مع سيارات BMW X4، وMercedes GLA، وPorsche Macan، ظهرت ثلاث سيارات رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) في السوق العام الماضي والتي تملأ مكانًا شاغرًا سابقًا مع الشركات المصنعة الألمانية المتميزة. هدفك واضح: قهر مجموعات مستهدفة جديدة. وفقًا لتحليل أجراه باحثون في سوق فرانكفورت من Dataforce، لم تنجح الشركات الثلاثة جميعًا بشكل متساوٍ.
كانت بورشه السبب الرئيسي لتغييرات العلامة التجارية. فقط 21 بالمائة من سائقي ماكان جاءوا من مكان آخر بورشنموذج لسيارة الدفع الرباعي الصغيرة من شتوتغارت، لذلك اجتذبت ماكان 79 بالمائة من مشتريها من العلامات التجارية الأخرى. ومن بين هؤلاء، كان 8,5% يقودون سابقًا سيارة Audi Q5، و3% يقودون سيارة BMW X3 وBMW XNUMX Series، وXNUMX% سيارة مرسيدس M-Class.
الجديد GLAوجاء غالبية السائقين من طرازات مرسيدس أخرى: 65,8 بالمائة سبق لهم قيادة سيارة من شتوتغارت. حوالي 19 بالمائة تحولوا من الفئة C، و13 بالمائة من الفئة B، وحوالي واحد من كل عشرة قادوا سيارة الفئة A في السابق. 34% من مشتري GLA جاءوا من شركات مصنعة أخرى: 3% كان لديهم في السابق سيارة BMW 5,4 Series، و4% سيارة فولكس فاجن جولف، وXNUMX% سيارة AXNUMX.
تعتبر سيارة BMW X4 أقل قوة عندما يتعلق الأمر بغزو مجموعات مستهدفة جديدة: فقد سبق أن قاد 77 بالمائة من سائقي X4 سيارة BMW. وقال حوالي الثلث إنها كانت من طراز X3، بينما قال 17 بالمائة أنها من الفئة 5 و15,5 بالمائة من الفئة 3. لقد تغيرت ثلاثة بالمائة عن Audi Q5، وواحد بالمائة جيد عن Mini وA5.
حدد باحثو السوق حركات الهجرة كجزء من الإحصائيات الدائمة للتسجيلات الجديدة. كما قاموا بفحص عمر المشترين. تتميز GLA بالتنوع بشكل خاص، حيث تجتذب السائقين الشباب (25-34 عامًا) وكبار السن (أكثر من 75 عامًا) فوق المتوسط. يشتري عدد كبير من الأشخاص في الفئة العمرية 4 إلى 45 عامًا سيارة X54، بينما كانت سيارة ماكان شائعة لدى الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 65 إلى 74 عامًا.
المؤلف: Hanne Lübbehüsen / SP-X