يمكن أن تكون ممارسة الرياضة في غاية السهولة. شريطة أن يكون لديك شريك تدريب تحفيزي وظهر قوي.
في بداية العام ، لا يزال الكثير من الناس متحمسين لتنفيذ قرارات السنة الجديدة. مزيد من الوقت للعائلة ، وتقليل الضغط والمزيد من الرياضة على رأس جدول أعمال النوايا الحسنة. حسنًا ، وفقًا للتجربة ، فإن الحافز يتيح لك السرعة. على الأقل ، ممارسة الرياضة أمر سهل للغاية ، شريطة أن تعتمد على "جهاز التدريب" الصحيح وأن تستخدم ، على سبيل المثال ، Opel Corsa GSi.
يحتوي الطراز البديل مع اختصار مقتضب (Grand Sport injection) على Opel end 2018 في البرنامج وظل صادقًا مع التقاليد التي يقدمها في كل جيل من Corsa ، بدءًا من Corsa A of 1988 ، وهو نموذج GSi. على عكس السنوات السابقة ، لم يكن لدى مهندسي أوبل في كورسا E الحالية لأسباب تتعلق بالتكلفة ، ومع ذلك ، لم يتم زرع أي محرك قوي خاص ، ولكن لجأ إلى 110 kW / 150 PS القوي توربو 1,4 لتر ، والذي تم تقديمه بالفعل في كورسا.
قبل أن يستهزأ الرياضيون المدربون تدريباً جيداً بحيازة صناديق شغب أكثر قوة مثل بولو GTI أو Ford Fiesta ST: ومع ذلك ، فإن 150 حصانًا تكفي لتكون رياضيًا ونشطًا ، خاصة في فصل الشتاء عندما يكون الطقس سيئًا ؛ للمبتدئين على أي حال. من المفترض أن يتم إغراء الأخير لمزيد من النشاط البدني من خلال المتعة.
تتبع هذه المقاربة المحفزة Opel الصغيرة. هذا يعني أيضًا أن التدريب على استعداد لتخويف ليس من خلال العضلات الشديدة أو الضوضاء العالية. GSI بالتالي يدفع سرا. مآخذ الهواء الكبيرة في ساحة أمامية ، وشبكة قرص العسل الخلابة ، والتنانير الجانبية ، ومفسد السقف ، والفرجار المطلي باللون الأحمر ، و 18 Zöller لا تجذب الكثير من الاهتمام. ربما أيضًا لأن المراقبين مشغولون بتصنيف الطلاء. البرتقالي؟ أصفر أو مجرد متوهجة؟
ولكن عند الصعود إلى الطائرة ، يظهر أن سيارة أوبل الصغيرة تعني جادة في أن تكون رياضياً. المقاعد الجلدية Recaro مقصوصة بإحكام ، كما تشير الدواسات الرياضية المصنوعة من الألمنيوم وعجلة القيادة الرياضية أيضًا إلى إمكانية وصولها إلى العمل. لكن ليس مباشرة. إذا قمت بتشغيل المحرك ، فهو هادئ نسبيًا. لا يوجد مولد صوتي يعمل على تضخيم ضوضاء المحرك. بهدوء ، تبدأ الأسطوانة الأربعة عملها. إذا كنت تريد ، يمكنك أن تأخذ الأمر بسهولة الآن. سواء كانت الشوارع مبللة و / أو مورقة ، أو أن حركة المرور المزدحمة تخنق الطموحات الرياضية في مهدها: مع GSI ، يمكنك القيادة من A إلى B بطريقة مريحة للغاية. يتمتع المرء بالمعدات الجيدة ، التي تسجل درجات مباشرة في الطقس الرطب البارد مع عجلة القيادة وتسخين المقاعد وكذلك الزجاج الأمامي القابل للتسخين الاختياري. تقع مساحة الأبواب الثلاثة في الجهة الخلفية تمامًا ، فهي محبوبة في الخلف ، لأن المقاعد الرياضية تشغل مساحة كبيرة. يجب أن يكون المستخدمون الخلفيون أيضًا متقدمين من خلال تمارين تمارين بيلاتيس ، حتى يتسنى لهم التعرج على المقاعد الخلفية للمقاعد الرياضية إلى مقاعدهم.
ومع ذلك ، إذا كانت ظروف الطريق وحركة المرور صحيحة ، فإن الحركة الرياضية موجودة في البرنامج. عن طريق التحول ذي 6 ترسات واضحة ، يتم الاحتفاظ بمنحنى عزم الدوران في النطاق بين ثورتي 3.000 و 4.500 من أجل الاستفادة من أقصى 220 Nm. من 0 إلى Tempo ، من الناحية النظرية في ثوان 100 والوصول إلى السرعة القصوى التي تصل إلى 8,9 كم / ساعة ، لا توجد مشاكل على الطرق السريعة المجانية.
على الطرق الملتوية بشكل خاص ، يظهر كيف تختلف GSi عن الكورسا القوية 150 PS القوية. تم تعليق التعليق الرياضي والمحاور الأمامية والخلفية من عرض GSC OPC. بالإضافة إلى ذلك ، لدى الرياضي الصغير مخمدات ميكانيكية خاصة ، والتي هي أكثر ليونة أو أصعب اعتمادًا على الحمل. هذا يجعل من السهل التنقل بين الانحناءات ، تاركًا السيارة رياضية ومريحة بفضل إعدادات المثبط الحساسة وتوجيه الاستجابة المباشرة. باستخدام أداة الحركة هذه ، يعرف المرء أيضًا ما الذي تحتوي عليه المقاعد الرياضية على متن engumschließenden. هذه ليست مريحة بالضرورة ، خاصةً إذا لم يكن لديك جسم رياضي مدرب جيدًا ، ولكنك تقدم دعمًا جيدًا للغاية. الحديث عن الراحة: لم تكن راحة الركوب بالضرورة في قمة مواصفات ضبط الهيكل. في نهاية الركوب ، يعرف ظهرك أين يمكن العثور على الصدمات والحفر وغيرها من حوادث السير على جانب الطريق. في مزيج القيادة من بطاطس الأريكة المريحة والبطاطا الرياضية ، استقر متوسط استهلاك 8,4 من اللتر ، أكثر من اثنين ليتر مما يفرضه المعيار.
ممارسة مع GSI قليلا ليست متعة رخيصة. يتصل به أوبل 20.040،2.000 يورو ، أي حوالي 150 يورو أكثر من سيارة كورسا القياسية مع توربو 8.000 حصان. كان لدينا سيارة اختبار إضافات لأقل من 2.000 يورو على متن الطائرة. تكلف المقاعد الرياضية وحدها 700 يورو ، بالإضافة إلى أن حزمة المساعدة تأتي مع التعرف على إشارات المرور مقابل 18 يورو. حتى إذا كنت تستخدم نظام GPS أو الطلاء المعدني أو طراز 200 بوصة ، فلا تزال عند مستوى XNUMX PS Polo GTI أو Fiesta ST. بالمناسبة: إذا كنت تريد امتلاك كورسا GSi ، فيجب عليك التعجيل. في نهاية العام ، دخل جيل كورسا الجديد إلى السوق ، ثم لأول مرة كعضو في عائلة PSA. يبقى أن نرى ما إذا كان سيتم الحفاظ على تقليد متغير GSi.
Elfriede Munsch / SP-X
Opel Corsa GSi - المواصفات الفنية:
سيارة صغيرة بثلاثة أبواب ، خمسة مقاعد ، الطول: متر 4,02 ، العرض: متر 1,74 (مع المرايا الخارجية 1,94 meter) ، الارتفاع: 1,48 meter. قاعدة العجلات: 2,51 meter ، حجم صندوق الأمتعة: 280 - 1.090 liters
محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1,4 لتر ، 110 كيلووات / 150 حصانًا ، أقصى عزم دوران: 220 نيوتن متر عند 3.00 - 4.500 دورة في الدقيقة ، Vmax: 207 كم / ساعة ، 0-100 كم / ساعة: 8,9 ثانية ، متوسط الاستهلاك: 6,4 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2 جم / كم ، معيار الانبعاثات: Euro 147d-temp ، فئة الكفاءة: E ، استهلاك الاختبار: 6 لتر / 8,4 كم
السعر يبدأ من: 20.040 يورو
خصائص موجزة:
لماذا: لأنك تريد ممارسة الرياضة مرة أخرى
لماذا لا: لأنك أكثر من البطاطا الأريكة
ماذا: فورد فييستا ST- خط مع 140 PS ، سوزوكي سويفت سبورت ، وكذلك فولكس فاجن بولو GTI وفورد فييستا ST