محتوى عرض
تحمل Skodas السريعة بشكل خاص اللاحقة RS. على الرغم من عملية شد الوجه ، لا تزال كاروك SUV المدمجة محرومة من هذه النعم. ولكن هناك بديل.
سكوداس تم تجديد سيارات الدفع الرباعي المدمجة في ربيع عام 2022 Karoq متوفر بمحركات ومعدات عقلانية مختلفة. يبدأ بحوالي 25.000 يورو. بدلاً من ذلك ، يمكنك أيضًا الحصول على التشيك بمحرك علوي بقوة 140 كيلو واط / 190 حصان 2.0 TSI ، والذي يتعين عليك دفع 42.000 يورو على الأقل مقابله. هذا جزء كبير من المال ، ولكن في المقابل ، كعميل ثري ، تتم مكافأتك بعدة طرق: يوفر الطراز الأعلى أداء قيادة فائقًا ، ولديه تقنية دفع رباعي عالية الجر وناقل حركة ثنائي القابض عالي الأداء. بالإضافة إلى ذلك ، يرتبط محرك البنزين القوي بمعدات Sportline الأنيقة التي توفر مجموعة متنوعة من وسائل الراحة.
الأسود رياضي
يمنح Sportline الباب البالغ طوله 4,40 مترًا تقريبًا لمسة تتوافق مع الاسم. ما تم تشطيبه بالكروم في عناصر المعدات الأخرى يضيء باللون الأسود هنا. وتتميز شبكة المبرد الكبيرة وأغطية المرايا الخارجية والعجلات القياسية مقاس 18 بوصة باللون الأسود أيضًا. وضعت سكودا مثالنا الاختباري على موديل 19 بوصة بلون فحم الإنتراسيت ولون عالي اللمعان مع ألواح هوائية. تبدو أكثر فخامة ، لكنها تكلف 620 يورو أخرى.
يمكنك التعرف على Karoq المحسّن ، من بين أشياء أخرى ، من خلال تصميم الضوء الخلفي النحيف LED 
اللمسات الرياضية لـ Sportline معتدلة في Karoq
إذا كانت هناك لهجات في الخارج ، فإن اللون الأسود هو اللون السائد في الداخل. الأغطية القماشية السوداء للمقاعد الرياضية ذات الخطوط العريضة ، مع خياطة متباينة وحياكة ماسية ، تفكك الأجواء المظلمة. تتميز الكراسي ذات مساند الرأس المدمجة في مساند الظهر بدعم جانبي جيد ومستوى عالٍ من الراحة لمسافات طويلة في مكان عمل مصمم هندسيًا. على الرغم من ذوق السيارات الرياضية ، تظل كاروق مناسبة للعائلات. على أي حال ، المساحة ليست مشكلة - في الأمام أو في الخلف. صندوق الأمتعة ، المجهز بعدد من الحلول الذكية التي تجعل الاستخدام اليومي أسهل ، يمكن توسيعه تقليديًا من 521 لترًا إلى 1.630 لترًا.
أكثر هدوءًا ورقمية
لكن الموسيقى تعزف في الواقع في المقدمة ، وإن كان ذلك بهدوء. بعد البداية ، يتراجع محرك TSI بسعة 1,6 لتر مع الضوضاء. فقط إبرة مقياس سرعة الدوران الافتراضية في قمرة القيادة الرقمية التي تم إدخالها لعملية شد الوجه تكشف أن الأسطوانات الأربع تقوم بعمل احتراق. كما أن التفاعل مع ناقل الحركة DSG ذي المراحل السبع ونظام الدفع الرباعي المتغير ، والذي يتكيف ديناميكيًا مع توزيع الطاقة بين المحاور وفقًا للحالة عبر القابض متعدد الألواح الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا ، هو أيضًا معقد للغاية. في كل موقف تقريبًا ، ستختبر القيادة بسلاسة قدر الإمكان. عندما يتعلق الأمر بالأداء ، فإن المحرك الذي يبلغ وزنه XNUMX طن يذهل بطبيعته الحيوية.
بدون إطارات متوترة أو محرك صوت متوتر ، تسير السيارة عالية الأرجل من حالة توقف تام إلى 7,0 كم / ساعة في غضون 100 ثوانٍ فقط ، وتسقط علامة 200 بسرعة على الطريق السريع إذا لزم الأمر. حتى السرعة القصوى التي تبلغ 221 كم / ساعة ، يستغرق الأمر بعض الوقت. في حالة سباقات السرعة العفوية المتوسطة ، يتغير DSG بسرعة إلى ترس أقل ، مما يسمح للسيارات في المسار التالي بالانسحاب بنفس السرعة. حتى في الوضع العادي ، يشعر محرك 2.0 TSI بالثقة. إذا اخترت الوضع الرياضي من بين 6 برامج قيادة متوفرة ، فستكافأ بمشية أكثر حدة وصوت رياضي أكثر قوة ، وإن كان اصطناعيًا ومكتومًا.
الراحة واللياقة البدنية
تظهر المقارنة أيضًا أن Karacho-Karoq هي آلة قيادة سريعة: سيارة كيا سبورتاج الجديدة مع نفس تقنية نقل الحركة والدفع الرباعي ومحرك البنزين سعة 180 لتر بقوة 1,6 حصانًا تسرع إلى 100 كم / ساعة في 9,0 ثانية وتدير كحد أقصى 201 كم / ساعة. حتى سيارة BMW X1 xDrive 20i ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي بثماني سرعات وقوة 131 كيلو واط / 178 حصان ، والتي تكمل السباق في 7,3 ثانية وتصل سرعتها القصوى 223 كم / ساعة ، تلتقي مع كاروك على قدم المساواة.
أيضًا في المستوى الأعلى ، يتقن Top-Karoq التوازن بين الراحة وثبات الطريق الملزم. الهيكل القياسي القابل للتكيف وهيكل الشاسيه المزود بمحاور متعددة الوصلات ، وهو أكثر تعقيدًا من تلك الموجودة في السلاسل الأضعف ، مفيدان هنا. تجربة القيادة ، التي تكون مريحة بشكل أساسي حتى عند السرعات العالية ، تقضي على المستوى المنخفض المبهج للقيادة وضوضاء الرياح. النسخة العلوية من كاروك ليست اقتصادية فقط. تم الاعتراف برحلتنا بـ 7,9 لتر. كما ذكرنا في البداية: يمكنك أيضًا الحصول على Karoq بسعر أرخص بكثير مع محركات أقراص معقولة.
تنويرية التقني
4,38 أبواب SUV الطول: 1,84 متر ، العرض: 1,63 متر ، الارتفاع: 2,63 متر ، قاعدة العجلات 521 متر ، حجم صندوق السيارة: 1.630 إلى XNUMX،XNUMX لترًا
محرك توربو بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2,0 لتر بقوة 140 كيلو واط / 190 حصان ، وعزم أقصى 320 نيوتن متر عند 1.500 - 4.100 دورة في الدقيقة ، ونظام دفع رباعي دائم ، و 7 سرعات DSG ، وأداء القيادة: 0-100 كم / ساعة: 7,0 ثانية ، Vmax: 221 كم / ساعة ، استهلاك 7,5 لتر سوبر / 100 كم (WLTP) ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جرام / كم (WLTP) ، فئة الكفاءة ج ، السعر: من 42.490 يورو
باختصار
Warum: لأنك تريد سيارة عملية يومية مع القليل من التوابل في القيادة
لما لا: لأن الأجواء والسمات الرياضية تبدو في غير محله في سيارة عائلية كلاسيكية
أي شيء آخر: Skoda Karoq مع 1.5 TSI أو Seat Ateca أو VW T-Roc أو Opel Grandland أو Renault Arkana أو Hyundai Tucson أو Kia Sportage أو Ford Kuga أو كبديل ممتاز BMW X1 أو Audi Q3 أو Mercedes GLA