فوائد 2016 Outlander Plug-in Hybrid

مزايا مفهوم Plug-In Hybrid مع Mitsubishi Plug-in Hybrid Outlander ، طراز 2016 العام

هجين المكونات الإضافية أوتلاندر - أول سيارة دفع رباعي بيئية حقيقية؟

مع Outlander Plug-In Hybrid ، كانت Mitsubishi أول شركة مصنعة تقدم سيارات الدفع الرباعي ذات الحجم العائلي في محرك هجين متنوع مع بطارية قابلة للشحن من الخارج. حتى هذا أول سيارة دفع رباعي هجينة تعمل بالكهرباء في ألمانيا ، سيطرت إصدارات الديزل بشكل أساسي على سوق عمليات الانتقال العملية. بالطبع ، يبلغ استهلاك دورة القيادة الأوروبية الجديدة 1.9 لترًا لكل 100 كيلومتر وبالتالي أيضًا ثاني أكسيد الكربون المصاحب₂-المخرجات هي في البداية قيمة نظرية بحتة ، ولكنها أيضًا قيمة يمكن التقليل منها. وهكذا يصبح Outlander Plug-In Hybrid - إذا استخدمته مرة واحدة في الحياة اليومية - أول حقيقي "Eco-SUV ".

وما الفئة المستهدفة لذلك؟ وهناك عائلات تقطع أقل من 15.000 كيلومتر في السنة. هذا هو بالضبط المكان الذي تستحق فيه Outlander PHEV العناء حقًا. وهذه هي القاعدة ، لأن الاستثناء ، إذا نظرت حول سيارات العائلة.

و بنزين هجين SUV هو البديل الصحيح. بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي التي تعمل بالديزل ، قد لا تزال السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات عادية ، لكن الهجين الإضافي الخاص بـ ao يجمع بين هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات SUV بين مزايا التشغيل الكهربائي والمدى الطبيعي للسيارة التقليدية.

مزايا مفهوم الهجين

تتمثل فكرة المحرك الهجين في توصيل مصدري طاقة والاختيار المرتبط بأقصى قدر من الكفاءة في القيادة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن فقط لمحرك كهربائي بحجم معين استعادة الطاقة من الحركة. في الواقع ، كسائق ، تهدر الكثير من الطاقة كل يوم. عديمة الفائدة تماما. يتم فرملة القوة التي طورها المحرك سابقًا مرة أخرى عند التقاطع التالي. تصبح الطاقة المولدة من البنزين أو الديزل حرارة - لا شيء آخر. أي شخص لمس أقراص المكابح لسيارته بعد المكابح بقوة ، يعرف ما أتحدث عنه. لذلك فإن كل القوة معبأة بشكل غير مجدي في تآكل نظام الفرامل.

على عكس الهجين. هنا ، يعمل المحرك الكهربائي في طور الدفع والفرامل كدينامو. على غرار دينامو الدراجة ، يستخدم هذا الطاقة الحركية ويحولها إلى كهرباء. ومع وجود سيارة كبيرة وثقيلة ، تجمع الكثير من الطاقة معًا.

في حالة أوتلاندر المكونات في الهجينة وقد وجد مهندسو ميتسوبيشي أيضًا طريقة ذكية للتأثير على هذا النوع من استخدام الطاقة الحركية المعروف باسم الاسترداد. لأنك لا تريد دائمًا استخدام "التأخير" الكامل للمحرك الكهربائي. ليس من المنطقي دائمًا تحويل الطاقة الحركية على الفور إلى كهرباء. على الطرق السريعة والطرق السريعة ، يمكن أن يكون مفيدًا من الناحية البيئية إذا لم يسترد الهجين الطاقة الحركية ، ولكن يمكنه التدحرج بحرية. وتسمى هذه العملية الإبحار. وهذا أيضا يمكن أن تفعله أوتلاندر PHEV في الكمال.

من أجل التمكن من التبديل بسرعة بين أقصى قدر من الاستجمام ، على سبيل المثال في المدينة عند الاقتراب من إشارة المرور الحمراء ، وعدم الاسترداد عند السير على الطريق السريع ، ميتسوبيشي أوتلاندر التوصيل الهجين اثنين من "المجاذيف" خلف عجلة القيادة. ما يشبه مجاذيف النقل ويستخدم مثل ذلك في "السيارات العادية" ، في حالة Outlanders Plug-In Hybrid ، هي المجاذيف لضبط قوة الاسترداد. اليسار يكتب 5 مرات و أوتلاندر هجينة مع أقصى قدر من الاسترداد. هذا يكفي في الحياة اليومية حتى لا تضطر إلى استخدام دواسة الفرامل. تم تحريكه قليلاً ببصيرة ، حيث يتم تشغيل Hybrid Outlander الإضافي بشكل أساسي فقط باستخدام "دواسة الطاقة". باستخدام المجداف الأيمن ، يمكنك تقليل قوة الاسترداد في 5 خطوات ، وصولاً إلى "0". هذه هي "وظيفة الإبحار". يكون هذا منطقيًا على الطرق السريعة عندما لا ترغب في زيادة السرعة أكثر ، ولا تحتاج إلى مزيد من القوة ، ولكن مناورات الكبح لا معنى لها أيضًا. من الناحية النظرية ، يمكن للمرء أن يطرح في مرحلة ما في هذا الموقف. انها حقا تستغرق وقتا طويلا. هنا يمكنك أن ترى الكفاءة الهائلة لـ Outlander PHEV ، لأن مقاومة التدحرج وجميع المحامل (مثل محامل العجلات) تم تحسينها بشكل كبير.

مزايا مفهوم المكونات

يمكن للمكونات الهجينة أن تفعل كل شيء أفضل من الهجين. تتميز السيارات الهجينة ذات المكونات الإضافية بشكل عام بمحركات كهربائية أقوى وبطارية أكبر. المحرك الكهربائي إذن ليس فقط دعما والبطارية ليست فقط عازلة لتوفير الطاقة الحركية. الهجين في المكونات هو جسر ذكي بين سيارة كهربائية نقية ومحرك البنزين الكلاسيكي. سوف ترافقنا المكونات الهجينة على مدى السنوات القليلة القادمة وتمكّن من التحول إلى قابلية الحركة الكهربائية الخالصة.

في حالة Mitsubishi Plug-in Hybrid Outlander ، يسمى هذا مسلسل و الهجينة المتوازية. (يمكن الاطلاع على شرح مفصل هنا ..)

في الحياة اليومية ، يمكن في الغالب نقل الهجين الإضافي كهربائيًا بحتًا. هناك المركبات التي تجعل فقط 30 كيلومترات أو أقل ، والبعض الآخر مثل المكونات في الهجين أوتلاندر ، يصل مداها إلى أكثر من 50 كيلومترًا. وفقًا لمعيار NEDC. إذا كنت تستخدم ملف ميتسوبيشي المكونات في الهجين أوتلاندر بصفتها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات عائلية ، فإن الحياة اليومية لسيارات الدفع الرباعي يتم تحديدها إلى حد كبير بالفعل بفضل قوة المحركين الكهربائيين. تزود سيارة الدفع الرباعي بالوقود في المنزل الموفر للكهرباء ، مما يجعلها في الأسبوع تقريبًا أول أكسيد الكربون₂- محايد وفقط عندما نقود مسافات أطول ، يدعم محرك البنزين وبالتالي يزيد من نصف قطر الحركة.

بالإضافة إلى عامل حماية البيئة (CO₂الانبعاثات وفقًا لـ NEDC: 44g / km) هو أيضا عامل اقتصادي. مع شحن البطارية 12 كيلو واط ساعة ، يمكنك دائمًا السفر 40 كيلومترات (أومع ذلك ، لا يتم استهلاك أكثر من 10 kWh من الشحن ، والباقي مخزن مؤقت). حساب التكلفة لسعر الكهرباء الأخضر الحالي لـ 27 هو ct / kWh = 6.75 € لـ 100 كيلومتر. نظرًا لأن 2 طنًا من سيارات الدفع الرباعي سيأتي في عملية ديزل كلاسيكية على المدى القصير إلى أقل من 5 لتر لكل 100 كيلومتر. ثم لا يزال هناك ذلك ميزة CO₂حياد، إن Mitsubishi Plug-in Hybrid Outlander هي سيارة الدفع الرباعي العائلية ذات البصمة الخضراء!

مزايا في الاستخدام اليومي

في الحياة اليومية ، يكون الصمت فوق كل شيء ، حيث يصادق المرء بسرعة. إن Outlander Plug-in Hybrid هي مجرد قوة صامتة. تقريبًا صاخبة ، سوف تتدفق من A إلى B. استمتع بالمساحة والراحة وستظل صحيحًا من الناحية البيئية في الطريق.

وإذا كانت البطارية فارغة؟ ثم ينتقل محرك البنزين إلى الداخل ، ويعمل محرك Outlander الهجين الإضافي ببساطة كسيارة SUV هجينة "متسلسلة" أو "متوازية".