الأمريكيون يحذون حذوها كهربة. داس البيت الابيض يضع مواصفات للصناعة. ولكن هناك مشكلة في مكان آخر.
هدف الولايات المتحدة هو زيادة حصة السيارات الكهربائية بشكل كبير في شراء السيارات الجديدة بحلول عام 2030. ثم يجب أن يكون لدى 50 في المائة من جميع السيارات الجديدة محرك خالٍ من الانبعاثات ، كما أعلن البيت الأبيض. بالإضافة إلى السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والمركبات التي تعمل بخلايا الوقود ، فإن هذا يعني أيضًا السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء. في البداية ، ومع ذلك ، فإن الحصة ليست ملزمة قانونا. ومع ذلك ، في رد فعل أولي ، أعلن مصنعو السيارات بالفعل أنهم يهدفون إلى الحصول على حصة كهربائية من 2030 إلى 40 في المائة بحلول عام 50. ومع ذلك ، فقد طالبوا ببرامج الدولة التحفيزية وتوسيع البنية التحتية للشحن.
الهدف الأمريكي السابق ضعيف للغاية
الأهداف طموحة للغاية ، حتى لو كانت أوروبا ، على سبيل المثال ، لديها خطط أكثر طموحًا مع حظر الاحتراق اعتبارًا من عام 2035. في عام 2020 ، كانت حصة الهواتف المحمولة الإلكترونية الخالصة في التسجيلات الجديدة في الولايات المتحدة أقل من 2 في المائة ، بالإضافة إلى حصة مماثلة من المكونات الهجينة الإضافية. بالنسبة لعام 2025 ، افترضت التوقعات مؤخرًا أن حصة السوق الإلكترونية تبلغ حوالي 10 بالمائة.
المبيعات المعتدلة إلى حد ما مقارنة بالصين وأوروبا لها علاقة أيضًا بضعف الصناعة المحلية في الإلكترونيات. مع Tesla ، تأتي الشركة الرائدة حاليًا في السوق العالمية في مجال السيارات الإلكترونية من الولايات المتحدة الأمريكية. لا تزال بقية الصناعة المحلية متخلفة عندما يتعلق الأمر بمحركات البطاريات. مع Volt and Bolt ، أدخلت جنرال موتورز اثنتين من أولى السيارات الكهربائية كبيرة الحجم إلى السوق ، لكنها قللت منذ ذلك الحين من وتيرة الابتكارات وأضفت مؤخرًا أحد أقل النماذج البيئية في فئتها إلى مجموعتها مع GMC الكهربائية العملاقة مطرقة 🔨.
تريد شركة فورد إمداد سيارة البيك أب الأكثر مبيعًا F-150 و Transporter Transit بالكهرباء قريبًا ، حيث تمنح شركة Stellantis التابعة Jeep سيارة SUV الخاصة بها بطارية. لا يزال هناك أيضًا بعض اللحاق بشبكة الشحن. يوجد حاليًا حوالي 40.000 محطة شحن عامة متوفرة في جميع أنحاء البلاد - تقريبًا مثل تلك الموجودة في ألمانيا الأصغر بكثير.
بالإضافة إلى تعزيز التنقل الإلكتروني ، تريد الإدارة الأمريكية الجديدة جعل لوائح الانبعاثات والاستهلاك للسيارات الجديدة التي تعمل بالطاقة التقليدية والتي تم تخفيفها في ظل رئاسة ترامب أكثر صرامة مرة أخرى. من المخطط تقليل انبعاثات العادم الضارة بالمناخ بنسبة 60 في المائة بحلول عام 2030.