بين النموذج الأساسي مرسيدس الفئة- C بقوة 129 حصاناً وقوة القيادة الرياضية Mercedes-AMG C 63 S بقوة 510 حصان هي الوسط الذهبي بقوة 367 حصان. لقد اتخذت برابوس هذا البديل - وهو أيضًا أقوى خيار دفع رباعي في فئة السيارات متوسطة الحجم الحالية في شتوتغارت - وأعطتها عجلات أكبر وحزمة ديناميكية هوائية بالإضافة إلى المزيد من القوة.
بعد زيادة طفيفة في قوة محرك البنزين V6 ثنائي التوربو سعة ثلاثة لترات من 32 كيلوواط / 43 حصان ومن 50 نيوتن متر إلى 302 كيلوواط / 410 حصان وعزم دوران أقصى يبلغ 570 نيوتن متر ، تتسارع C 450 4Matic إلى 4,6 كم / h في 100 ثانية بالتزامن مع إصدار Vmax المضمن في ترقية الأداء ، تزداد السرعة القصوى من 250 إلى 280 كم / ساعة.
كالعادة ، استغنى خبراء Daimler من Bottrop عن المظهر المرئي الهائل. يمنح الجناح الأمامي المعاد تصميمه ، والذي يتم توصيله بالمصد القياسي ، حامل النجم وجهًا أكثر تميزًا. يهدف الجزء الديناميكي الهوائي أيضًا إلى تقليل الرفع على المحور الأمامي وبالتالي تحسين ثبات القيادة عند السرعات العالية. يتم إرفاق ناشر خلفي كنظير مناسب ، مما يهيئ المشهد لأنابيب العادم الأربعة المصنوعة من الكروم لنظام العادم الرياضي برابوس المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ. يمكن للعميل أيضًا الاختيار بين مختلف العجلات المصنوعة من السبائك الخفيفة مقاس 19 بوصة. يتم تخصيص الجزء الداخلي من نظام الدفع الرباعي C 450 بواسطة الموالف وفقًا لرغبات المالك. تم تنفيذ كل شيء ، من عتبات أبواب برابوس المصنوعة من الألومنيوم إلى الجذع المغطى بالكامل بالجلد.
2.640 يورو بسبب الزيادة في الأداء بما في ذلك التثبيت. تبدأ العجلات المعدنية من 310 يورو. يجب أن تمتلك أيضًا سيارة Mercedes C 450 4Matic ، والتي تبلغ تكلفتها حاليًا 60.000 ألف يورو على الأقل.