يعتبر السوق المتميز مربحًا بشكل خاص لمصنعي السيارات. حتى شركات السيارات الصينية تريد أن يكون لها رأي في المستقبل القريب.
في الماضي القريب ، أصبح من الشائع قراءة أن شركات صناعة السيارات الصينية ترغب أيضًا في بيع سياراتها في أوروبا. إذا كنت تأخذ الأمر بالضبط ، فبعضها موجود بالفعل ويتبع خطط توسعية طموحة موازية ، كما يتضح من مظهر سيارات التبادل وفي معرض جنيف للسيارات هذا العام.
بالإضافة إلى Dong Feng و Borgward ، فإن علامة BAIC هي التي تبيع بالفعل حفنة من النماذج عن طريق تجار السيارات الألمان. على الرغم من عدم وجود شركة استيراد BAIC رسمية ، إلا أن هناك عددًا كبيرًا من العروض على بورصات السيارات عبر الإنترنت ذات الصلة. قام الصينيون ، الذين يعتبرون شريكًا مهمًا في مشروع مشترك لمجموعة Daimler Group في الصين ، مؤخرًا بتكوين تحالفات مهمة لتأمين جزء من الكعك المتميز في المستقبل. لهذه المهمة ، قامت BAIC ، في جملة أمور ، بوضع العلامة التجارية الفرعية Arcfox الكهربائية ، والتي تم تقديمها في أوائل شهر مارس في معرض جنيف للسيارات بمفهومين يزعم أنهما قريبان من مفهوم الإنتاج.
بدلاً من ذلك ، تشتمل وظيفة مشروع منارة على Hypercar Arcfox GT الذي يعمل بالكهرباء ، والذي تم عرضه في إصدارات Race Edition و Street. على الرغم من توفر ستة محركات حصانية 750 kW / 1.000 في سيارة السباق المختلفة ، تقوم المحركات الأربعة التي تسير على الطرق بتعبئة 1.200 kW / 1.600. ومع ذلك ، فإن عزم الدوران لنسخة السباق أعلى بكثير: هنا هو 1.320 بالمقارنة مع 800 نيوتن متر من GT. في كلتا الحالتين ، سيتسارع Xullum Gullwing من 1.840 من 2,6 إلى سرعة 100 ويصل سرعته القصوى إلى أكثر من 255 كم / ساعة. بالنسبة لإصدار GT ، يعد Arcfox أيضًا بنطاق لكل شحنة بطارية تزيد عن 400 كيلومتر.
في جنيف أيضًا ، تم عرض التصميم الذي لا يزال يتسم بالمفاهيم ، والذي نشأ من قلم Walter da Silva SUV ECF ، والذي يجب أن يقدم رؤية لنموذج الإنتاج الأول من Arcfox. إنها مركبة مريحة مزودة بقاعدة عجلات 2,90 و 600 من المدى الكهربائي. في وقت مبكر من منتصف أبريل ، يريد فرع BAIC إظهار المزيد من ECF في Auto Shanghai.
كما ذكرت مجلة Automobilproduktion ، فإن المنصة الكهربائية لشركة Arcfox ، التي تم تطويرها من قبل شريك المشروع المشترك Magna ، جاهزة بالفعل للإنتاج. تقوم مجموعة BAIC حاليًا بتجهيز مصنع Arcfox في الصين لإنتاج المركبات على منصة Magna الجديدة. يجب أن تكون السعة السنوية في سيارات 180.000. بالفعل 2020 ، ستخدم مجموعة BAIC السوق الصينية مع Arcfox. من الممكن تمامًا أن تقوم BAIC بطرح طرازاتها الكهربائية المتميزة في ألمانيا في المستقبل غير البعيد.
