لا تتمتع ساكسونيا بتقليد طويل في صناعة السيارات فحسب ، بل تتمتع أيضًا بمناظر طبيعية جميلة ومنطقة بها شركات تصنيع ساعات مهمة ومصنع جعة تقليدي. ربما تكون الخلفية المثالية للمرة الثالثة عشرة أ رالي السيارات القديمة عبر ساكسونيا والمنطقة المحيطة بها.
يبدو أن السكان يحبون متحف السيارات المتدحرجة. لأنه في أي مكان تشق فيه 180 سيارة طريقها عبر القرى الصغيرة في بعض الأحيان في حرارة متلألئة ، هناك أشخاص متحمسون على طول الطريق. أطفال يرفعون الأعلام في أيديهم ، وخيام الحفلات ، ورائحة اللحم المشوي تتطاير في أحد الأزقة أو الأخرى.
أحد الاختبارات ، الذي يبلغ طوله في الغالب 100-300 متر والذي يجب إكماله في وقت معين ، هو "الجدار الحاد" لميران. مع انحدار بنسبة 12 في المائة ودرجات حرارة تبلغ حوالي 38 درجة هذا العام ، فإن العديد من السيارات الكلاسيكية قبل الحرب تشق طريقها إلى أعلى الجبل.
في سيارة Rallye Golf G60 لعام 1990 المقدمة من فولكس فاجن كلاسيك ، أصبح الأمر أسهل قليلاً. تتمتع قوة 210 حصان ، التي ينفخها محرك GTI مع G-Lader ، بوقت سهل مع المنحدر.
ومع ذلك ، في النهاية ، ستتمتع السيارة الكلاسيكية قبل الحرب بالأفضلية. بعد رحلة طولها 628 كيلومترًا عبر ساكسونيا أنهالت وتورينجيا وجبال أور وحتى جمهورية التشيك ، استقبل جيانماريا أجيم وروزيلا كونتي أقل عدد من نقاط الجزاء وفازوا بسباق ساكسن كلاسيك 2015. أتقن سيارتهم BMW 328 من عام 1938 المسار بشكل موثوق ، مثل العديد من العارضين الأصغر سنًا الذين تنافسوا في فئة Youngtimer.
كيف عشنا هذه الرحلة (الوقت) في VW Rallye Golf ، يمكن قراءتها هنا.
[=” ” ]النص: بيرند شويكارد © الصورة: أولي سونتاغ لشركة فولكس فاجن، بيرند شويكارد