سكودا سيكون هناك خمسة نماذج كهربائية نقية بأحجام مختلفة ونسخة إضافية من البرنامج الرائد الرائد في البرنامج بحلول عام 2025. تقدم دراسة سكودا فيجن إي ، التي تحتفل بالعرض الأول لها في معرض السيارات الصيني في شنغهاي في أبريل وتكشف عن العناصر الأساسية لنموذج سلسلة مستقبلية لم يتم تسميته بعد ، ذوقًا أول.
يجب أن يكون أول سترومر بشعار سكودا جاهزًا لإنتاج المسلسل في غضون ثلاث سنوات ونصف ، وسيتبعه أربع أخرى بحلول عام 2025. وحتى هذا التشيكي الأول من نوعه ، الذي ألقى الآن الأغطية خلف أبواب مغلقة ، لديه كل شيء. لا سيدان مثل VW ، أوبل ، أو BMW. تبدأ سكودا بسيارة كوبيه ضخمة بتنسيق SUV. في الوقت الحالي ، فإن الأبواب الخمسة المسماة Vision E هي ، كالمعتاد ، ما يسمى دراسة المفاهيم. يقول مدير سكودا برنهارد ماير: "لكن قريبًا من إنتاج المسلسل" ، مما يعني ليس فقط التفاصيل الأساسية لفستان الجسم.
من الناحية الفنية ، يعد طول 4,65 مترًا والوافد الجديد على الأقل 1,92 مترًا عبارة عن تصريح لم تعرفه Skoda من قبل: محركان كهربائيان بهما إجمالي 225 kW / 306 PS جيدان بالنسبة إلى 180 km / h ، ويوفران كلا المحورين ويجعلا Vision E محركًا متعدد العجلات ، يقول مدير التطوير كريستيان ستروب ، إن البطارية تكفي لحوالي 500 كيلومتر وفقًا للمعايير المعمول بها ، والتي من الناحية العملية قد تكون جيدة على الأقل مثل 400 كيلومتر. يستغرق الشحن إلى 80 بالمائة من سعة البطارية حوالي 10 دقائق من موزعات الطاقة الثقيلة. القيم المعروفة من تسلا. بالطبع ، تعتمد Skoda على المنصة الجديدة ، والتي تسمى في VW Group MEB (مجموعة كهربة معيارية). مع معرف سيدان VW الأصغر و ID Buzz ، إعادة تفسير لبولي الشهيرة ، قدمت الشركة الأم الآن دراستين من المجموعة.
حتى الآن ، يُسمح لـ Skoda أيضًا بإظهار أين تذهب في أكبر مجموعة سيارات في العالم. بالطبع ، يمكن أن تكون الرؤية E ، التي تحصل بعد ذلك على اسم "حقيقي" ، جزئيًا دون مساعدة السائق. هذا يعني: الشخص الذي يجلس خلف عجلة القيادة ، السيارة يعفيه ، على سبيل المثال ، على الطرق السريعة من المهام مثل الوميض مع تغيير المسار أو حفظ المسار. بعد فترة تحذير ، يجب على السائق تحمل المسؤولية مرة أخرى. لركن السيارة ، يمكنه الخروج وتوجيه أفضل قطعة لفه عبر التطبيق في الفجوة ، وقد وجد الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة من قبل. بالطبع ، هناك أيضًا العديد من الكاميرات وأجهزة الاستشعار على متن الطائرة ، والتي لها دائمًا نظرة افتراضية على ما يحدث حول السيارة.
يمكن للعميل المستقبلي الاستمتاع بكل هذا في جو مريح. نظرًا لقاعدة العجلات الطويلة في الرؤية E (2,85 meter) والتراكب القصيرة جدًا في الأمام والخلف ، توجد مساحة في الداخل أكبر من المساحة التي توفرها سيارات اليوم بنفس الطول. يضمن وضع الجلوس المرتفع كما هو الحال في سيارات الدفع الرباعي التقليدية الرؤية المثالية الشاملة ، والجزء السفلي المسطح ووحدة التحكم المركزية القصيرة تنهي الشعور بأن الراكبين الأماميين ، كما كانا ، "محاطان بجدران" ويضمنان علاقة شخصية متجدد الهواء. اختفت الأزرار والمفاتيح بالكامل تقريبًا ، حيث يتم التحكم في كل شيء على شاشة مركزية ، والتي توفر بالطبع اتصال دائم بالعالم الخارجي عبر الإنترنت.
من المشكوك فيه ما إذا كان التصميم الجريء لـ Vision E سيجعله في السلسلة في هذا النموذج. بالتأكيد ، العجلات أصغر قليلاً مما كانت عليه في الدراسة. لكن الميزات الأساسية للجسم يجب أن تتحقق بهذه الطريقة: يشدد خط الحزام المرتفع إلى حد ما ، والذي يشكّل الخلف نوعًا من المفسد الخلفي تحت النافذة الخلفية المسطحة ، على شعور الكوبيه. يتم الاحتفاظ بسمات Skoda النموذجية مثل الشبكة المصممة خصيصًا باعتبارها منحوتات صلبة ، حتى لو لم تعد لها وظيفة فنية كمدخول هواء لمحرك احتراق داخلي. بعد كل شيء ، ينبغي أيضا أن تكون سكودا في المستقبل القريب يمكن التعرف عليها على هذا النحو. الأمر نفسه ينطبق على المصابيح الخلفية ، والتي سوف تستمر في التألق في شكل "C".
بالطبع ، لم يكشف مدرب سكودا برنهارد ماير عن أنواع المركبات التي سيتم تزويدها بالكهرباء بحلول منتصف العقد المقبل. من الواضح أنه سيكون هناك سيارة سيدان وعربة محطة مع مقصورة تحميل كبيرة ، بعد كل شيء ، كان مقدار المساحة فوق المتوسط قوة كبيرة من العلامة التجارية للشركات مع الماضي الشرقي لسنوات.
يظل الأمر محيرًا بالنسبة إلى أن الدخول إلى عالم الكهرباء باستخدام مزيج هجينة لا يستغرق سوى عامين تقريبًا على الطراز Superb الكبير. أخيرًا ، هناك تقنية مزودة بمحركين (محرك البنزين بالإضافة إلى محرك كهربائي) وبطارية يمكن شحنها في المقبس في المجموعة لبعض الوقت. يعترف هذا أيضًا مدير Skoda رفيع المستوى ، لكنه يفسر وراء الكواليس: "ننتظر حتى تصبح البطاريات أكثر قوة ومن ثم تنشئ نطاقًا كهربائيًا أكبر من ، على سبيل المثال ، VW Passat GTE اليوم". وبالتالي ، فإن جهاز Superb الذي يحتوي على مكونات إضافية تفوق 50 كيلومترًا يمكن أن يقود قبل أن يتدخل محرك البنزين القديم جيدًا للمساعدة مرة أخرى. (بيتر ماهان / SP-X)