الاختبار: Skoda Superb Combi 2.0 TSI

تعتقد أنه أمر رائع ، عندما تكون الزوجة ذات الأرجل القوية المنحنية ومسند الظهر العمودي بجانبك عالقة ، لأن مقعد الطفل وحامله الخلفي مثبتان في الخلف الأيمن؟ وأن نصف أمتعة العطلة كان عليها البقاء في المنزل ، لأن عربات الأطفال وحفاضات الأطفال تحظر الجذع؟

ثم انقر فوق "التالي" ، وتبحث عن أفضل عربة ستيشن بريميوم متوسطة المدى. بالطبع يمكنك ذلك مع سيارة BMW 3 Series Touring الجديدة أو Audi A4 Avant أو واحدة مرسيدس الفئة- C اترك انطباعًا لدى الجيران. لأن فورد مونديو أو فولكس فاجن باسات يشبهان إلى حد كبير فريق المبيعات. عليك أن تشرح الكثير. تبرر نفسك.

القيادة سكودا سوبيرب كومبي

مزيج محرك السيارة

الستار عن سكودا سوبرب كومبي. عليك أن تشرح الكثير هنا أيضًا. ومع ذلك ، في الغالب ، السيارة نفسها ، ومن الممكن تجربة أصدقاء سياج الحديقة المذهلين لمعرفة ما إذا كان يمكن إنتاج صدى في المناطق الداخلية الضخمة في سكودا الكبيرة.

في حين أن باسات ببساطة لا يمكنها التخلص من صورتها التمثيلية على الرغم من الترقية المستمرة ، لم يكن سكودا سوبيرب كومبي يمتلكها. حتى الجيل الأخير (وأول كومبي ، كما هو مكتوب دائمًا مع C في سكودا) تسبب في إحساس ، لكن الهيكل القوي والداخلية الضيقة لا تزال رائحتها أكثر من أساس فئة مدمجة.

كسر قيود الطبقة الوسطى

لذلك أنا لا أعتبرها مبالغ فيها لاستخدام الجيل الحالي من سكودا سوبرب المفردات المخترقة للقفزة الكمومية. اللدائن الرغوية اللينة ، حتى على مستوى ركبة السائق ، والاتقان المصمم خصيصًا والمساحة الفخمة في جميع الاتجاهات تجعل السيارة الرائعة تكسر أغلال الطبقة الوسطى.

الارتياح مريح

كسيارة تجريبية ، يضفي النمط الرائع على حواسنا ، بكل تأكيد تقريبًا مع جميع الصلبان في قائمة الخيارات. يأخذ الركاب ، أمامية رائعة نموذجية عالية بعض الشيء ، على مقاعد جلدية مريحة / الكانتارا. يؤكد الجزء الداخلي البيج على عرض الجزء الداخلي مرة أخرى ، ولكن عاجلاً أم آجلاً من حيث نظرية الألوان سوف يتفوق عليها الجينز النقي أو الأيدي غير النظيفة جدًا. ولكن لا داعي للقلق ، فإن التصميم الداخلي لطراز Style متاح أيضًا باللون الأسود - والذي يتوافق أيضًا بشكل أفضل مع معظم الألوان الخارجية. أيضا ، فإن تكوين سيارة الاختبار مع مزيج من اللون البيج الداخلي والطلاء الرمادي ليس ناجحًا تمامًا.

من ناحية أخرى ، تضمن المكونات الأخرى إرضاءً مريحًا. يجب أن يكون الهيكل المتكيف DCC الرائع أمرًا ضروريًا عند شراء Superb. التكلفة الإضافية 910 يورو (قياسية لإصدار L&K).

يمكن استخدام زر "الوضع" الموجود في الكونسول الوسطي لضبط ضبط الشاسيه وشعور التوجيه وسرعة رد فعل المحرك وناقل الحركة عبر أربعة مستويات مختلفة (عادي ، مريح ، رياضي ، اقتصادي). بالإضافة إلى ذلك ، هناك خيار وضع جميع الوحدات معًا بشكل فردي.

في وضع "الراحة" ، تمسح سكودا الكبيرة الطريق أمام السيارة في أي وقت من الأوقات على الإطلاق ، تزن بلطف فوق المطبات ، ولكن دون أن تتأرجح السيارة بتكاسل. لقد اجتاز الاختبار مع راكب دوار البحر قليلاً وضع الراحة على أي حال.

برنامج Eco مثير للاهتمام حقًا للرحلات الطويلة. يتم وضع المحرك في مقود قصير بشكل غير محسوس ، ولكن بمجرد أن ترفع قدمك عن دواسة الوقود ، تفصله الإلكترونيات عن DSG ، بحيث "تبحر" بأقل خسائر احتكاك ممكنة.

جلب نفس الطريق السريع 200 الذي يمتد في وضع Eco و Comfort ، زيادة هامشية فقط في استهلاك الوقود بمقدار ليتر 0,2 (وفقًا للكمبيوتر الموجود على متن الطائرة) ، ولكن الماشية الصغيرة الشهيرة تصنع الفضلات أيضًا.

بدون محرك السيارة ليس متنقلًا ، لذلك ننتقل مرة واحدة إلى محرك السيارة. بالنسبة لمحرك الاختبار ، كان Superb Combi جاهزًا مثل 2.0 TSI مع 220 PS.

EA888 أسفل الغطاء مع السهم المجنح. هذا هو محرك مجموعة VW بسعة 2,0 لتر ، والذي تم تثبيته في عدد لا يمكن السيطرة عليه تقريبًا من مستويات الأداء في طرز مختلفة: في VW Golf GTI و R ، على سبيل المثال ، وكذلك في Seat Leon Cupra. لدى Skoda Octavia ثلاث مرات فوق المحور الأمامي RS. وكذلك يفعل رائع.

غير ملحوظ بشكل ملحوظ

مع 220 PS ومحرك الدفع الأمامي ، يمثل ثاني أعلى مستوى أداء لسيارة Skoda الكبيرة ، وهناك أيضًا نسخة 280 PS القوية الرباعية. أما سيارة Skoda ذات الشحن الأقل سعراً والتي تبلغ سعتها لتران فهي تدفع المحور الأمامي فقط.

ويمكن أن يفعل ذلك بشكل جيد للغاية. من البداية ، ستلاحظ الوحدة أنها لا تبرز. محرك التشغيل السلس ، مدعوم بمواد عازلة كافية في النهاية الأمامية ، يختبئ بمهارة. رائعة هي سيارة السفر. أيضا مع محرك البنزين. أو فقط معها؟

تأتي قاعدة العجلات الطويلة في قيادة سريعة على الطريق السريع بالإضافة إلى DCC للحمل ، سكودا ممتلئة وآمنة على الطريق. على عكس السلفين والخط المستقيم هو الأعلى. مع ذراع عمود التوجيه الذي يتم تشغيله بشكل حدسي ، يتم تعيين نظام التحكم في التطواف المزوّد بمساعد مسافة متكيفة ولا يقف أي شيء في طريق الرحلة التي تستغرق عدة ساعات.

السيارة الساهرة تساعد في الحفاظ على الممر. مع نبضات التوجيه المضادة اللطيفة ، يعيدك النظام إلى المسار الصحيح عند القيادة على الحدود الجانبية للإهمال المفترض. بمجرد تشغيل إشارة الدوران ، يتوقف نظام تحذير مغادرة الممر. ومع ذلك ، عندما يتم تنشيط الدعم ، فإن التوجيه يشعر بالأسف - حتى على الطرق الريفية - في كثير من الأحيان زاوي وغير واقعي. يؤدي ذلك إلى التعطيل بسرعة كبيرة عبر الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة. سيئة للغاية والأمن غير مفيد.

خلاف ذلك ، سوف سكودا سوبيرب رعاية الوقت والفصل. أجهزة الاستشعار من Parklenkassistenten يمكن الاستغناء عنها حتى تحذر من حركة المرور عبر Ausparken. تأتي كاميرا الرؤية الخلفية الاختيارية حتى مع فوهة الغسيل الخاصة بها في طراز العام الجديد.

قبل أن أفقد نفسي في تفاهات ، دعونا نحاول الحكم على Skoda Superb بالكامل مرة أخرى. وهذا ليس بهذه السهولة. لأنه على الرغم من تصميمه المسنن والحاد ، إلا أنه ليس في أي مكان. يمكنه أن يفعل كل شيء تحتاجه عربة المحطة الكبيرة. على العكس من ذلك: ما لا يتناسب مع صندوق 660 لتر عند التعبئة لقضاء عطلة ، هو بالتأكيد أكثر من اللازم على أي حال. إذا لم تجد مساحة كافية في أكثر من الخلفية الفخمة ، فيجب عليك خلع ركائزك قبل الدخول.

على النقيض من سلفه العملي للغاية ، ينقل Superb الحالي قيمة وجودة المعدات التي تميزه عن عربات المحطة متوسطة المدى المذكورة وبديل أكثر ذكاءً لإصدارات عربات المحطة باهظة الثمن من Audi A6 و BMW 5 Series و Mercedes E-Class. نظرًا لأنها توفق بين الأسعار متوسطة المدى وبأسعار معقولة مع عدد كبير من المواهب من الدرجة الأولى ، فهي مركبة مركبة بأفضل معاني الكلمة.

خاتمة:

الذي يشكو من أن Skoda Superb يتم تقديمها فقط بمحركات ذات أربع أسطوانات وبحد أقصى ليترين من الإزاحة ، يعتقد أنه تم نقله بشكل صحيح إلى قطع كريمة مدمجة قوية ذات ستة أسطوانات. ومع ذلك ، ينبغي للمرء أن ينظر حولنا في مواقف السيارات الخاصة بالشركة ومواقف الراحة في جمهوريتنا: A6 2.0 TDI Ultra ، و BMW 520d ، و E220d - كلها جيدة ذات أربع أسطوانات. والديزل. كان هناك شيء؟ نعم! يمكن لأي شخص يريد أن يعرف كيف أكثر إثارة للاهتمام بالنسبة لغالبية العملاء الأميال محركات الأقراص الإصدار رائع ديزل يمكن هنا تقرير قيادة 2.0 TDI مع 190 PS ومحرك رباعي قراءة.

مواصفات سكودا سوبيرب كومبي 2.0 TSI

النص والصورة: كل الصور: بيرند كونراد