محتوى عرض
بديل عملي
هوندا HR-V - صديق ذكي!
اختبار HONDA HR-V 1.5 i-VTEC
إذا توقفت للحظة ، يمكنك سماع الصمت. الهدوء الذي انتشر في جميع أنحاء العالم أكبر بناء المحرك. هوندا لم يكن لها المدى الكبير في السنوات الأخيرة. ولكن ، منذ منتصف 2015 ، تهب رياح جديدة في اليابانية. ليس فقط هوندا سيفيك Type-R ، وهوندا NSX و Civic Tourer الطازجة تتنافس على الاهتمام ، هوندا HV-R الجديدة هي أيضا في صالات العرض لجلب العلامة التجارية إلى آفاق جديدة. وفجأة لا تزال هناك بدائل للسيارات العائلية المعتادة!
في اختبار هوندا HR-V 1.5 i-VTEC
تبدو كبيرة ، على الأقل أكبر مما هي عليه في الواقع. للوهلة الأولى ، لا تلاحظ أن HR-V بطول 4,29 متر تشترك في المنصة مع HONDA Jazz الجديدة وهي في الواقع سيارة صغيرة. إنه مخفي أيضًا للوهلة الثانية. تأتي HR-V بمقدمة سميكة قليلاً ومصدات ضخمة. تضعف الخطوط الجانبية الأنيقة مع خط السقف المنحدر قليلاً انطباع هواية القيادة على الطرق الوعرة: ينقل التصميم: لا يريد أن يكون سميكًا جدًا ، إنه يريد فقط أن يكون عمليًا.
ح مثل مقعد مرتفع
ادخل ، اخرج - دون الانحناء أو الانحناء. لا تزال أكبر حجة لشراء سيارة دفع رباعي. وحتى إذا حافظ HR-V على العلاقة الوثيقة مع JAZZ ، فإن هذا الشعور الإضافي بالفضاء هو بالضبط ما يمكن أن يسجل به مرة أخرى.
في الداخل ، تسود البراغماتية ، وكذلك في اختيار المواد. على الأقل من السهل العناية به ، حيث أن جهاز الاختبار المائل سوف يدخل. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنه مع كل جيل ، فإن الإحساس يبتعد عن طابع السيارة التجارية الخشنة وحتى "سيارات الدفع الرباعي الصغيرة" مثل HR-V تفسد بجودة المواد المعقولة. بالإضافة إلى ذلك ، القليل من الكروم الذي يشبه البلاستيك المطلي بالكروم والبلاستيك المطلي بالكروم - ولكنه على الأقل يوفر تخفيفًا بصريًا. ومع ذلك ، فقد أخذت HONDA مسألة الرفوف على محمل الجد. يوفر HR-V نفقًا مركزيًا كبيرًا مع رف عميق وجيوب باب سهلة الاستخدام وحجرة "مخفية" أسفل ذراع ناقل الحركة. ينضم إلى ذلك الآن نظام وسائط متعددة مقاس 7 بوصات ويعطي انطباعًا بوجود سيارة عائلية حديثة. حقيقة أن HONDA تدعم Android Auto تستحق الثناء.
R مثل ROADRUNNER
إن HR-V المبللة بلطف تتقن الحياة اليومية بدرجة 1. قد لا تتمكن من التباهي بجيرانك ، ولكن عندما يتعلق الأمر بـ "العملية والآمنة والمعقولة" - لا يمكنك خداع HR-V بسهولة . قامت هوندا أيضًا بترقية المساعدين إلكترونيًا. يتوفر دائمًا نظام فرملة للطوارئ في المدينة وفرامل انتظار أوتوماتيكية على متن الطائرة ، كما تتوفر أيضًا أنظمة التحذير من الاصطدام وأنظمة تحذير مغادرة المسار والتعرف على إشارات المرور والضوء العالي التلقائي عند الطلب تقدم هوندا أيضًا محدد السرعة الذي يستخدم المعلومات من التعرف على إشارات المرور ويعطي تحذيرًا صوتيًا إذا كانت السرعة المحددة عالية جدًا بالنسبة لقسم الطريق الذي يتم قيادته.
للأسف شيء ما هو عرض المحرك. ومع ذلك ، فإن البنزين 130 PS الجديد جديد تمامًا ، والذي سيجد نفسه أيضًا في موسيقى الجاز. يقترن المحرك العلوي بشكل قياسي بصندوق التروس بست سرعات ، كبديل هو ناقل الحركة CVT. إن الدورات الستة ذات التحريك اليدوي ، كما قد يتوقع المرء في هوندا ، مصممة وممتعة للتبديل. مباشرة ، خشنة ، هذا ما يتماشى مع الدليل. يشبه محرك البنزين 130 PS قدرًا كبيرًا من القوة ، لكن سعة الأسطوانة وعدم الشحن تجعل المكنسة الكهربائية تبدو عاجزة. على الرغم من أنه ، بمجرد القيام بجولات ، يمكن لأسطول هاتز بإصرار. إقناع فقط أنه لا يعمل. ومع ذلك ، حتى أثناء القيادة بسرعة معتدلة ، فهو يتمتع بنعومة مع الاستخدام الاقتصادي للوقود. مع لتر 6,2 ، كان متوسط الاستهلاك لتر واحد أعلى من المعتاد. لكن الوقوع تحت 5.5 ليس شيئًا أيضًا. وحتى العشب القبيح ، يترك أقل بكثير من لتر 10.
الخامس مثل VARIABILITY KING
أن الكثير من المساحة والتنوع مهمان في سيارة صغيرة هو في الواقع أكسيمورون ، لكنه أعظم ميزة في سيارة هوندا الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة! المساحة سخية تمامًا لهذه الفئة من السيارات. يجب أن يكون المقعد الخلفي العملي ذو المقاعد المتغيرة مخصصًا لسينما كبيرة في ساحات وقوف السيارات في متاجر الأجهزة: يمكن طي المقاعد مثل كراسي السينما ، بحيث تتوفر مساحة تخزين من مسند القدمين إلى السطح ، ويمكن تخزين أواني الزهور والنباتات بأمان. يمكن أيضًا طي المقاعد الخلفية لأسفل لإنشاء مساحة تحميل مستوية ، وبالتالي يتراوح حجم صندوق الأمتعة بين 453 وحتى 1.026 لترًا. وإذا كانت الطرود أطول قليلاً مرة أخرى: يسمح مسند الظهر القابل للطي في المقعد الأمامي بنقل الأشياء التي يصل طولها إلى 2,45 مترًا.
ستكون HR-V متاحة في ثلاثة مستويات. تتضمن الإصدارات الأساسية (19.990 Euro للبنزين ، 22.290 Euro للديزل) من بين أشياء أخرى دائمًا المناخ ، وعجلات السبائك بحجم 16 ونظام الصوت على متن الطائرة. مجهزة تجهيزًا جيدًا بكل أنواع الراحة والسلامة ، يجب أن تصل سيارات SUV الصغيرة إلى علامة 30.000 Euro. لكن هذا ليس بالأمر الغريب في هذا النوع من المركبات.
[=”notification_mark” ]السيارة المثالية لـ:ممارسون لا يهتمون بآراء الآخرين. الفراء يلبس في الداخل.
[=”” ]بديل ل: أوبل موكا X ، بيجو 2008 ، أودي Q2
يناسب ل: الأسر الشابة والبراغماتيين المولودين.
يقنع: الشعور بالمساحة والكفاءة
لمحة سريعة عن جميع البيانات الفنية لسيارة Honda HR-V 1.5 VTEC:
تسجيل المركبة لـ HONDA HR-V 1.5i-VTEC
| بيانات السيارة | هوندا | ||
|---|---|---|---|
| MODELL | HR-V 1.5i-VTEC | ||
| محرك | أربع اسطوانات | ||
| الموقف المتصاعد | الجبهة عبر | ||
| صمامات / أعمدة الكامات | 4 لكل أسطوانة / 2 | ||
| محرك عمود الحدبات | KETTE | ||
| قدرة | 1498 CCM | ||
| كيلوواط (PS) في 1 / دقيقة | 96 (130) / 6600 | ||
| نانومتر في 1 / دقيقة | 155/4600 | ||
| Vmax | 192 كم / ساعة | ||
| معدات | دليل ست سرعات | ||
| دفع | نظام دفع بالعجلات الأمامية | ||
| الفرامل الأمامية / الخلفية | أقراص / أقراص | ||
| إطارات اختبار السيارة | 215 / 55 R 17 V | ||
| نوع الاطارات | ميشلان بريماسي شنومكس | ||
| عجلة الحجم | 7 x 17 ″ | ||
| العادم CO2 | 134 غرام / كلم | ||
| الاستهلاك * | 7,1 / 4,9 / 5,7 l | ||
| سعة خزان | 50 لتر / سوبر | ||
| Kältemittel | R134a | ||
| تمرير من الضوضاء | 73 ديسيبل (A) | ||
| تحميل مقطورة gebr./ungebr. | 1000/500 kg | ||
| حجم الجذع | 470-1533 l | ||
| طول / عرض / ارتفاع ** | 4294 / 1772-2019 ** / 1605 mm | ||
| سعر السيارة الاختبارية | اليورو 25.890 | ||
| * المدينة / خارج المدينة / الإجمالي على 100 km (معلومات الشركة المصنعة) ؛ ** العرض مع المرايا الخارجية | |||
معرض كبير لسيارة الاختبار HONDA HR-V
