بسبب الارتفاع الحاد في أسعار الوقود ، عاد العديد من سائقي السيارات إلى الخارج لشراء البنزين. لا يتم حظر سياحة الخزانات بشكل عام. لكن ليس كل شيء مسموح به.
سؤال: في العديد من البلدان المجاورة ، يعتبر الوقود أرخص بكثير في الوقت الحالي. في ضوء الأسعار المرتفعة حاليًا في هذا البلد ، هل يستحق السفر إلى الخارج لملء الفراغ؟ "
إجابة توماس شوستر ؛ خبير السيارات من منظمة الخبراء كوس: منذ الأزمة الأوكرانية ، انفجرت أسعار البنزين والديزل في ألمانيا ، مما وضع العديد من سائقي السيارات في صعوبات مالية. من حيث المبدأ ، يتمتع السكان بالقرب من الحدود بخيار بديل للقيام برحلة دبابة إلى البلد المجاور تكاليف الوقود لخفض. ومع ذلك ، من المهم إجراء الحساب بقلم رصاص حاد وكذلك مراعاة بعض الجوانب القانونية.
بالمقارنة مع الأسعار المحلية ، فإن المدخرات المحتملة في بعض البلدان المجاورة هائلة. اعتمادًا على نوع الوقود ، يمكن تحقيق وفورات بنسبة 20 في المائة في بلدان مثل لوكسمبورغ والنمسا وهولندا. مرة أخرى ، انخفضت الأسعار في جمهورية التشيك وبولندا بشكل ملحوظ ، حيث يقل سعر لتر البنزين بمقدار 80 سنتًا. إذا قمت بتعبئة 50 لترًا هنا ، فستدفع 40 يورو أقل للحشو. بالنسبة لأولئك الذين يعيشون بالقرب من الحدود بين البلدين ، قد يكون من المجدي في الوقت الحالي أن يأخذوا مسارات التفافية أطول لملء الجانب الآخر من الحدود.
هل تستحق سياحة الدبابات كل هذا العناء؟
من أجل حساب ما إذا كان الانعطاف لرحلة الخزان إلى الخارج جديرًا بالاهتمام ، يجب عليك أيضًا مراعاة تكاليف التشغيل العامة للسيارة بالإضافة إلى تكاليف الوقود الخالص. مع تكاليف تشغيل الكيلومتر المفترضة التي تبلغ 30 سنتًا ، يبقى أقل من نصف 40 يورو بعد حوالي 70 كيلومترًا. بالإضافة إلى الحساب الواقعي للتكاليف ، يجب أيضًا مراعاة الوقت المستثمر للانعطاف. بالإضافة إلى وقت السفر الخالص ، عليك أيضًا أن تحسب حسابًا لفترات انتظار أطول بسبب ارتفاع الطلب. في بعض محطات التزود بالوقود بالقرب من الحدود ، هناك حاليًا خطر من شرائها فارغة. فيما يتعلق بالبيئة ، ينبغي للمرء أيضًا أن يفكر فيما إذا كانت الطرق الالتفافية الأطول لرحلة دبابة إلى الخارج منطقية حقًا.
من أجل تحسين رصيد المدخرات ، يحب سائحو الخزانات أخذ عبوات احتياطية عبر الحدود. ومع ذلك ، لأسباب تتعلق بالسلامة ، يُنصح بتحديد كمية الوقود في العبوات الاحتياطية المحمولة في السيارات إلى 10 لترات ، حتى لو كان مسموحًا في ألمانيا بما يصل إلى 60 لترًا. بالإضافة إلى ذلك ، يجب استخدام العلب التي تحمل ما يسمى بموافقة RKK فقط لنقل الوقود. يجب ألا يزيد عمر العبوات البلاستيكية عن عشر سنوات ، ويوصى بإلقاء نظرة فاحصة على العلب المعدنية بحثًا عن بقع الصدأ.
من المهم أيضًا الانتباه إلى حدود الطلبات الخارجية في البلدان المجاورة التي تمت زيارتها. في لوكسمبورغ ، يُحظر تمامًا نقل الوقود في عبوات. في معظم البلدان ذات أسعار الوقود المنخفضة ، يُسمح بحمل 10 لترات كحد أقصى ، في بولندا 20 لترًا. بالمناسبة ، يمكن استيراد 20 لترًا فقط معفاة من الضرائب من دول الاتحاد الأوروبي إلى ألمانيا. أي شخص يستورد كميات أكبر في عبوات يرتكب جريمة ضريبية. و: لا يجوز استخدام الوقود المستورد المعفى من الرسوم الجمركية إلا في السيارة التي يتم نقله بها عبر الحدود. على سبيل المثال ، إذا كنت تستخدم محرك البنزين الخاص بك للحصول على وقود لجيرانك الذين يعملون بالديزل ، فقد تواجه أيضًا مشكلات.
