الحديث الحركي يساعد، لذلك العنوان فوق مقال في موقع motor-talk.de. لماذا؟
فولكس فاجن تقول لا يوجد أي شيء قضايا DSG في المانيا. المشاكل في الصين ترجع جزئيا إلى الظروف المناخية. حسنًا ، إذا كنت منتبهًا للجغرافيا ، يمكنك أن تفهم ما يعنيه ذلك - لأن الصين تمتد عبرها ستة(!) المناطق المناخية. ما ينكسر في الصين بسبب الظروف المناخية يمكن أن يؤدي أيضًا إلى عيوب في بلدنا.
يسأل Motor-Talk مستخدميه
مع Motor-Talk ، لدينا الآن منصة على الإنترنت في ألمانيا بها قاعدة مستخدمين متنوعة للغاية وتغطي جميع العلامات التجارية للمصنعين تقريبًا. أظهر استطلاع بين مستخدمي VW على Motor-Talk أن هناك مشكلة أيضًا في علبة التروس DSG في ألمانيا:
أكثر من 50% من مستخدمي Motor-Talk الذين يستخدمون ناقل الحركة DSG يتحدثون عن "مشكلة".
الآن قد أتت التقارير الضخمة والسلوك المستمر لمحرري Motor-Talk بثمارها. لم يعد بإمكان فولكس فاجن تجاهل الانتقادات في أكبر منتدى على الإنترنت للسائقين في ألمانيا وجلست على طاولة مع صانعي MT. كانت النتيجة ما يحتفل به صانعو Motor Talk الآن ، وهو حل لمستخدمي MT الذين يعانون من مشاكل DSG.
مجتمع فولكس فاجن ذو الطبقتين - هل تذكر DSG بالتقسيط؟
أقتبس من Motor Talk:
النتيجة: يحصل جميع MOTOR-TALKers الذين لديهم مشاكل مع DSG على تسوية خاصة لحسن النية. يسري العرض على جميع سيارات VW و Audi و Seat و Skoda المزودة بمحركات وناقلات قياسية بالإضافة إلى جميع أنواع ناقل الحركة المباشر. الشرط الأساسي هو إيصال للصيانة وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة (دفتر الشيكات). في حالات خاصة من المشقة ، يكون حسن النية لاحقًا ممكنًا. حتى الآن لم يتم التخطيط لأي حد زمني.
يؤكد رجل شركة فولكس فاجن بيترو زولينو لجميع مستخدمي MOTOR-TALKERS "مراجعة حالة فردية خيرة وملائمة". يتم حساب المدى الدقيق للشهرة بشكل فردي ويعتمد على المسافة المقطوعة. سيحاول MOTOR-TALK مرافقة جميع الحالات.
مصدر: Motor Talk 2 مايو 2013
تكمن فرحة هذا النجاح الآن في سائقي فولكس فاجن الذين لديهم حساب في Motor-Talk. هل يمكن لشركة فولكس فاجن أن تعني هذا حقًا؟ هل هي حقًا حسن النية في فولكس فاجن عندما يجتمع مشترو المنتج معًا عبر منصة عبر الإنترنت ذات مدى واسع؟ أو هل تبدأ شركة VW في استدعاء DSG هنا في ألمانيا - على أقساط؟ بادئ ذي بدء ، خدش فقط حيث كانت الحكة أكثر؟
سأواجه فولكس فاجن بمساهمتي ولدي فضول لمعرفة ما سيقولونه عن اتهام مجتمع من طبقتين.
***تحديث***
استجابت شركة فولكس فاجن لطلبي بسرعة كبيرة وشددت على أن هذه اللائحة التسهيلية تنطبق بشكل طبيعي على جميع عملاء شركة فولكس فاجن وأن برنامج Motor-Talk كان مجرد "حل للتعامل". تقوم MT بجمع الحالات وتمريرها إلى شركة VW.
وتؤكد فولكس فاجن أيضًا أنه حتى الآن لم يكن هناك سوى حالة واحدة "تم الإبلاغ عنها"، أي عميل واحد فقط يريد الاستفادة من "حل حسن النية" هذا. ترى شركة فولكس فاجن أن هذا تأكيد على العدد الصغير جدًا من "الأشخاص المتضررين".
لذا -
من ناحية، أنا مندهش من مدى سرعة استجابة فولكس فاجن لطلبي وبالطبع لست مندهشًا من أنهم يقدمون هذا الحل لجميع العملاء. يبدو أن الخطأ هنا يكمن في توصيل العملية برمتها. ومع ذلك، فأنا مندهش من رغبة شركة فولكس فاجن في الإشارة في هذه المرحلة المبكرة إلى وجود حالة واحدة معروفة فقط. في هذه الحالة، يجب أولاً الإبلاغ عن الحالات التي جمعتها MT إلى شركة VW "في كتلة".
أعتقد أنه لا يزال مثيرًا - وبعد كل شيء ، تلقيت رسائل بريد إلكتروني من عملاء فولكس فاجن ردًا على رسالتي الأولى. حالة منعزلة أخرى؟
..يستمر في التقدم..
