اختبار: الفا روميو جوليا

حتى في القرن الحادي والعشرين ، دائمًا ما ترتبط سيارات ألفا روميو بالتقاليد. تقدم الشركة المصنعة للسيارات من تورينو سيارة جوليا كممثل للفئة المدمجة لأكثر من خمسة عقود. مع سيارة السيدان 21 ، وسعت FCA Alfa Romeo مجموعة المركبات المدمجة إلى ما وراء بدائل الهيكل ذات الأبواب الأربعة ، والكوبيه ، والكابروليه والعديد من الموديلات الخاصة. مع جوليا الجديدة ، تجمع FCA بين فن صناعة السيارات الإيطالية والتكنولوجيا العصرية. وفقًا لشعار الشركة "La Meccanica delle Emozioni" ، تريد السلسلة تقديم نفسها على أنها أفضل كلب في فئتها ، لأنه حتى المساعدين الرقميين الصغار في الداخل يضعون معايير جديدة. مع العديد من أنظمة مساعدة السائق ، يجب أن تجعل جوليا حياة القيادة أسهل وأكثر متعة. الطموحات من شمال إيطاليا واثقة من نفسها وشجاعة ، حيث تأتي ألفا روميو بمجموعة واضحة من المحركات والقيادة. تبدأ سيارة جوليا سيدان 2016 ديزل سوبر التي اختبرناها في وكلاء السيارات بسعر 2.2 يورو.

تقرير الاختبار: ألفا روميو جوليا 2.2 ديزل سوبر

إيطالي بحضور قوي

عندما يتم تسليم سيارتنا التجريبية ، نلقي نظرة فاحصة على السيدة الإيطالية ونسأل أنفسنا على الفور ما إذا كان يجب الآن دفع ألفا روميو جوليا إلى الفئة C. استنادًا إلى أبعادها (حوالي 4.70 مترًا) ، يمكن أن تلعب أيضًا في الطبقة الوسطى. من حيث المعدات والراحة ومتعة القيادة ، فقد وصلت إلى هناك على الأقل منذ فترة طويلة. تهدف التصحيحات التجميلية المطلوبة لإصدار جديد ، ولكن الحذر ، إلى تمييز الاتفاق بوضوح عن مزيج منافسيه. كانت مآخذ الهواء وشبكة المبرد أكبر ، لكنها بقيت في مظهر عائلة ألفا وتركت السيارة عريضة وقوية على الطريق. تنتهي المصابيح الأمامية الضيقة ، التي تضم مصابيح LED النهارية ، بحافة تمتد عبر السيارة بأكملها. يضمن المهندسون الإيطاليون التوزيع الأمثل للوزن من خلال ترتيب المحرك والمكونات الميكانيكية بين المحاور. تظهر أجزاء الجسم المتدلية قصيرة في الأمام والخلف ، ويظهر غطاء المحرك وجميع الرفارف طويلة. يحمل الجسم المزيد من الألمنيوم ، بسبب توفير الوزن ، والذي يجب أن يؤثر بشكل واضح على قيم الاستهلاك.

محرك الديزل مع الكثير من عزم الدوران

يستهلك محرك الديزل سعة 2.2 لتر المزود بشاحن توربيني بقوة 132 كيلو واط (180 حصان) وناقل الحركة اليدوي من ست سرعات بالإضافة إلى نظام بدء التشغيل الأوتوماتيكي 4,0 لترات من الوقود في الاختبار القياسي. يتوافق هذا مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون البالغة 105 جرام لكل كيلومتر مع الديناميكا الهوائية المُحسَّنة ومعامل السحب 0,25 درجة مئوية._w. خلال فترة الاختبار ، كانت الوحدة دائمًا سريعة الحركة وسلمت 1.500 نيوتن متر متناسب جيدًا إلى العمود المرفقي عند 400 دورة في الدقيقة ، مما أعطاها تشغيلًا سلسًا بشكل مقنع. تتسابق المرأة الرياضية من تورينو بسهولة من 0 إلى 100 كم / ساعة في 7,2 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى 230 كم / ساعة. خلال رحلاتنا ، تتعامل جوليا مع الحفر والمطبات بسهولة ، وتبدو مستقرة جدًا بشكل عام وتوفر معالجة مريحة. في القائمة الخيالية والشخصية للغاية لمركبات الاختبار الأكثر كفاءة ، فإن سيارة Alfa الرياضية هذه هي بالتأكيد ضمن المراكز العشرة الأولى. في التدفق اليومي لحركة المرور ، لا يمكن الحفاظ على قيم الاستهلاك المحددة من قبل الشركة المصنعة بشكل كامل. بعد كل شيء ، تريد أحيانًا أن تكون أكثر التزامًا على الطريق. نحتاج إلى 5,7 لترًا لائقًا على مدار أربعة عشر يومًا بالكامل (حركة المرور في المدينة والبلد والطرق السريعة).

معالجة تخريمية نموذجية من ألفا

على الرغم من أبعادها السخية التي سبق ذكرها وقاعدة عجلاتها التي تبلغ 2,82 مترًا ، فإن سيارة جوليا سهلة التوجيه والمناورة ، حتى من خلال حركة المرور الكثيفة في المدينة ، دون بذل جهد كبير. الصنعة الإيطالية المخرمة للمقاعد المصنوعة من القماش / الجلد المقلد ، والتي توفر دعمًا جانبيًا قويًا ، ملفتة للنظر في التصميم الداخلي. بالإضافة إلى ذلك ، فإن باقي الأجزاء الداخلية ، كما هو الحال دائمًا مع Alfa Romeo ، تتميز بلمسات نهائية عالية الجودة. تجتاز الأسطح الجلدية والبلاستيكية الرغوية الناعمة مع طبقات دقيقة كل اختبار عن طريق اللمس. تم وضع قمرة القيادة بشكل واضح ويمكن تشغيلها بشكل حدسي. إن التطوير المشترك المتاح اختيارياً من قبل Alfa و Magneti Marelli ، نظام الترفيه والملاحة "Connect 3D Nav" ، يعمل كمركز تحكم بشاشته 8,8 بوصة (22,4 سم). بالإضافة إلى خريطة التنقل والصورة من الكاميرا العكسية ، فإنها تعرض أيضًا معلومات حول منطقة الهاتف (بما في ذلك Mirrorlink للتطبيقات) والراديو والصوت كما هو مطلوب. يتم التحكم في النظام باستخدام مفتاح دوار مدمج في الكونسول الوسطي ، ما يسمى باللوحة الدوارة. وبجواره يوجد المفتاح الدائري للتحكم في ديناميكيات القيادة من Alfa^TM دي إن إيه برو. يقدم النظام المستويات المعتادة "ديناميكي" و "طبيعي" و "كفاءة متقدمة" للاختيار من بينها. يمكن ضبط إعداد السيارة حسب الرغبة. دائمًا ما يتم ضمان الرؤية الشاملة المناسبة من خلال الضبط الدقيق للمقاعد. الدخول والخروج سهل بفضل الفتحات الكبيرة للأبواب. بفضل الفتحة العريضة للباب الخلفي ، يمكن دفع حقيبتين بسهولة في صندوق جوليا سعة 480 لترًا.

أنظمة المساعدة في منطقة الراحة والأمان

تمتلك ألفا روميو جوليا سيدان بالفعل مجموعة واسعة من المعدات السابقة. النوع الأول ، المسمى "Base" ، له جنوط ألمنيوم مقاس 16 بوصة ، ديناميكيات القيادة تتحكم Alfa^TM DNA Pro ، زر بدء عجلة القيادة ، مثبت السرعة ، مستشعر المطر ، مساعد فرملة المطر (RBA) ، تنظيم مانع للانزلاق (ASR) ، فرملة الطوارئ التلقائية (AHW) ، التحكم النشط في الانحراف (AYC) ، التحكم في الفرامل عند المنعطفات (ESBS) ، نظام المساعدة على صعود المنحدرات (HSA) ، والتحكم في ثبات المقطورة (TSA) ، ونظام التحذير من الاصطدام (FCW) مع فرملة الطوارئ الذاتية (AEB) حتى 65 كم / ساعة ، ونظام تحذير مغادرة المسار (LDW) ، ومقعد السائق والراكب الأمامي مع 6 تعديلات يدوية (الطول والميل والارتفاع) والمصابيح الخلفية LED. يبلغ السعر الأساسي لسيارة ديزل سيدان 33.8100 يورو. التكلفة الإضافية البالغة 4500 يورو للمعدات "Super" التي اختبرناها تشمل أغطية المقاعد المصنوعة من الجلد المقلد ، وعجلات من سبائك الألمنيوم مقاس 17 بوصة ، ومركز معلومات السيارة مع شاشة ملونة TFT قابلة للتهيئة بشكل فردي مقاس 7 بوصات وأجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية. تقدم الشركة المصنعة للسيارات في تورينو مجموعتها مع مساعد النقطة العمياء (BSM) مع اكتشاف الحركة الخلفية (RCPD) ، ومساعد الضوء العالي (AHB) ، والمرايا الداخلية والخارجية المعتمة تلقائيًا ، وكاميرا عكسية مع إرشادات ديناميكية عبر الحزمة الخاصة المقابلة ، والتي في قضيتنا تكلف 1.000 يورو للحجز.

والخلاصة: لا توفر جوليا سيدان جنبًا إلى جنب مع محرك ديزل 2.2 (180 حصان) متعة قيادة مميزة فحسب ، بل يمكنها أيضًا تلبية الاحتياجات اليومية للعائلة بشكل كامل وتضع المعايير من حيث المشاعر.

[تبديل العنوان = "المحرك وناقل الحركة"]

الفا روميو	جوليا 2.2 ديزل سوبر
محرك	المشتقات النفطية
قدرة	2.143 ccm³
Leistung	180 حصان @ 3.750 دورة في الدقيقة
كرافت	400 Nm @ 1.500 rpm
معدات	ناقل حركة يدوي 6 سرعات
المحور محرك	نظام دفع بالعجلات الأمامية

[/toggle] [toggle title=”الأبعاد والأداء”]

الطول والعرض والارتفاع	4.643 ، 2.024 ، 1.436 ملم
قاعدة العجلات	2.820 ملم
عاهة	كغ 1.475
دائرة تحول	10,8 م
سرعة قصوى	230 كم / ساعة
تسريع 0-100 كم / ساعة	7,2 ثوانى
استهلاك قياسي	4.0 لتر / كم 100

[/toggle] [toggle title=”الاستهلاك في الاختبار”]

سائق اليومي	5.2 لتر لكل 100 كيلو متر
بيئة خبير	4.5 لتر / 100 كم
وضع الخدمة الميدانية	5.7 l / 100km

[=” ” ]النص: ستيفان بيكمان، الصورة: ستيفان بيكمان – صورة مميزة: الشركة المصنعة (FCA Germany AG)

[/ تبديل]