محتوى عرض
مع الجيل الثالث من سيارات الدفع الرباعي الرائدة ، يعتمد البريطانيون على الفضائل الكلاسيكية في مظهر بسيط. هذا لديه القدرة على الفتح. خاصة إذا تم إغلاق فجوة في العرض قريبًا.
لسنوات عديدة ، كان الأمر كذلك الكأس المقدسة مُصنِّع السيارات الألماني: كانت جودة المعالجة الخاصة جدًا دائمًا محور كل منتج جديد: البلاستيك الرغوي في كل مكان ، بما في ذلك أسفل غطاء المحرك والطلاء المعدني وبالطبع المسافات الرفيعة للغاية بين الألواح المعدنية. كانت هذه الفجوة على وجه الخصوص دائمًا مقياس كل الأشياء.
الهاتف الذكي بدلاً من الفراغ
اليوم ، حتى العلامات التجارية المتميزة في جنوب ألمانيا بالكاد تقول كلمة واحدة حول هذا الموضوع. يهتم العميل أكثر بـ Alexa على متن الطائرة ، أو المساعدين الصغار الآليين أو الشاشات التي تعمل باللمس ؛ لذلك يمكن سماعه بهز الكتفين عند سؤاله. الهاتف الذكي هو الفجوة الجديدة.
يفكر لي بيري في الأمر بشكل مختلف قليلاً. ويقول المصمم في Land Rover بحماس كبير: "انظر فقط كيف يبدو خط غطاء المحرك وكأنه يطفو على الألواح الجانبية. أبعاد الفجوة هذه عبارة عن فن. "ويحتاج المصنعون الآخرون أيضًا إلى" شرائط الكروم كغطاء على النوافذ ، على سبيل المثال ، لأن اللحامات أو المواد لا تتلاءم معًا بدقة. "النطاق غير مرئي. بيري متأكد من أن مثل هذا التدريس النقي بصريًا سيجذب عملاء جدد بعيدًا عن المنافسة.
بشرة ناعمة
تبرز اللمسة النهائية من خلال النظافة المتميزة لسيارة رينج رور سبورت الجديدة ، والمتاحة للطلب الآن. تكون المصابيح مخفية تقريبًا في الأمام والخلف ولا تكون مرئية بشكل أساسي إلا أثناء عملها. يقع الفستان المعدني بالكامل تقريبًا بدون طيات وحبات ، ولا تخرج فتحات الأبواب إلا عند الحاجة. من مسافة بعيدة ، تبدو الرياضة أقل ضخامة مما يتوقعه المرء بطول 4,95 مترًا وارتفاع 1,82 مترًا وعرض 2,21 مترًا (مع المرايا).
أصبح الدخول إلى عالم رينج رور سبورت أغلى الآن بحوالي 93.000 ألف يورو عن ذي قبل بسعر 20.000 ألف يورو. من ناحية أخرى ، يمكن لرياضة الطرق الوعرة أن تفعل من الناحية الفنية كل ما يميز Defender كجهاز استكشاف. فقط الأجزاء المتدلية الأكبر والخلوص الأرضي الأصغر (على الرغم من حيل الزنبرك الهوائية المدمجة) ليست على مستواها تمامًا. ومع ذلك ، لن يتم نقل هذا النطاق خارج الطرق المعبدة على أي حال. هذا هو السبب في أن التطوير الإضافي في الإصدار الأخير يتعلق أساسًا بالراحة.
أفضل صوت
مسموع. لأنه ، إذا رغبت في ذلك ، يكاد يكون هناك صمت تام داخل رينج رور سبورت. يتم ضمان ذلك من خلال عدد من مكبرات الصوت الخاصة في النظام ، والتي تصل قوتها إلى 1.430 واط: يمكنك حجب معظم ضوضاء القيادة أو المحرك عن طريق مكافحة الضوضاء. وبما أن بعض مكبرات الصوت مثبتة في مساند الرأس ، فإن الصمت يكون دائمًا قريبًا جدًا. بفضل الأقمشة الخاصة ، فإن العديد من مكبرات الصوت التي يصل عددها إلى 29 مكبرات صوت غير مرئية أيضًا.
تحظى هذه الحيل الفنية والبصرية بشعبية خاصة بين العملاء الصينيين والأمريكيين. كما سيتم توسيع نطاق بريتانيا الرائعة في التصميم الداخلي كقوة كلاسيكية. يعود Lee Perry مباشرة إلى النشوة: "كل خطوط المواد بالداخل ترسم خطوطًا مستقيمة مثالية من الأعمدة A إلى D التي تتقاطع بصريًا خلف السيارة." تبدو واضحة وبسيطة ، لكنها بسبب الكابلات العديدة ، الدعامات أو الوسائد الهوائية تحت الجلد أو البلاستيك أو الكروم النحاسي المتلألئ معقدة للغاية.
مفاتيح بدلاً من الأسطح التي تعمل باللمس
تمامًا مثل الشاشة المنحنية قليلاً مقاس 13,1 بوصة التي تبدو وكأنها تطفو على الكونسول الوسطي. على عكس الأجيال السابقة ، تعد الشاشة التي تعمل باللمس بديهية وحساسة للاستخدام ، وتوفر الشاشة ردود فعل لمسية مثل الضغط على زر. ولا تزال هناك مفاتيح دوارة حقيقية لوظائف مهمة مثل تكييف الهواء. إذا قمت بضبط المقاعد في رينج رور سبورت ، فسوف تسقط يديك حتمًا على الأزرار اللازمة للتشغيل.
الحديث عن الجلد: في ثلاثة إصدارات ، هذا قياسي بالفعل من متغير مستوى الدخول ، وعند الطلب يوجد أيضًا غطاء خالٍ من جلد الحيوانات ، والذي يطلق عليه البريطانيون Ultrafabrics. التدفئة والتهوية والتدليك - كل شيء متوفر بالطبع. قائمة الخيارات تترك القليل مما هو مرغوب فيه. من غير المحتمل رؤية سيارة رينج رور سبورت التي تقل عن عتبة 100.000،XNUMX يورو في الحياة المرورية الحقيقية.
ست أسطوانات ومحرك كهربائي - في واحد
بقدر ما هو تقدمي مثل رينج رور سبورت في التصميم ، فإنه يتدحرج على جانب القيادة كما هو معتاد: مثل شقيقها المحافظ رينج روفر ، مستويان من الطاقة للهجين الإضافي هما ذروة المشاعر الكهربائية. في P510e (من 138.500 يورو) ، يعمل محرك Ingenium بست أسطوانات بمحرك كهربائي بقوة 143 حصان (خرج النظام: 510 حصان). بطارية ليثيوم أيون أكبر بكثير بسعة 38,2 كيلو واط ساعة تتيح مدى كهربائي خالص يصل إلى 113 كيلومترًا. مهم للوائح البيئية المستقبلية. من بداية الوقوف ، تدفع عربة ستيشن واغن الرياضة إلى سرعة 5,4 كم / ساعة في 100 ثانية. ومن المؤكد أن المكوّن الإضافي P440e الأصغر (من 114.000 يورو) ليس ضعيفًا مع قدرة خرج للنظام تبلغ 440 حصان. 5,8 ثانية من 0 إلى 100 كم / ساعة هو أيضًا إعلان واضح للمجموعة الرياضية.
بالنسبة لأولئك الذين يقدرون الأداء قبل أي شيء آخر ، يواصل البريطانيون تقديم ثماني أسطوانات مقابل 142.000 يورو: يوفر محرك التوربو المزدوج سعة 530 لتر 4.4 حصانًا. وبتفعيل زر "التشغيل الديناميكي" ، يسرع الطراز P530 إلى علامة 4,5 كم / ساعة في 100 ثانية.
دفع رباعي بدلاً من الدفع الكهربائي بالكامل
يعتبر البنزين P400 أو الديزل D250 و D300 و D350 ، إذا جاز التعبير ، عرضًا للرياضيين الترفيهيين ، بعد كل شيء ، بفضل تقنية 48 فولت أيضًا مع إمكانية التوفير المدمجة. حتى في أصغر محرك ، D250 ، 249 حصان يجب أن تكون كافية للقيادة العادية. يتم تضمين الدفع الرباعي دائمًا ، ولكن على الرغم من النظام الأساسي المناسب ، لا يزال يتعين على العملاء انتظار البديل الكهربائي بالكامل. لن تضرب الشوارع حتى العام التالي. لا يزال البريطانيون يعملون على هذه التقنية.
يستغرق أكثر من حجم فجوة جيد
بفضل بطاقتي SIM على اللوحة ، يمكن الآن تعديل العديد من الوظائف الأخرى دون الحاجة إلى زيارة ورشة العمل. اعتمادًا على الإصدار والمعدات ، يمكن تزويد أكثر من 70 وحدة نمطية ووحدة تحكم بالتحديثات. بعد كل شيء ، لا أحد يستطيع الاعتماد كليًا على حجم الفجوة كحجة مبيعات بعد الآن.
بالمناسبة: رينج روفر سبورت لديها دائمًا Alexa جاهز للاتصال عند التسليم. يجب أن يكون.