انتهت الجولة التاسعة من بطولة VLN للقدرة 2016 بمفاجأة. احتفل Dominik و Mario Farnbacher على قمة منصة التتويج ، وبالتالي ضمن العرض الأول لشبكة VLN المزدوجة. تم تعليق إكليل الفائز بشكل عام على أكتاف الإخوة للمرة الأولى ، وخلدوا أنفسهم في كتب التاريخ لسلسلة المسافات الطويلة بصفتهم الفائزين 214 و 215 بالسباق. النجاح الذي طال انتظاره ، والذي حققوه في النموذج الأولي لكزس RC-F GT ، وبالتالي أنشأوا فصلًا تاريخيًا آخر في VLN في نفس الوقت. لذلك لم يكن هذا أول انتصار شامل لشبكة VLN لسيارة لكزس فحسب ، بل كان أول فوز لشركة تصنيع آسيوية على الإطلاق.
لم يتمكن توماس جيرلينج وهاجو مولر (الصورة ، في المنتصف) من الاحتفال بفوزهما العام ، لكن بفوزهما في الدرجة العشرين. جنباً إلى جنب مع Dominik Thiemann و Jens Riemer ، قاد مولر سيارة BMW E20 عبر خط النهاية في فئة V36 كأول مشارك - وهو إنجاز حققه الثلاثي للمرة الخامسة هذا الموسم. أكد Gerling نفسه مع Harald Hennes و Thomas Kappeler في فئة Cup5. كما احتفل الثلاثي هذا العام بفوزهم بالدرجة الخامسة بكأس بورشه 2 جي تي 991.
بالنسبة لثلاثة طيارين ، انتهى سباق VLN التاسع بالفوز العاشر في مسيرتهم المهنية: فاز ستيفان إيب بفئة SP3 في رينو كليو كوب أفيا ريسينغ مع جيريت هولثوس ، وترك يواكيم نيت المنافسين في V306 خلفه مع شقيقه يورجن في بونك موتورسبورت بيجو 16 S3 ، وتوماس فون لوفيس في سباق مينار في كلايمت دروب. دانيال شيلهاس.
تسبب مصنع آخر في حدوث ضجة في SP10 في بداية أكتوبر. ظهرت KTM لأول مرة في VLN مع X-Bow GT4 - ضمن كريستوفر هاس وآرني هوفمايستر حدثًا ناجحًا للغاية مع فوز كبير.
كل الصور: إس بي ميديان ، ستيفان بالدوف ، جيدو تن برينك
