تعرج إسباني في جنوب تيرول - مقعد قصر الحمراء - الخط

الشاحنة المناسبة للعائلة ذات الجذور الإسبانية

إذا كنت تمشي إلى سيارتك في مرآب السيارات في أكبر مطار في ألمانيا ، يمكنك أن ترى بسهولة أن ألمانيا دولة مشتركة. أحيانًا تكون خطوط السقف أكثر ، وأحيانًا أقل أناقة ، وأحيانًا مع ، وأحيانًا بدون قضبان سقف ، والتي تتأرجح نحو الباب الخلفي. ولكن عندما يتعلق الأمر بالمساحة في حجرة التحميل ، والملاءمة للعائلات والمساحة ، لا يمكن التغلب على الشاحنة. يظل المقعد "Alhambra" ، الذي تم تقديم الجيل الأول منه قبل 20 عامًا ، النموذج الناجح للعائلة والهوايات وأوقات الفراغ ، ولكن أيضًا بالطبع لعملاء الأعمال والأساطيل. اختبرت mein-auto-blog قصر الحمراء ، الذي تم تحديثه لطراز عام 2106 ، مع حزمة FR-Line في جنوب تيرول.    

إذا كنت تريد التلويح ، يجب أن تكون رشيقًا. وهذا ينطبق على المتزلجين وراكبي الدراجات وسائقي الدراجات النارية ، ولكن أيضًا على سائقي السيارات. الآن ، بالتأكيد لا يفكر المرء في سيارة أولاً ، عندما يكون هناك حديث عن النزول السريع على الطرق الإسفلتية المتعرجة. ما لم يكن هناك اسم يبدو فيه البرنامج. تتميز اختصارات FR لسباقات فورمولا لسباق السيارات في الطرز ليس فقط بالموديلات الصغيرة أو المدمجة الرياضية. في العام الماضي ، منح الإسبان أيضًا قصر الحمراء معدات FR-Line بالإضافة إلى عملية شد وجه لطيفة. بالإضافة إلى تنقيح بسيط على شبكة الرادياتير مع شرائح مستعرضة الآن ومصابيح LED الخلفية الجديدة ، فإن خط FR مع شريط مزخرف على الألواح الجانبية ، ومصابيح Bi-Xeon ، وعجلات من سبائك 17 ، وفوق كل ذلك ملابس رياضية في الاهتمام الداخلي ، نحن ننزلق إلى المقاعد الرياضية الأنيقة المصنوعة من مزيج من جلد الكانتارا مع درزات حمراء ، والتي توجد أيضًا على عجلة القيادة المسطحة والمضغوطة وفي ذراع الرافعة.

على الرغم من أن عزم الدوران 340 Newtonmeter مفقود في بعض الأحيان في فترات ضيقة شاقة أحيانًا يكون الضغط اللازم

هذا يثير توقعات كبيرة. في الطريق إلى Jausenpass في جنوب Tyrol ، الذي يزيد قليلاً عن ألفي متر ، سيتم طلب 150 PS القوي من الديزل 2,0 لتر من الديزل في ضوء المقعد سبعة أطنان. لا يساعد حتى التغيير الدقيق في التروس الستة ، على الرغم من عزم الدوران 340 Newtonmeter واحد أو آخر في منعطف حاد في دبوس الشعر ، إلا أنه يفتقر إلى الضغط اللازم. لكن الغطاء الثلجي الأبيض المتلألئ على الممر لا يمكن أن يزعج قصر الحمراء لدينا. وبلا شعور بالغبطة ، يعمل على الدفع بالعجلات الأربع ، بينما استسلم الآخرون بالفعل. يتم إغلاق Haldexkupplung الإلكترونية كلما كانت العجلات الأمامية مغمورة بمفردها مع الدفع وتوزع القوة على العمق. أثناء الركوب إلى وادي Passeier ، تتحرك Spanish Spanish مرة أخرى بالدفع على العجلات الأمامية. على الرغم من طوله البالغ 4,85 متر ، فإنه يتحرك مع توازن متوازن بين راحة التعليق ونظام التعليق الديناميكي في متناول يدي السيارة.

الأبواب الكهربائية المنزلقة ليست رخيصة ، ولكنها ذات قيمة في أماكن وقوف السيارات الضيقة

يتأرجح بسلاسة عبر المنحنيات التي لا حصر لها ، دون تعليقات مؤلمة من الخلف ، يظل الصفان الثاني والثالث من المقاعد فارغين اليوم. في إحدى ساحات الانتظار البانورامية المكتظة ، نتعلم تقدير ميزة الأبواب الكهربائية المنزلقة عندما نصل إلى الكاميرا الموجودة في المقعد الخلفي. حتى لو لم تكن رخيصة تمامًا بتكلفة إضافية قدرها 1190 يورو. الصف الثالث من المقاعد يكلف أيضًا 965 يورو. ومع ذلك ، فإن نسخة المبتدئين من شاران المطابقة هيكليًا تكلف حوالي 3000 يورو أقل من شقيقها من فولفسبورج. أرخص قصر الحمراء كمحرك بنزين بقوة 150 حصان يبدأ من 30.065،37 يورو ، أما Alhambra Fr - Line فهو متاح من 980،XNUMX يورو.

تنويرية التقني