مراجعة: جيب Renegade 2.0 Limited

The Renegade هي سيارة كان مدون السيارات بداخلي مخطئًا للغاية. عندما تم تقديم رينيجيد الصغير للعامة في معرض جنيف للسيارات عام 2014 ، كانت النتيجة اهتزازًا سلبيًا واضحًا في الرأس. سيارة جيب على منصة كانت تخدم في الأصل أوبل كورسا وأوبل كارل. مُكيَّفة لمحركات 4 × 4 ، ومصممة خصيصًا لسيارة FIAT 500x والآن هذه السيارة الجيب. لا ، صاحب وقود مخلص يجب أن يرفض مثل هذا الشيء. يجب أن تكون سيارة الجيب قديمة. يجب عليه؟

الاختبار: جيب رينيجيد 2.0 ليميتيد 4 × 4

حصيرة ماما المحمول

جهة الاتصال الأولى في البرية ، أي منصة انتظار السيارات في مركز التسوق ، تتبع دائمًا نفس النمط: الدهشة بالحجم. لأن Renegade تبدو أصغر على الصور مما هي عليه. بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي ذات الفئة B في سلسلة نيسان جوك ورينو كابتشر ، فإن سيارة رينجيد التي يبلغ طولها 4.23 وطولها متر كبيرة جدًا. هذا يرجع إلى الزوايا والحواف والزوايا الحادة. زجاج أمامي حاد ، خلفي حاد ، نوافذ جانبية شديدة الانحدار. حقا الكلاسيكية. تتوافق شبكة Jeep المتناقضة مع الألوان مع المصابيح الأمامية المستديرة مع هذا. في البرية ، يستسلم تسعة من كل عشرة أشخاص اختبارًا للرينجيد على الفور.

اختبار تقرير القيادة 027 Jeep Renegade 2.0 Limited

كن ما أنت عليه

بصريات قوية وتكنولوجيا حديثة. مزيج مقنع سيكون ناجحًا وهو بالفعل. أصبحت Renegade السيارة الجيب الأكثر مبيعًا في غضون فترة زمنية قصيرة جدًا. لم يضيع مديرو المنتجات في استراتيجية السعر الرخيص. تم تسعير Renegade بثقة. لا تزال بداية "المنشق" الصغير في إطار 19.900 يورو للطراز الأساسي. ولكن من يريد الجمع بين التصميم الرائع مع الدفع بالعجلات الأمامية وعلبة التروس ذات 5 سرعات ، ومن ثم يكون لديه محرك بقوة 110 حصان يكدح عندما تكون هناك متغيرات رائعة مثل Limited ، فإننا نقود مع 2.0 لتر ديزل MultiJet ومحرك 4 × 4 و 9 رائع -السرعة التلقائي؟ فقط.

اختبار تقرير القيادة 039 Jeep Renegade 2.0 Limited

36.320 € متعة النرد

وأوضح محرك جيب نشط 1

هناك نقاش متكرر في هذا الجزء من سيارات الدفع الرباعي "الصغيرة": "هل تحتاج حقًا إلى نظام الدفع الرباعي - أم لا يكفي الدفع بالعجلات الأمامية؟" 

من السهل الإجابة على السؤال: "هل تريد أن تتعثر على الطريق المغطى بالثلوج على الجبل في الشتاء مثل جيرانك ، الذين كانوا قد طلبوا للتو مثل هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة ذات الدفع بالعجلات الأمامية فقط؟ أنظر. سيارة دفع رباعي دائمًا مع دفع رباعي. دائما. وخصوصًا مع رينيجيد الصغير ، لأن الجيب هو جيب ويجب أن يظل جيبًا. تجاهل إغراء توفير المال. حقا تجاهلهم. لأنك مع Jeep لم تضع فقط محركًا بسيطًا للدفع الرباعي ، ولكنك بذلت القليل من الجهد. حتى إذا لم تستخدم متغير "Trailhawk" ، فإن الخيار "محرك نشط"تقديم دفع رباعي فعال!

منحت جيب سيارة رينيجيد نظام دفع رباعي معلق مع نظام Active Drive System ، وهو أكثر تعقيدًا من أنظمة "التعليق" الأخرى. يمكن أن تقوم "وحدة نقل الطاقة" الموجودة على المحور الأمامي بفصل عمود الكردان المؤدي إلى الخلف ، ثم تعمل سيارة الجيب فقط بالدفع بالعجلات الأمامية. هذا يقلل الاحتكاك وبالتالي يقلل من الاستهلاك. إذا لزم الأمر ، يتم إقران المحور الخلفي في غضون أجزاء من الثانية. يكمن الاختلاف بين العديد من المنافسين في وحدة محرك المحور الخلفي. توجد هنا مضخة زيت وقابض إضافي متعدد الألواح. يسمح هذا الهيكل بتوزيع عزم الدوران المُكوَّن مسبقًا اعتمادًا على حالة القيادة. يتم تحديد توزيع الطاقة باستخدام المفتاح الدوار Terrain-Selec. في الوضع التلقائي ، تعمل سيارة الجيب بشكل أساسي كمحرك أمامي. في "وضع الثلج" ، يتم ضبط 60٪ من الطاقة للمحور الأمامي و 40٪ للمحور الخلفي. في الوضع الرياضي ، يدور التوزيع وتذهب 60٪ من القوة إلى المحور الخلفي. في وضع الرمل والطين ، يظل توزيع القوة متغيرًا باستمرار مع خيار التوزيع بنسبة تصل إلى 100٪ إلى الخلف.

بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع سيارة Renegeda بمساعدات انحدار وخيار استخدام "وضع القفل" لقفل الدفع الرباعي في وضع 50/50.

تحتوي السيارة الاختبارية أيضًا على "الإصدار المنخفض" من نظام القيادة النشط ، حيث تدعم نسبة التخفيض الإضافية (20: 1) الزحف فوق التل والواجهة أثناء التباطؤ.

اختبار تقرير القيادة 061 Jeep Renegade 2.0 Limited

سيارات الدفع الرباعي الحقيقية

في فئة "سيارات الدفع الرباعي الصغيرة" ، تعتبر رينيجيد بطلة الطرق الوعرة. حتى بدون حزمة Trailhawk ، حيث يزداد الخلوص الأرضي إلى 21 سم (مقابل 19.8 سم في ليميتد) ويوفر نظام Terrain Selec أيضًا وضع القيادة "Rock".

من دون الرغبة في التغلب على روبيكون تريل ، يعتبر محرك الديزل 2 لتر مع 140 PS اختيارًا معقولًا للمحرك في الحياة اليومية بين المنزل والمدرسة والعمل. بالاقتران مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي 9 من ZF والمعدات المحدودة ، يرتفع سعر البداية لسيارة الدفع الرباعي الصغيرة إلى 31.100 €. السقف البانورامي الكبير ونظام الملاحة UConnect وأسرع من تنشيط محرك الدفع الرباعي كلها في قائمة الأمنيات لـ 35.000 €.

هذا إعلان جيد لسيارة جيب أيضًا. بعد كل شيء ، ما زلنا في فئة "سيارات الدفع الرباعي الصغيرة". أ تأتي سيارة جيب شيروكي المزودة بباقة تقنية مماثلة والديزل 170 PS الجديد بقوة 2.2 PS في سيارة 45.900 €.

اختبار تقرير القيادة 129 Jeep Renegade 2.0 Limited

ومع ذلك ، فإن Renegade الصغيرة لا تقدم فقط الكثير من التكنولوجيا مقابل المال. المساحة ليست ضيقة كما يوحي مصطلح "سيارات الدفع الرباعي الصغيرة". على العكس من ذلك ، فإن الزجاج الأمامي شديد الانحدار والنوافذ الجانبية شديدة الانحدار تخلق مساحة كبيرة في الداخل. يتم تحديد الشعور بالفضاء إلى حد ما مع ما كان يوصف ذات مرة بـ "الطبقة الوسطى".

أضف إلى ذلك المقاعد المريحة وعجلة القيادة الجيدة والقابلة للتعديل على نطاق واسع وجذع يكفي لأربعة أشخاص. بالطبع ، مساحة الركبة خلف مقعد عملاق في الصف الأول مقيدة - ولكن هذا لا ينبغي أن يكون مفاجئًا عندما يكون الطول الإجمالي أقل من 4.5 متر.

اختبار تقرير القيادة 122 Jeep Renegade 2.0 Limited

ومحركات مثل واحدة كبيرة

محرك ديزل سعة 2.0 لتر بقوة 140 حصان و 350 نيوتن متر هدير بعنف ، وعزل الصوت في سيارة رينيجيد الصغيرة يكون أقل من الأخ الأكبر شيروكي. ومع ذلك ، فإن ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي التسع سرعات من ZF والمصنع الآن بموجب ترخيص من الإيطاليين يحاول الحفاظ على مستوى ممتع من الضوضاء. بخفض السرعة ، تعتمد على القوة من القبو ، وتنطلق بشكل غير محسوس من التروس من 2 إلى 9 من خلال البرنامج ، وإلا فإنها تتصرف بطريقة مثالية وتبقى في الخلفية كخبير دؤوب في تغيير التروس.

يمكن استبدال إطارات Nokian الشتوية بحجم 18 بوصة (225 / 55) المثبتة على السيارة بعدد قليل من إطارات الشتاء مع توفير المزيد من الراحة للضوضاء بعد الموسم الأول. يستعجلون ويهرعون ، يلفتون الانتباه إلى أنفسهم من سرعات الطرق الريفية.

حقيقة أن الزجاج الأمامي الحاد وشبكة المبرد شديدة الانحدار والسيارة بأكملها لا تتبع حقًا قوانين الديناميكا الهوائية ، لا يمكن إخفاؤها تمامًا صوتيًا.

الصغير يقنع في الشارع جيب رينجيد ومع ذلك في جميع التخصصات. إنه أيضًا أحد اللاعبين الكبار على الأرض - بيان حقيقي! لأن سيارة نمط الحياة مثل سيارات الدفع الرباعي الصغيرة لا تبدو جيدة فقط في السوبر ماركت وأمام المدارس ، ولكن أيضًا عند الحفر في الوحل ، هي الاستثناء وليس القاعدة.

ممات

في بعض الأحيان تكون الأدراج الموجودة في رؤوسنا مجرد أدراج قديمة حقًا. رينيجيد الصغير ، الذي ليس صغيرا ، هو واحد من أفضل ما يمكن للمال شراؤه حاليا في قطاع سيارات الدفع الرباعي. هذه الشخصية الوجه وحدها تستحق 5 نجوم! حقيقة أن جيب لعبت بأسطورة العلامة التجارية في كل نقطة تقريبًا تستحق التعاطف. على اليمين سيارة Willys Jeep الصغيرة في الزجاج الأمامي ، وعنكبوت في غطاء فتحة تعبئة الوقود وعلامة "No Step" منقوشة على ألواح العتبات. يبدو المتمرد الصغير متناغمًا.

اختبار تقرير القيادة 007 Jeep Renegade 2.0 Limited

إنه ما هو عليه وهو جيد

حتى لو لم يتم إنتاجها في الولايات المتحدة الأمريكية ، ولكنها خرجت من خط التجميع مع توأمها Fiat 500X في إيطاليا ، فإن Renegade هي أروع سيارة جيب منذ سيارة Willys Jeep الأصلية. ملفت للنظر وشخصية ذات قيم داخلية مقنعة. وإذا قمت بتأمين Trailhawk ، فيمكنك متابعة جميع سيارات الجيب الأخرى في المنطقة بأمان. هذا إعلان عن "أسلوب حياة SUV".

إذا كنت ترغب في تجميع سيارتك الجيب الخاصة بك ، فيمكنك القيام بذلك باستخدام قائمة الأسعار من جيب ألمانيا القيام به. لكن تذكر: يمكنك طلب سيارة جيب مع الدفع الرباعي! 

اختبار تقرير القيادة 085 Jeep Renegade 2.0 Limited

[=”” ]ليرة تركية، الدكتور؟

"إذا كانت أمي في الوحل!"

بديل ل: نيسان الحانة, أوبل Mokka, سكودا يتي
يناسب ل: الأشخاص ذوو الشخصية والدفع الرباعي
يقنع: آلة تسع سرعات وعجلات متعددة الدفع

[تبديل العنوان = "المحرك وناقل الحركة"]

جيب

Renegade 2.0 Limited (LOW)

محرك R4 ، الديزل ، توربو ، الحقن المباشر
قدرة 1.956،XNUMX سم مكعب
Leistung 140 حصان @ 3.750 دورة في الدقيقة
كرافت 350 نيوتن متر عند 1.750 دورة في الدقيقة
معدات 9 سرعات محول أوتوماتيكي
المحور محرك Selec-Terrain ، نظام التعليق على العجلات الأربع
[/toggle] [toggle title=”الأبعاد والأداء”]
الطول والعرض والارتفاع 4.255 ، 1.805 ، 1,697 ملم
قاعدة العجلات 2.570 ملم
عاهة كغ 1.605
دائرة تحول 11,1 م
سرعة قصوى 182 كم / ساعة
تسريع 0-100 كم / ساعة 10,0 ثانية
استهلاك قياسي 5.6 لتر / كم 100
[/toggle] [toggle title=”الاستهلاك في الاختبار”]
سائق اليومي 6.5 لتر / 100 كم (ديزل)
بيئة خبير 6.1 لتر / 100 كم
وضع الخدمة الميدانية 9.7 l / 100km
 المزيد عن الاستهلاك:  هذا كيف نقيس على ماب

الاختبار والنص والصور: بيورن هابيجر

[/ تبديل]
الإجمالي
0
مشاركة
Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ

المنشورات المشابهة
سياسة الخصوصية
، المالك: (المكتب الرئيسي: ألمانيا) ، يعالج البيانات الشخصية لتشغيل هذا الموقع فقط بالقدر الضروري للغاية من الناحية الفنية. يمكن العثور على جميع التفاصيل في إعلان حماية البيانات.
سياسة الخصوصية
، المالك: (المكتب الرئيسي: ألمانيا) ، يعالج البيانات الشخصية لتشغيل هذا الموقع فقط بالقدر الضروري للغاية من الناحية الفنية. يمكن العثور على جميع التفاصيل في إعلان حماية البيانات.