في الواقع ، يعد استخدام AMG GT الجديد مجرد "اختبار". لكن هذا الاختبار أظهر على الفور قدرات AMG GT الجديدة. حتى قبل أن يتم تقديم AMG GT كسيارة رياضية للعملاء في العام المقبل ، فقد حققت بالفعل أول توتنهام لها. يُظهر المركز الأول في "فريق الاختبار" ما علينا الاستعداد للعام المقبل. إذا تم السماح لسيارة GT3 بالمنافسة على حلبة نوردشلايفه.
VLN 8 - تشرق الشمس في إيفل
1 أ عرض AMG و ..
مع "البداية الخاطئة الواضحة" بواسطة Hubert Haupt في Black Falcon AMG SLS GT3 ، حلقت المجموعة الأولى فوق خط البداية. كان SLS الأخضر الداكن في المقدمة بطول خطم مبكر مثل "علامة الشبكة" في منطقة Hohenrain chicane. بعد الجولة الأولى ، تمت تسوية الموضوع مرة أخرى. عادت AMG GT الجديدة إلى حلبة سباق الجائزة الكبرى كقائدة. في مقابلة ، قال جان سيفارث إنه "خدع" هوبرت هاوبت.
ولكن أيضًا بداية رائعة لسيارة Farnbacher Lexus RC-F GT3 # 55 - لا تزال على حلبة سباق الجائزة الكبرى ، ولا تزال في حضن التشكيل ، حيث تم السماح لشمس الخريف بالدوران حول السيارة. ولكن ربما كانت مجرد الإطارات الباردة - لا يزال بإمكانك مواجهة السباق!
في مجموعة البداية الثانية ، كانت سيارة Audi TT-RS مرة أخرى قادرة على تأمين مركز الصدارة - ولكن ليس LMS-TTRS2 برقم البداية # 303 (مع وجود دانييلا شميد على العجلة) التي تم استخدامها للفوز ، ولكن TT-RS 2.0 برقم البداية # 334 والفريق النرويجي: هاكون ، أتلي ، كينيث.
سيارة Ferrari F458 ، التي كانت تعاني من مشكلة في علبة التروس في الممارسة العملية ، لم تصل حتى إلى خط البداية ، وهنا اشتعلت النيران في الزيت الموجود في العادم وجعلت كل من مشكلة الحريق وعلبة التروس البداية مستحيلة.
بعد التمرين على الجولة الثامنة من VLN ، كانت أسرع سيارة BMW M235i هي Bonk-Motorsport M235i برقم البداية # 692. يشارك ألكساندر ميس وكيكي ساك نانا وجينز موتيفيندت عجلة القيادة في السيارة.
في اللفات الأولى ، تميز السباق بمبارزة صعبة بين سيارة هاميل مرسيدس ، وتوينبوش أودي ، وهاريبو مرسيدس ، ووكينهورست Z4 المدعومة من دنلوب. كان دينيس بوش ، الذي كان يقود سيارة # 44 Audi R8 ، قادرًا على وضع نفسه في وضع ممتاز. كان Dennis Busch قادرًا على تحمل الضغط من Uwe Alzen الذي دفع بقوة لفترة طويلة ، فقط التوقف المبكر لـ # 44 Audi هو الذي كسر هذه المعركة القوية.
كان هناك خروج عنيف من # 235 في كأس BMW M669i. كان الضرر في Hohenrain chicane شديدًا لدرجة أنه كان لا بد من وضع رمز 60 هناك لفترة أطول من الوقت.
السباق الثامن لم يكن جيدًا لفريق Falken Motorsports. بعد توقف طويل للإصلاح ، بدأ السباق مرة أخرى في حوالي الساعة 14 مساءً ، ثلاث لفات. بدأوا من المركز الحادي عشر ، بعد استبدال عمود القيادة الأيسر ، كانوا 11 فقط ، ثم احتلوا المركز 122. ولكن في النهاية كانت النتيجة مخيبة للآمال. خاصة وأن سباق VLN هذا كان آخر سباق في مسيرة سباق Falken-Porsche 59.
كانت المحطة الثالثة في فريكاديلي بورش مثيرة. نفد وقود سابين شميتز خلال فترة عملها في Döttingerhöhe ، في منطقة ممر الحفرة التي تدحرجت فيها بورش فقط. اندفع الميكانيكيون لدفع أسرع كرات اللحم في العالم إلى الصندوق.
تميز يوم السباق بأكمله بالطقس المثالي عند الحلبة. قبل ساعة من نهاية السباق ، كانت المنافسة المثيرة على المضمار لا تزال تضاهي أشعة الشمس الساطعة. في الساعة الأخيرة من السباق ، كان TwinBusch Audi و Black Falcon SLS قريبين من بعضهما البعض ، مع وجود ميزة طفيفة في gullwing. خلف الفريق حول كلاوس أبلين. وفي الوقت نفسه ، لم يتم فصل المراكز الثلاثة الأولى حتى ثانية!
قبل 20 دقيقة من نهاية السباق، تغيرت الصدارة، ولم تنتزع سيارة AMG GT سيارة Black Falcon SLS فحسب، بل استحوذت أيضًا على TwinBusch Audi R8 - ولكن عقوبة زمنية قدرها 80 ثانية بسبب "التجاوز تحت اللون الأصفر"، والتي تم فرضها تقريبًا وفي نفس الوقت كنت لا أزال أنتظر! تظل السرعة النقية لسيارة Mercedes-AMG GT دون تغيير. مع زمن قدره 8:07.057، كانت سيارة AMG GT3 الجديدة أسرع سيارة سباق على شريط الأسفلت في إيفل. كما أظهر خط النهاية سيارة AMG GT3 في المقدمة - ولكن عند ضبطها على شاشة الوقت، كانت الصورة مختلفة.
TwinBusch تفوز بسباق VLN الثامن!
في النهاية، الفريق الذي استحق ذلك لفترة طويلة يفوز بالجولة الثامنة لشبكة VLN. الأخوان دينيس ومارك بوش يفوزان بسباق VLN الثامن وبالتالي يضمنان فوزهما الثاني في VLN! وفي المركز الثاني جاءت سيارة Mercedes-AMG بعقوبتها الزمنية، وفي المركز الثالث جاءت سيارة Walkenhorst BMW Z2 GT3 "المدعومة من Dunlop".
كل الصور: إس بي ميديان / ستيفان بالدوف