محتوى عرض
هذه التكنولوجيا PHEV لها عيب واحد. نظرًا لأنك تقود إلى محطة الوقود بمعدل أقل كثيرًا ، فإنك تقوم بفحص ضغط الهواء بمعدل أقل كثيرًا. أو زيت المحرك. كلتا العمليتين تنتمي إلى أساسيات السائق.
شيك صغير في محطة الوقود
افحص ضغط الهواء ومستوى الزيت وسائل الغسل في Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid.
مع التغيير من الإطارات الشتوية إلى الإطارات الصيفية ، ظهرت مسألة ضغط الهواء مرة أخرى. وكان ملحوظًا: لم نتحقق حتى من ضغط الهواء لعجلات الشتاء طوال فصل الشتاء. وذلك عندما لاحظنا: مستوى الزيت في المحرك لم يكن كذلك. كانت هذه عمليات تقوم بها تلقائيًا تمامًا مع مركبات اختبار أخرى. يتم ذلك عندما تملأ. غالبًا أثناء تعليق السيارة من الموزع. ومع ذلك ، فقد نسينا ذلك بطريقة ما على جهاز اختبار Outlander PHEV طويل المدى. ربما لأنه يقضي الكثير من الوقت في المرآب ، يملأ الكهرباء هناك ثم يعمل في رحلاته اليومية دون الحاجة إلى التفكير باستمرار في محطة الوقود. سيكون الأمر سهلاً للغاية مع Outlander PHEV على وجه الخصوص: إعادة التزود بالوقود مرة واحدة شهريًا ، والتحقق من ضغط الإطارات مرة واحدة شهريًا وفحص زيت المحرك.
افحص ضغط الهواء في الإطارات على Outlander PHEV
توصية ميتسوبيشي هي 2.4 - 2.6 بار ، اعتمادًا على ما تقوده على أساس يومي. توصي الشركة المصنعة بـ 2.6 بار للطريق السريع. فحصنا ضغط الهواء في بداية الاختبار وكان 2.8 بار حول السيارة. لم نقم ووجدنا ضغط الإطارات على ما يرام. كلما زاد الضغط في الإطار ، كلما أصبح أكثر صعوبة. كلما قلت درجة التخميد الذاتي للإطار ، تميل إلى أن تصبح غير مريحة. مع حمولة أعلى ، يوصى بالتأكيد بزيادة الضغط فوق 2.6 بار. ومع ذلك ، فإن 2.8 التي نقودها تشبه الحد الأعلى للاستخدام اليومي. يساعد ضغط الهواء المرتفع أيضًا على توفير الوقود. تقل مقاومة دوران الإطارات. ومع ذلك ، لا ينبغي لأحد المبالغة في ذلك. كلما زاد الضغط ، زاد خطر فقدان الالتصاق الأمثل.
ومن الناحية المثالية، فإن وزن السيارة سيحمل الإطار بحيث يكون مسطحًا على الطريق بعرضه بالكامل. المزيد من الضغط يقلل من مساحة المداس. ونتيجة لذلك، فإن الإطارات تتآكل أكثر في المنتصف. انخفاض ضغط الهواء له تأثير مماثل. إذا كنت تقود سيارتك بضغط هواء منخفض جدًا، فيمكنك رؤية ذلك من خلال الإطارات التي يتم ارتداؤها على الأسطح الخارجية فقط. بالإضافة إلى ذلك، قد يؤدي انخفاض ضغط الهواء إلى سلوك قيادة "إسفنجي" وأقل قابلية للتحكم.
لذلك فإن ضغط الهواء الصحيح مهم. توصية ميتسوبيشي لـ Outlander PHEV: 2.4 - 2.6 بار في كل مكان. نوصي بعدم تجاوز 2.8 بار.
وتحقق من ضغط الهواء في كل مرة تقوم فيها بإعادة التزود بالوقود! سنفعل ذلك في المستقبل.
خدمة محطة بنزين صغيرة مع فحص مستوى الزيت وإعادة تعبئة مياه المساحات
على اليمين أسفل الغطاء الفضي توجد إلكترونيات الطاقة ومولد المحرك الكهربائي للسيارة PHEV. في الإطار الأحمر: مقياس الزيت لمحرك البنزين سعة 2.0 لتر. الفحص الشهري لمستوى الزيت منطقي تمامًا. أيضًا وبالتحديد لأن محرك البنزين غالبًا ما يأخذ استراحة في Outlander PHEV.
أساس فحص الزيت: أن يكون المحرك دافئاً، ولكن يجب أن يكون متوقفاً عن العمل لمدة 2-3 دقائق، ويجب أن تكون السيارة في وضع أفقي لضمان عودة الزيت بشكل كامل. اسحب مقياس العمق، وامسحه بمنشفة ورقية خالية من الوبر، ثم أعد إدخاله بالكامل، ثم اسحبه للخارج واقرأ مستوى الزيت. هناك علامة دقيقة وأقصى. يعتبر مستوى الزيت "أعلاه" الحد الأقصى سيئًا تمامًا مثل مستوى الزيت الذي وصل بالفعل إلى الحد الأدنى.
في أقصى اليمين من الأمام ، عندما تقف أمامه ، على اليسار - يوجد عنق حشو لماء المسح. هنا أيضًا ، يجب تعبئة خليط ماء التنظيف الطازج بانتظام. لا يعني ذلك أنه لا يمكنك تنظيف النوافذ في المرة القادمة التي تقود فيها السيارة تحت المطر.
4 مهام للتزود بالوقود
من المنطقي فحص ضغط الهواء في الإطارات في كل مرة تتوقف فيها للتزود بالوقود. يجب عليك أيضًا التحقق من مستوى الزيت ، وملء المياه بالممسحة ، وبعد ذلك - أثناء وجودك فيها ، يكون المشي حول السيارة أمرًا منطقيًا أيضًا. قم بتشغيل الإضاءة وتحقق من وظيفة عناصر الإضاءة مثل الضوء المنخفض والإضاءة الخلفية وإشارات الانعطاف!
يتم إكمال هذه المهام الأربع بسرعة في كل محطة للتزود بالوقود. سنفعل الآن الشيء نفسه كل شهر مع جهاز الاختبار طويل المدى.
