادية بشكل خاص ، فماذا ستقول؟
بالضبط.
من ينظر إلى استهلاك سيارة رياضية؟
ومع ذلك - يبدو أنه تم العثور على فجوة غير عادية ولكنها موجودة في بورش. لا يكفي حقيقة أن العديد من "عشاق Elfer" لا يزالون يحلمون بتبريد الهواء ، لا - تمتلك بورش الآن أيضًا سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ، وسيارة رياضية غير Elfer لشخصين ، والآن أيضًا سيارة GT سيدان ذات 2 مقاعد معروضة.
من أجل كسر كل التقاليد في هذه المرحلة ، فإن باناميرا لم تحصل على 4 مقاعد والمحرك في المكان الخطأ فحسب ، بل حصلت أيضًا على محرك ديزل في صيف 2011.
- الكثير من بورش ل 4 ركاب.
من منا لا يريد أن يصرخ عندما يكون هناك الكثير من الغضب؟
250 حصانًا و 550 نيوتن متر من محرك ديزل V3 سعة 6 لترات. ما يكفي لسيارة بورش؟
دون توقع الاستنتاج: بالنسبة لي ، فإن بورش باناميرا ديزل هي أكثر بورش معقولة يمكن للمال شراؤها. لكن هل كانت سيارة بورش تتعلق حقًا بالعقل؟
قيادة سيارة بورش - ألم يكن هذا الشغف والجودة وأداء القيادة من الدرجة الأولى؟
ما المقدار المتبقي من ذلك في سيارة هاتشباك سعة 1.800 كجم ذات 4 مقاعد و 250 حصان فقط؟
العاطفة
التفسير الإيجابي البحت للعاطفة هو المشاعر الحية التي تتأرجح من طرف إصبع القدم إلى الأرداف إلى أطراف الأصابع عند قيادة سيارة بورش. إنه ذلك الشعور بآلة قيادة رائعة - أفضل اتصال بين الإنسان والطريق يحدث في سيارة بورش.
وفي بورش ديزل؟
أنت لا تلاحظ أي شيء عن متغير الاشتعال الذاتي. جيدة مثل لا شيء. سخن؟ لا. تسمير عنيف واهتزاز؟ ليس حقيقيًا.
إن تشغيل المحرك القاسي وتشغيله ضوضاء ليست نموذجية لبورشه تلفت الانتباه إلى نوع محرك الأقراص غير النموذجي في سيارة بورش بعد وقت قصير من البداية الباردة.
بمجرد رميات أوتوماتيكية قياسية ذات 8 سرعات في قفل المحول في الثانية ، لم تعد تلاحظ البلغم في قطار محرك تاكسي الديزل النموذجي.
- 8 سرعات أوتوماتيكية في زر الجنة
جودة
إذا قمت بتمشيط قائمة الخيارات في بورش بعناية بحثًا عن شيء مميز ، فلا يمكنك البقاء لساعات فقط مع أروع التوليفات من الكربون والألمنيوم والجلد ، ولكنك متأكد أيضًا من العثور على معدات فردية تمامًا على أعلى مستوى. التصميم الداخلي لسيارة الاختبار ، المصنوع من الجلد البيج الفاتح الغني ، لا تشوبه شائبة. خياطة مزدوجة على كل حافة والجلد المكشكش بلطف هو علاج للحواس.
ومع ذلك ، لا يمكنني إلا أن أنصح ضد البديل مع الجلد البيج الفاتح في الجزء العلوي من لوحة القيادة. ينعكس سطح الضوء كثيرًا على الزجاج الأمامي ويميل المرء إلى استخدام شكل المنحنى المرآة للأدمة كخط مثالي.
ما يبدو ببساطة إلهيًا عندما يكون ثابتًا وخاصة في الليل يكون مزعجًا عند القيادة بحرية. اقتراحي للخير: باناميرا بجلد بيج فاتح لغرفة المعيشة - كنحت - ومتغير مع جلد داكن للاستخدام اليومي ... وإذا كان كلا الخيارين مزودًا بمحرك ديزل ، فيمكنك توفير مرتين. 😉
أداء
يتوقع أداء قيادة متفوق من بورشه. هل يمكن لمحرك ديزل سعة 3 لتر بقوة 250 حصان تلبية هذه التوقعات؟
تنتقل من 0 إلى سرعة الطريق الريفي في 6,8 ثانية ، وهو ما يكفي فقط لمسافة غولف GTI. ومع القليل من التشغيل ، يمكن الحصول على سرعة 242 - هنا أيضًا ، يتم الحفاظ على المسافة إلى Golf GTI تقريبًا. ولكن - فقط بيننا - كل من يشتري باناميرا لم يعد يقارنها بسيارة غولف GTI - بغض النظر عن مدى الأداء الرياضي الذي يمكن أن يكون عليه أداء شقيق المجموعة.
- لا ينزلق.
هذه الفكرة المقنعة المتمثلة في سحب القوة في جميع المواقف وفي كل ترس هو الذي يسمح لك بتجربة متعة القيادة الشخصية الخاصة بك. وهذا المزيج من التطور الفائق للقوة والروح الرياضية هو من طبيعة عائلة بورش ، المعبأة بخفة تحت غطاء من الجلد المنجد مع متعة السفر الخصبة ، مما يضفي الحيوية على الحياة اليومية لسائق باناميرا ديزل بحجج مقنعة.
إذا كان عليك الاكتفاء بكلمة واحدة فقط في كتيب المبيعات لبورشه باناميرا لوصف جميع صفات وقدرات الديزل باناميرا ، فستكون: السيادية.
تركيز اختبار القيادة في أول سيارة بورش تعمل بالديزل في شكل جولة كبيرة ، كان تحديد قيم الاستهلاك اليومي الحقيقي. وهنا تأتي الحجة الأكثر إقناعاً وهو الشيء الذي بالكاد لعب دورًا في وصف صفات بورش: الاقتصاد. حتى الآن ، لم يكن هناك أكثر من Swabian بورش. (بالمناسبة ، كان لدينا أيضًا خلال رحلات بورش على الطريق باناميرا ديزل ، عن هذا كتب ينس على موقع rad-ab.com!)
تمكنت من تغطية 2.717 كم باستخدام باناميرا وركزت على ملفين للقيادة. من ناحية أخرى ، البيئة الطبيعية لسيارة سيدان كبيرة تجول: الأوتوبان ، سواء في متغير اقتصادي بشكل مؤكد وفي شكل كل يوم "الانتقال بسرعة من A إلى B". تناول ملف الاختبار الثاني الاستهلاك اليومي في التنقل عبر البلاد وعبر المدينة.
تأتي باناميرا ديزل سهلة الاستخدام مع نظام بدء التشغيل القياسي أثناء التوقف والانطلاق يوميًا. إنه لأمر لا يصدق كيف تم دمج هذه الوظيفة بشكل مثالي. قبل بضع سنوات ، كان الناس لا يزالون مقتنعين بأن هذه الوظيفة لا يمكن تنفيذها بشكل معقول في السيارة الأوتوماتيكية ، وهنا تثبت بورش عكس ذلك. عندما تترك دواسة الفرامل ، يبدأ المحرك مرة أخرى دون اهتزاز ودون إضاعة أي وقت ، وأنت تسبح مع حركة المرور.
- مكان عمل النعيم
مباشرة إلى الحقائق:
5,8 و 11,2 - هذه هي الأرقام الخاصة لتقرير القيادة هذا عن بورش باناميرا ديزل.
أكثر من 11,2 لترًا لكل 100 كيلومتر في المتوسط على طول قطاع طريق سريع بطول 400 كيلومتر لم يكن ممكنًا. هذا ليس خنق كامل لمسافة 400 كم ، ولكنه سيناريو استخدام واقعي للغاية ، كما هو الحال على طرقنا السريعة والطرق السريعة. بالإضافة إلى المناطق محدودة السرعة لأسباب الحماية من الضوضاء ومواقع البناء ، فإن حجم حركة المرور هو الذي ينظم متوسط السرعة. حتى لو تم تسليم بورش في سلسلة بمكانة تجاوز فوق المتوسط ، فإن الطريق دائمًا ما يكون مشتركًا مع مستخدمي الطريق الأضعف أو الأكبر.
أرى 11,2 لترًا من الديزل لكل 100 كيلومتر كحد أقصى لمتوسط الاستهلاك اليومي. هذا وحده رائع.
لكن 5,8 لتر ديزل لكل 100 كيلومتر يبدو ببساطة وكأنه ضجة كبيرة.
نفس الطريق كما في "الاختبار الأقصى" - نفس الظروف - ولكن هذه المرة تبلغ السرعة القصوى 125 كم / ساعة والسائق يقود دفاعيًا وحذرًا. قد تكون السرعة قد تم تخفيضها إلى 100 كم / ساعة - ولكن في بيئة الطرق السريعة ذات المسارين والحجم اليومي لحركة المرور ، أدى ذلك إلى مزيد من الكبح ومناورات التسارع. بعد 2 كم ، تم تحديد استهلاك 400 لتر على أنه الحد الأدنى للاستهلاك في بيئة اختبار واقعية.
بسعة خزان 80 لترًا ، لا تشاهد سوى محطة وقود كل 1.379،100 كم. مع الخزان سعة XNUMX لتر المتاح اختياريًا ، ستكون قادرًا على تغطية الطريق من فرانكفورت أم ماين إلى باري في إيطاليا بدون توقف. (لا يزال يتم البحث عن شريك إعلامي بميزانية WKZ من أجل اختبار القيادة هذا!).
ولكن كيف هو استهلاك باناميرا في الحياة اليومية كركاب؟
50 كم للعمل في الصباح - نفس الطريق في المساء؟
6,3 لترات في المتوسط. قيمة تكاد لا تصدق. في هذه الحالة ، يتألف مسار الاختبار من 85٪ من الطرق الريفية و 15٪ من حركة المرور في المدينة في أوقات الذروة.
- هل هذا ما تبدو عليه سيارة الركاب المثالية؟
يعتبر استهلاك الاختبار على طريق الركاب رائعًا للغاية لأن بورش نفسها تنص على أن استهلاك اختبار الاتحاد الأوروبي يبلغ 6,5 لترات. لأول مرة ، يكون اختبار الاستهلاك اليومي أقل من معيار الاتحاد الأوروبي المحدد من قبل الشركة المصنعة.
في متوسط الاختبار على جميع الكيلومترات المقطوعة ، انغمس محرك باناميرا V6 ديزل في 7,9 لتر. في الحياة اليومية ، يمكن بالتأكيد تقليل هذا الخفض إلى 7,2 أو حتى ، وهو أمر غير معتاد إلى حد ما ، إلى استهلاك اختبار الاتحاد الأوروبي البالغ 6,5 لتر. نظرًا لأن الفارق الكبير بين الحد الأدنى للاستهلاك البالغ 5,8 والحد الأقصى 11,2 يظهر ، فإن ذلك يعتمد كثيرًا على ملف تعريف القيادة اليومي وبالتالي على احتياجات السائق.
ما هو الاستنتاج؟
هل أشتري سيارة بورش باناميرا ديزل؟
- رائع. رياضي. مقتصد. بناميرا الديزل.
رقم
لأنه من ناحية ، ليس لدي 110.000 يورو متبقية لسيارة ليموزين سفر ممتازة ومن ناحية أخرى سيتم استبدال ديزل 250 حصانًا في باناميرا قريبًا بمحرك ديزل جديد بقوة 313 حصانًا ثنائي التوربو من شركة أودي الشقيقة.
حتى ذلك الحين ، سأوفر يورو واحدًا كل يوم ... لأنه مع محرك الديزل بقوة 313 حصانًا ، ستصبح باناميرا أخيرًا سيارة جراند توريزمو المثالية ولا داعي للقلق بشأن جولف GTI في مرآة الرؤية الخلفية!
// تحديث: كما هو الحال في الوقت الحالي ، لن يكون هناك ديزل باناميرا ثنائي التوربو بقوة 313 حصانًا ، وفقًا للمعلومات التي تلقيتها ، ببساطة لا توجد مساحة للمحرك المعقد تحت غطاء المحرك المسطح لباناميرا. 🙁 من المحتمل أن تجلب بورش محرك ديزل بقوة 285 حصان.
