قدمت جمعية المراقبة التقنية تقرير TÜV لعام 2017. تم تضمين ما يقرب من تسعة ملايين تفتيش رئيسي للسيارات في التقييمات. عموما ، وجدت TÜV عيوب أقل مما كانت عليه في نفس الفترة من العام الماضي. حققت النماذج من شركات صناعة السيارات الألمانية نتائج جيدة بشكل خاص.
تم تقييم نتائج التحقيق في النصف الثاني من عام 2015 والنصف الأول من عام 2016. السعادة: بالمقارنة مع تقرير العام السابق ، انخفض معدل العيوب الكبيرة بنسبة 2,9 إلى 19,7 في المئة. على النقيض من ذلك ، انخفضت نسبة المركبات ذات العيوب الطفيفة فقط بنسبة 13,5 في المائة (13,6 في عام 2016). تُظهر تقييمات TÜV أيضًا أن المزيد والمزيد من المركبات تكمل HU دون أي عيوب. كان المعدل هنا أعلى بكثير عند 66,7 بالمائة مقارنة بـ 63,7 بالمائة في العام السابق. كما في السنوات السابقة ، بلغت نسبة المركبات غير الآمنة 0,1 بالمائة
السيارات ذات أقل نسبة خلل هي سيارتان من مصنعي Swabian. مرسيدس GLK و بورش 911 لكل منهم معدل 2,1 في المئة من العيوب الهامة. احتل مرسيدس الفئة- B الفائز في العام الماضي المرتبة الثانية هذه المرة ، في حين احتل شقيق التكنولوجيا A-Class المرتبة الثالثة.
وفقًا لذلك ، فاز GLK و A-Class و B-Class أيضًا في فصولهم الدراسية. الفائز في الطبقة الوسطى كان مرسيدس الفئة- C. مع Mazda 2 ، كان لدى السيارة اليابانية أقل العيوب أهمية في السيارة الصغيرة.
وكانت أسوأ الاحتمالات هذه المرة في السيارات التي عمرها سنتين وثلاث سنوات من الإنتاج الكوري. في تقرير 2017 TÜV ، كانت سيارات الدفع الرباعي شيفروليه كابتيفا مع 11,0 وكيا سورينتو مع 11,2 وكيا سبورتاج مع 11,5 في المئة هي الأسوأ أداء. (ماريو هومن / SP-X)
