إذا لم تكن تعرف جيدًا ، فسترى الجديد في معرض جنيف للسيارات (9 إلى 19 مارس). سوبارو تجاهل XV ، لأنه فقط للوهلة الثانية يتضح أن هذه نسخة جديدة. سيصل إلينا في نوفمبر مع باقة من الابتكارات.
بصريًا ، تظل XV الجديدة وفية لأسلوب سابقتها التي تم إطلاقها في عام 2012. عند النظر إليه من الجانب بشكل خاص ، يقدم الجيل الثاني نفس النسب ونفس رسومات النوافذ ونفس الألواح البلاستيكية. ومع ذلك ، فقد تم ثقب الإصدار الجديد ببعض خطوط الشخصيات الكاسحة في الأجنحة. يبدو طراز الكروس أيضًا أعذب في الأمام والخلف. أصبح المئزر الأمامي الآن أكثر ثلاثية الأبعاد ، وقد تضمنت المصابيح الأمامية مصابيح نهارية مدمجة ، وتم استبدال قضيب الكروم السميك في شبكة المبرد بنوع أكثر دقة.
الابتكارات في الداخل أكثر وضوحا. هناك عجلة قيادة جديدة ، وفوهات تهوية معاد ترتيبها ، ولوحة قيادة منحوتة بشكل أكبر ، وكونسول مركزي أنيق ، بفضل مكابح الانتظار الإلكترونية ، لا تحتوي على ذراع فرامل. كما يعد نظام المعلومات والترفيه المزود بشاشة تعمل باللمس مقاس XNUMX بوصات جديدًا أيضًا. سيسمح أيضًا بدمج الهواتف الذكية في المستقبل. بالإضافة إلى ذلك ، سيحتوي XV على حزمة مساعدة البصر ، والتي تشمل التحكم التكيفي في ثبات السرعة وتجنب الاصطدام والتحذير من مغادرة المسار.
يعتمد XV القادم على منصة سوبارو العالمية الجديدة ، والتي وفقًا لليابانيين تضمن معالجة أفضل وراحة أكبر في القيادة. يجب أن يضمن التوجيه المباشر بشكل أكبر ونظام الدفع الرباعي القياسي مع التوزيع الديناميكي لعزم الدوران بين المحاور سلوك قيادة أكثر رشاقة.
كما كان من قبل ، تعتمد سوبارو أيضًا على محرك بوكسر لسيارة XV الجديدة ، والتي تم تحديثها على نطاق واسع وتهدف إلى التوفيق بين المزيد من الطاقة مع استهلاك أقل في المستقبل. كما تمت مراجعة ناقل الحركة Lineartronic المتغير باستمرار. يجب أن يكون للترجمة الجديدة تأثير إيجابي على التسارع والاقتصاد.
سوبارو لم تدلي بأي تصريحات حول أداء المحرك ، وقيم القيادة ، والاستهلاك والأسعار. تبلغ تكلفة نموذج الدخول حاليًا حوالي 20.000 يورو.
(ماريو هومن / SP-X)