يقدم Eclipse Cross ما لم يتم تقديمه لميتسوبيشي منذ وقت طويل: نمط الحياة والرياضة في صدفة مذهلة!
تريد Mitsubishi تغيير موقعها - يجب تحسين الصورة وهوية العلامة التجارية والنماذج في المستقبل ، ولكن قبل كل شيء ، يتم تسمية المستقبل: SUV. اليابانيون ، وبفضل أول سيارة PX33 على الطرق الوعرة ، قدمت 1936 ، أخصائي سيارات الدفع الرباعي المعيّن تقليديًا ويريدون مقارنته في المستقبل بعلامتي Jeep و Land Rover المتخصصة.
يتلاءم Eclipse Cross الجديد تمامًا مع خريطة الطريق هذه ويسد الفجوة بين ASX و Outlander. هذا الأخير بمثابة متبرع بالأعضاء ويساهم بمنبر Eclipse Cross. على الرغم من ميزة 30 التي يبلغ طولها حوالي سم تقريبًا لـ Outlander ، فإن كلا النموذجين لهما نفس قاعدة العجلات ، والتي تعد بنسب مبهجة في السلسلة الثانية. لذلك ، يبدأ تقرير القيادة هذا هناك مباشرةً وينص على أنه متماسك: يناسب. يمكن ضبط مسند الظهر للمقعد الخلفي المقسم بشكل فردي وفقًا للميل المرغوب ، حيث تنتقل المقاعد عبر الغرفة حتى في نطاق ضبط يبلغ قطره 20 سنتيمترًا. في الموضع الخلفي يوجد بعد ذلك قدم في شكل الطبقة العليا وعلى الرغم من سقف المائل المألوف بما يكفي من مساحة الرأس.
محرك البنزين في Eclipse Cross جديد تمامًا
بعد إبهام المختبر في الخلف ، بما في ذلك مساحة الشحن الكبيرة المعتادة لهذه الفئة وربما محدودة الارتفاع إلى حد ما ، يمكن أن تبدأ الرحلة. تم تطوير محرك بنزين سعة 1,5 لتر بالكامل والذي يعد 163 حصانًا تحت غطاء المحرك. هذا يبدو وكأنه طبخ منزلي في سيارة كوبيه SUV ترغب في التنافس بثقة مع BMW X4 ، لكنها لا تشعر بهذا الشعور. بحوالي 1,5 طن ، تم تدريب Eclipse Cross جيدًا على فئة المركبات هذه. من الأسفل ، في بداية إشارة المرور ، توجد فجوة صغيرة في نطاق الخدمات ، ولكن بدءًا من 1.000 جولة على أبعد تقدير ، فإن الامتيازات ذات الأربع أسطوانات ترتفع وتدفع تقريبًا مثل الديزل. ومع ذلك ، فإن الشيء الخاص به ليس رياضيًا حقًا ، لأنه يجب اختيار جهاز قيادة آخر لتسجيل اللفات.
عندما توفر Mitsubishi Mitsubishi أيضًا ناقل حركة CVT مطور حديثًا ، فإن الديزل الذي يظهر لاحقًا يحصل على محول عزم دوران أوتوماتيكي بثماني سرعات. يجب على أي شخص يشك في فكرة وجود سلسلة ارتباط متغيرة تلقائيًا لأسباب جمالية أن يجرب CVT الجديد لـ Eclipse Cross ، لأنه قد تم بالفعل بشكل جيد. مع المراحل المبرمجة ، فإنه يحاكي التروس المتحركة ، يثق في حركة المرور بين المدن إلى أقصى عزم دوران متاح بالفعل من ثورات 1.800 ويترك سرعة المحرك في القبو. فقط عندما يُطلق على الأمر Full Ride ، يبدو من خلال جين CVT ، بالسرعة المستمرة المشهود بها. ومع ذلك ، فإن أقرب إلى ناقل حركة أوتوماتيكي كلاسيكي مع نسب التروس الثابتة لم يكن بعد "متغير".
يتم نقل انتقال CVT بشكل جيد
يجب على المرء أيضًا نطق توصية لـ Eclipse أوتوماتيكيًا لأسباب أخرى: ناقل الحركة اليدوي متاح فقط لمتغير الدفع بالعجلات الأمامية ، ولا يعمل جيدًا. لأنه حتى مع التسارع القوي المتوسط ، ستواجه مشاكل في الجر مع محرك Eclipse Cross ذي الدفع بالعجلات وفوق كل ذلك التأثيرات السيئة على المقود ، والتي لم تكن موجودة بالفعل في هذا الوجود منذ سنوات. ومع ذلك ، فإن نظام الدفع الرباعي الأوتوماتيكي ، الصديق للحمل ، يتصرف بشكل ديناميكي وعلى الرغم من السرعة العالية ، يتميز نظام التوجيه بحساسية مفرطة مع خط نظيف.
إذا لم تنظر كثيرًا إلى اليورو (ستكون الأسعار النهائية في الخريف فقط) ، فسوف تفسد مع التركيز. إن المطالبة بفتح فرع جديد في معالجة وتصميم وامتصاص Mitsubishi يتم الوفاء به بواسطة Eclipse Cross. ربما غامض للغاية على بعض الأزرار المبعثرة ، ولكن من الجميل النظر إليها ولطيفة اللمس ، مع الأسطح الرغوية والتطبيقات اللامعة. العنوان #Neuland هو نظام الوسائط المتعددة أثناء التنقل ، حيث تبرز شاشته بطريقة عصرية من لوحة القيادة. نظرًا لعدم تقديم نظام ملاحة بالمعنى الحقيقي ، يعتمد Eclipse Cross على جيل Smartphone ويريد أن يتغذى عليه هاتف المستخدم المحمول. تم دمج Android Auto و Apple Car Play ، وتم استخدام الأخير على نطاق واسع في أول اختبار قيادة. كل ما عليك فعله هو توصيل الهاتف الذكي بأحد مآخذ USB عبر الكابل ، وستظهر القائمة التي تحتوي على التطبيقات القابلة للاستخدام على الشاشة. يعمل بشكل مثالي ويبدو أكثر استدامة من كمبيوتر تنقل صلب ومكلف يعتمد على تحديثات خرائط عادية ومكلفة.
والخلاصة:
يكمن قبول تصميم هيكل Mitsubishi Eclipse Cross الجديد في نظر المشاهد ، ويريد اليابانيون التعبير عن الاستقطاب مع التصميم الذي نجح. نظرًا لحجم السيارة ، تكون السيارة واسعة جدًا ، وتتمتع راحة القيادة الكريمة ، وقد نجح ناقل الحركة الأوتوماتيكي CVT ويفضل بوضوح مقارنة بالمتغير الأساسي مع نظام الدفع الأمامي. عند عامل اللمس ، تصل المساحة الداخلية إلى مستوى لم يكن معروفًا من قبل من قبل العلامة التجارية في هذا القطاع.