ستستفيد نسخة كوبرا أيضًا من عملية تجميل سلسلة ليون. بالإضافة إلى بعض التعديلات البصرية وأنظمة المساعدة الجديدة، يحصل السريع مقعد أيضًا زيادة صغيرة في الطاقة والدفع الرباعي. ومع ذلك، فإن الأخير مخصص فقط لإصدار ST ستيشن واغن
كما كان من قبل، يتم استخدام محرك بنزين سعة 7 لتر في ليون كوبرا. ومع ذلك، بالمقارنة مع سابقتها، فقد زادت القوة بمقدار 10 كيلووات/221 أحصنة لتصل إلى 300 كيلووات/380 حصان، وأصبح عزم الدوران الآن 350 بدلاً من 300 نيوتن متر. وهذا يضع ليون على قدم المساواة مع جولف آر، التي تبلغ قوتها أيضًا XNUMX حصان، ولكنها توزع قوتها على العجلات الأربع. في إصدارات كوبرا ذات الثلاثة والخمسة أبواب، يجب أن يضمن نظام تفاضلي إلكتروني ذاتي القفل على المحور الأمامي وحده الجر الأمثل. بالإضافة إلى ذلك، لا تزال الطرازات الأعلى في السلسلة تتمتع بهيكل DCC المتكيف ونظام التوجيه التدريجي.
فقط في إصدار ST station wagon سيكون طراز Cupra مزودًا أيضًا بالدفع الرباعي. يتم بعد ذلك اقتران نظام Haldex عالي الجر بناقل حركة مزدوج القابض. لم يذكر الإسبان الأداء أو الأسعار بعد، ولكن من المحتمل أن تحتاج سيارة ستيشن واغن ذات الدفع الرباعي إلى حوالي خمس ثوانٍ للسباق القياسي، في حين أن متغيرات كوبرا ذات الدفع الأمامي البحت ربما تكون أبطأ في غمضة عين. ومن المتوقع أن تظل الأسعار عند مستوياتها السابقة. تبدأ قائمة أسعار كوبرا 290 كطراز بثلاثة أبواب حاليًا بحوالي 33.500 يورو. تبلغ تكلفة عربة المحطة 35.000 يورو. من المرجح أن تبلغ التكلفة الإضافية للدفع الرباعي وDSG لسيارة ST الجديدة 3.000 يورو. يمكن طلب سيارة ليون كوبرا الجديدة اعتبارًا من نهاية ديسمبر 2016 وسيتم طرحها في الأسواق في مارس 2017. (Mario Hommen/SP-X)