محملة بشكل كبير؟ - اضبط ضغط الإطارات وافحصه بانتظام!
كن صريحًا: بين الحين والآخر ، يجب أن تكون السيارة بمثابة حمار حزمة وتبتلع مسافة تزيد عن 100 كيلومتر مع حمولة كبيرة. يتم الوصول إلى الحد الأقصى للوزن بسرعة وسيرى أي شخص ينظر إلى السيارة من الخارج أن السيارة قد تم تخفيضها دون إجراء تعديلات كبيرة. في كثير من الحالات ، يفعل السائقون الوزن المحدد لا يزال في الاعتبار ، غالبًا ما يتم تجاهل الحاجة إلى قياس ضغط الإطارات بانتظام.
منذ نوفمبر 2014 ضغط الهواء في الإطارات تعد أنظمة المراقبة (RDKS) إلزامية في جميع المركبات الجديدة ، مما يساعد على تحديد ضغط الهواء المنخفض أو ضغط الإطارات غير الصحيح في الوقت المناسب. ومع ذلك ، فإن الإطارات هي التي تعاني حقًا تحت العبء. لذا ، فإن مبادرة جودة الإطارات التي أطلقها مجلس سلامة الطرق الألماني تدعو إلى فحص ضغط الإطارات قبل التحميل وفحصه بانتظام. كلما زاد وزن السيارة ، يجب أن يكون ضغط الهواء أعلى. خلاف ذلك ، فإنك تخاطر بجانب الارتفاع استهلاك الوقود أيضا أداء أسوأ من إطار العجلة وفي أسوأ الأحوال تلف الإطارات.
يمكن أن تكون الإطارات غير المنفوخة أقل خطورة ، خاصة عند السرعات العالية. في نفس الوقت ، فإن التوجيه الجانبي مع ضغط الإطارات غير الصحيح. النتيجة: ملف استهلاك الوقود يزداد ، يرتدي الإطار أكثر ويمكن أن يرتفع مع الأعلى درجات الحرارة يعاني أيضا من الضرر. مع ضغط هواء منخفض يبلغ 0,4 بار ، على سبيل المثال ، يمكن أن يلين المطاط بسبب درجات الحرارة ، مما يؤثر على أداء الكبح. نظرًا لوزنه الثقيل ، فإن الحمل الثقيل يتطلب بالفعل مسافة كبح أطول ، والتي تكون أكبر نتيجة لذلك.
يستغرق ضغط الإطارات الصحيح بضع دقائق. يمكن عادة فحص ضغط الهواء في أقرب محطة وقود وتعبئته مباشرة. كم الهواء في الإطارات يمكن العثور على ينتمي على ملصق في صندوق القفازات أو داخل غطاء الخزان. مع الحمولة الكاملة ، قد يتطلب الأمر ضغط إطارات أعلى ، على سبيل المثال زيادة من 0,2 إلى 0,3 بار. ومن ثم العادية سيطرة ضغط الإطارات ضروري لضمان سلوك القيادة الآمن.
