محتوى عرض
تصميم سريع ، صنعة صلبة ، محركات اقتصادية: لقد استثمرت سيارات فولكس فاجن التجارية من هانوفر كثيرًا في الجيل الرابع من كادي. يفتح "حمار الحمل" جميع الخيارات للمجموعات المستهدفة لمصنع السيارات الألماني - من العملاء الخاصين إلى الشركات الصغيرة والشركات الكبيرة. منذ طرحه قبل 1,5 عامًا ، وجدت أكثر من 13 مليون وحدة مشترين من جميع أنحاء العالم. مع المشتقات الجديدة وأنظمة ومحركات القيادة الآمنة ، تريد VW Commercial Vehicles الاستمرار في ترسيخ مكانتها من خلال شاحنة التوصيل الخاصة بها في المدينة ليس فقط في السوق المحلية. جاء Caddy Alltrack إلى الاختبار لمدة 14 يومًا بوحدة ديزل بقوة 150 حصانًا وناقل حركة مزدوج القابض. يجد محرك الدفع الرباعي سعره المبدئي عند 20.560 يورو.
VW Caddy Alltrack 4MOTION 2.0-l-TDI
مركبة تجارية مع شخصية المنصة
مع حصة مركبة تجارية تبلغ حوالي 55 بالمائة ، يغادر المصنع 100.000،5 مركبة في المتوسط في بوزنان (بولندا). وهكذا تخدم فولكس فاجن DHL و Telekom ، من بين آخرين ، على سبيل المثال لاثنين فقط من العملاء الرئيسيين. ومع ذلك ، تود فولكس واجن الاستمرار في الاستجابة لعملائها بمزيد من التخصيص. لا يمكن فقط تصميمه بصريًا من الداخل والخارج. تستجيب للمطالب الفردية مع مجموعة واسعة من المحركات ومحركات الأقراص. يتوفر ما مجموعه محرك TGI (الغاز الطبيعي) وأربعة محركات TDI (ديزل) وثلاثة محركات TSI (بنزين) مع أربعة محركات. يمكن استخدام ناقل الحركة اليدوي 6 أو 6 سرعات وكذلك ناقل الحركة DSG 7 أو XNUMX سرعات هنا.
على الرغم من هيكلها الطويل ، قام المهندسون الألمان بدمج الجزء الخارجي من السيارة التجارية الصغيرة في لغة تصميم الشركة الشاملة. من الأمام ، تعتبر Caddy نموذجًا لا لبس فيه من فولكس فاجن. تحمل شبكة المبرد بشرائط الكروم والمصابيح الأمامية الأنيقة المجاورة لها شعار الشركة بشكل بارز جدًا في المقدمة. تربط الحافة التي تبدأ في نهاية المصابيح الأمامية الجزء الأمامي والخلفي للسيارة في النهر. تعمل المصابيح الخلفية والخطوط الأفقية اللافتة للنظر على شد الطرف الخلفي بصريًا وتجعل السيارة ليست أوسع فحسب ، بل تجعلها أعلى على الطريق أيضًا.
الديزل السلس
يستخدم البديل Alltrack 2.0 TDI الذي قمنا باختباره بواسطة الديزل 150 PS القوي ونظام ناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات ونظام بدء التشغيل الأوتوماتيكي فقط لتر 5,4 من الديزل في الاختبار القياسي ، وهو ما يتوافق مع غرام 143 من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر. المعلومات الواردة من الشركة المصنعة ، لسوء الحظ لم نتمتع بخبرة كبيرة على مسارات الاختبار الخاصة بنا. أخذنا العلبة في الاختبار العام لكن نصف لتر جيد في المتوسط. ومع ذلك ، فإن اختبار الركوب لم يغمره أبدًا ويجلب بين 1.750 إلى 3.000 جولات قوية 340 Newtonmeter على العمود المرفقي ، مما أكسبه نعومة مقنعة. الحفر والمطبات المدفوعة تضع العلبة ذات الأربع عجلات بعيداً ، بشكل عام تبدو مستقرة للغاية وتوفر رحلة مريحة.
الفضاء في أفضل حالاته
على الرغم من أبعادها الكبيرة بصريًا ، فإن Caddy Alltrack يتماشى مع حركة المرور الكثيفة في المدينة. في التصميم الداخلي ، صنعة جيدة للمقاعد ، والتي توفر الدعم الجانبي لطيف. ما تبقى من الداخل ذات جودة عالية. منذ فترة طويلة يفسح البلاستيك الصلب في السيارات التجارية الطريق إلى الأسطح البلاستيكية الرغوية ذات العناصر ذات الشكل الكربوني التي تود لمسها. فوق السائق والراكب الأمامي يمتدان على كامل مساحة المقدمة ، يوجد حجرة تخزين كبيرة ، حيث تجد أوراق الحرفيين وخدمات التوصيل ، على سبيل المثال ، مكانهم. قمرة القيادة هي أيضا مصممة بشكل واضح وسهلة الاستخدام ، والرؤية الشاملة أكثر من سخية. لا تعمل الأجواء بشكل جيد فحسب ، بل هناك أيضًا مساحة كبيرة للأذرع والساقين والرأس ، في المقاعد الأمامية وكذلك في الخلف. العمق يجد أيضًا مساحة أكبر للركاب. الدخول والخروج مريحان أيضًا بفضل الأبواب المنزلقة على كلا الجانبين. في صندوق العلبة ، يمكن تخزين ما يصل إلى خمس حقائب بشكل مريح دون الحاجة إلى تغييرها. إذا تم طي المقعد الخلفي ، تزداد مساحة التخزين إلى 3.020 من اللترات. لسوء الحظ ، في حالتنا ، يمكن فقط إلغاء تأمين غطاء التمهيد ورفعه يدويًا. المساحة تحت الباب الخلفي المفتوح كافية حتى للأشخاص الأطول ، لأنها تتأرجح أكثر من 2,00 متر فوق سطح الأرض. عتبة التحميل المنخفضة تجعل من الممكن تحميل قطع الأمتعة الثقيلة.
مجهزة تجهيزا كاملا بما في ذلك أنظمة مساعدة السائق
عندما يتعلق الأمر بالأمان والراحة ، تركز هانوفر أيضًا على سيناريوهات الحياة والعمل المختلفة لعملائها. إذا كانت أشياء مثل الوسادة الهوائية ذات الستارة أو ABS قياسية بالفعل ، فإن المزيد والمزيد من المساعدين الإلكترونيين يجدون طريقهم إلى سيارة Caddy التجارية. هذه هي الطريقة التي تأتي بها VW Commercial Vehicles مع نظام مراقبة البيئة "Front Assist". عن طريق الرادار ، يتعرف النظام على المسافات الحرجة للشخص الأمامي ويساعد على تقصير مسافة التوقف. يحذّر المساعد على مرحلتين ، بحيث يكون السائق منشغلاً بالكامل بلوحة الفرامل عندما يتدخل السائق. يتضمن النظام أيضًا وظيفة الكبح في حالات الطوارئ في المدينة. يوفر المساعدة عند السرعات المنخفضة التي تقل عن 30 كم / ساعة. إذا تجاهل السائق أحد العوائق ، يقوم النظام تلقائيًا بالفرملة ويقلل من سرعة الصدمة. في الحالة المثالية ، يتم تجنب الاصطدام الخلفي تمامًا. تستخدم الفرامل متعددة الاصطدامات لمنع المزيد من المخاطر في حالة وقوع حوادث مع إصابة شخصية. إذا لم يعد السائق قادرًا على التدخل ، فإنه يمنع الاصطدامات اللاحقة. يصبح النظام نشطًا عندما يكتشف جهازي استشعار مستقلان وقوع حادث. في هذه الحالة ، يتم فرملة السيارة في رشقات نارية تصل إلى 10 كم / ساعة بعد تأخير محدد مسبقًا. ومع ذلك ، يمكن للسائق التحكم في السيارة مرة أخرى في أي وقت. يتوفر أيضًا نظام تثبيت السرعة (GRA) بما في ذلك محدد السرعة ، والذي لا يسمح بالتسارع فوق السرعة المحددة مسبقًا في المدينة ، على سبيل المثال. يمكن أيضًا طلب التحكم في المسافة (ACC) كخيار. يعمل التحكم في الضوء العالي (Light-Assist) و Park-Assist مع نظام ركن بصري 360 درجة (OPS) على إنهاء الفصل المتعلق بالسلامة والراحة.
خطوط المعدات مع الكثير من السلسلة
الدخول إلى العلبة يشكل خط المعدات "Conceptline" بسعر أساسي 18.243 Euro. يتوقع العميل بالفعل وجود معدات فخمة مثل الوسائد الهوائية للسائق والركاب ، بما في ذلك وسائد هوائية جانبية ، ومصابيح تشغيل أثناء النهار ، ومساعد في بدء التل ، ومراقبة السرعة مع محدد للسرعة ، وباب خلفي مع فتحة في السقف ، وإعداد رف سقف / سقف. مع خطوط المعدات "Trendline" و "Comfortline" ، يمكن لمتغير "Highline" تلبية متطلبات العملاء الإضافية ، مما يترك مساحة صغيرة للمعدات الإضافية. يخدم Alltrack مع الدفع الرباعي ومتغير ناقل الحركة 4MOTION لعملاء بديلين في مجموعة من 20.560 إلى 24.466 Euro.
والخلاصة: السيارة التجارية VW Caddy Alltrack ليست مجرد مركبة تجارية أخرى. مع وجود سيارة Caddy في السيارة ، فإن السيارة ذات هيكل جسم عالٍ مقبولة أيضًا اجتماعيًا في أجواء أسلوب الحياة والخيار الأول للعائلات والرياضيين المتطرفين.
[تبديل العنوان = "المحرك وناقل الحركة"]
فولكس واجن المركبات التجارية |
العلبة Alltrack |
| محرك | R4 ، ديزل |
| قدرة | 1.968 ccm³ |
| Leistung | 150 حصاناً عند 3.500 - 4.000 دورة في الدقيقة |
| كرافت | 340 نيوتن متر عند 1.750-3.000 دورة في الدقيقة |
| معدات | ست سنوات مرحلة انتقال ثنائي القابض |
| المحور محرك | الدفع الرباعي |
| الطول والعرض والارتفاع | 4.506 ، 1.793 ، 1.858 ملم |
| قاعدة العجلات | 2.682 ملم |
| عاهة | كغ 1.764 |
| دائرة تحول | 11,1 م |
| سرعة قصوى | 189 كم / ساعة |
| تسريع 0-100 كم / ساعة | 9,9 ثوانى |
| استهلاك قياسي | 6.0 لتر / كم 100 |
| سائق اليومي | 6.4 لتر / 100 كم |
| بيئة خبير | 5.9 لتر / 100 كم |
| وضع الخدمة الميدانية | 6.2 l / 100km |