مع أكثر من 10.000 وحدة ، تم بيع سكوتر Unu الكهربائي جيدًا في هذا البلد. ومع ذلك ، سيتم إيقاف النموذج الناجح قريبًا. هناك وريث لذلك.
تطلق شركة Unu للسكوتر الكهربائي ومقرها برلين الخطوة التطورية التالية في صيف عام 2019: يتم وضع نموذج جديد في الخدمة يعتمد ، بدلاً من السحر القديم والتكنولوجيا البسيطة ، على تصميم أكثر حداثة ومجموعة من الابتكارات. مقارنةً بالطراز الكلاسيكي ، الذي لا يزال متاحًا ، فإن هذا الدفع المبتكر مصحوبًا بزيادة حادة في الأسعار.
بالمقارنة مع سابقتها ، تتميز Unu الجديدة بتصميم أنيق وشبه مستقبلي. تشمل التفاصيل المذهلة الأضواء المدمجة ، والتي يتم تنظيمها بفعالية بفضل تقنية LED ، أو العجلة الخلفية مقاس 11 بوصة ، والتي يتم توجيهها بواسطة ذراع دوار أحادي الجانب وتتكامل مع محرك بوش.
في حين أن الإصدار الأساسي من Classic هو كيلو واط واحد فقط ، فإن Unu الجديد يبدأ بـ 2 كيلو واط / 2,7 حصان على الأقل. بدلاً من ذلك ، هناك 3 كيلو واط / 4,1 حصان أو 4 كيلو واط / 5,4 حصان. تعمل جميع المتغيرات بسرعة قصوى تصل إلى 45 كم / ساعة ، ولكن المحركات الأكثر قوة تسمح بتشغيل أقصر للوصول إلى السرعة القصوى. ويقال إن مدى Unu ، الذي يزيد وزنه قليلاً عن 80 كيلوغرامًا ، يبلغ 1,8 كيلومترًا ببطارية تبلغ 50 كيلو واط في الساعة. توجد حزمة البطارية في حجرة كبيرة أسفل المقعد ، والتي يمكن أن تستوعب ليس فقط بطارية ثانية ولكن أيضًا خوذتين. في حالة وجود بطارية ثانية على متن الطائرة ، يتضاعف النطاق. يمكن إزالة وحدات تخزين الطاقة ، التي يبلغ وزن كل منها حوالي 10 كيلوغرامات (تكلف البطارية الثانية 790 يورو إضافية) ، بسهولة وشحنها في المقابس المنزلية ، والتي تستغرق حوالي سبع ساعات.
من التحسينات المهمة مقارنةً بالكلاسيكية تقنية الاتصال والشاشة الرقمية في قمرة القيادة ، حيث يمكنك أيضًا عرض معلومات التنقل بدعم من تطبيق Unu. مع التطبيق وبفضل بطاقة Vodafone SIM المثبتة بشكل قياسي ، يمكن أيضًا الاستعلامات عن بُعد حول موقع السيارة أو سعة البطارية. ميزة أخرى هي وظيفة المفتاح الذكي التي تسمح أيضًا بالمشاركة الصغيرة. بهذه الطريقة ، يمكن إقراض السكوتر للأصدقاء أو الأقارب دون تسليم المفاتيح جسديًا.
