الحلقة الأولى من سلسلة: “السلامة في بناء السيارات” كانت حول سؤال: ما هو الفرق فعلياً بين السلامة النشطة والسلبية. يمكن أن تكون المقالة (انقر) اقرأ هنا.
بالتعاون مع R + V Versicherung ، وضع الزميل Jens Stratmann حلقة أخرى حول موضوع الأمان على الإنترنت. هذه المرة يتعلق الأمر بألعاب اختبار التصادم. لأن: شخص ما يجب أن يضع رأسه إلى أسفل!
وأوضح دمى اختبار التصادم
ويا لها من صدفة. وجد الزميل ستراتمان شخصًا في شركة مرسيدس بنز يعرف حقًا طريقه حول الدمى. يعمل هيلموت روف في شركة دايملر في اختبار "السلامة السلبية". و"أبو دمى اختبارات التصادم". كما تعلمنا في الجزء الأول، فإن السلامة السلبية مهمة بمجرد وقوع حادث. عندما لم يعد من الممكن تجنب الحادث.
لدى مرسيدس بنز نفق التصادم الخاص بها. مسار يمكنك من خلاله قيادة السيارات نحو الحائط وضد بعضها البعض وفي بعضها البعض. في حين أنه في السنوات الأولى لأبحاث التصادم، تم تنفيذ حوادث منخفضة السرعة مع أشخاص حقيقيين - على سبيل المثال لاختبار فعالية الحزام - اليوم "دمى اختبار التصادم" تتولى مهمة "خنازير غينيا".
دمى اختبار التصادم بالتفصيل
من المسلم به أن هذه الدمى تبدو مخيفة بعض الشيء - لكنها ذكية حقًا ولا غنى عنها في أبحاث الحوادث واختبارات التصادم. تتيح هذه الدمى، المجهزة بأجهزة استشعار ووزن قريب من وزن الأشخاص الحقيقيين، استخلاص استنتاجات حول وظيفة أنظمة التقييد والسلامة في السيارة. يوجد الآن حتى "دمى أطفال" ودمى خاصة لاختبارات التصادم من الموقع. تزن هذه الدمية 80 كجم ويتم إحضارها إلى السيارة باستخدام جهاز رفع. وبعد اختبار التصادم، يتم إخراج الزملاء الصامدين من السيارة وقراءة الأنظمة وأجهزة القياس الخاصة بهم. لكن كل هذه التفاصيل يا سيدي. يشرح هيلموت روف الأمر بشكل أفضل بكثير - لذا، فلنصور!