إذا كان المحرك مطفأ ، فلن يستهلك أي وقود. نظام بدء التشغيل يجعل السائقين يستخدمون هذا الظرف - لكن ليس في أي طقس.
سؤال: لقد كان نظام البدء في سيارتي رائعًا في الماضي. ومع ذلك ، لم يعمل منذ فصل الشتاء. كيف يمكن أن يكون؟
Antwort von Hans-Georg Marmit ، خبير السيارات في منظمة الخبراء KÜS: يوفر نظام بدء التشغيل ، خاصةً في حركة المرور في المدينة من أجل استهلاك أقل وتقليل تلوث الهواء. إذا وقفت في وضع الخمول واضغطت على دواسة الفرامل ، فستوقف الإلكترونيات المحرك وتعيد تشغيله بأسرع ما تطول السيارة. خلال فترة الخدمة ، سواء كان ذلك في إشارات المرور أو في ازدحام المرور ، لا يتم استهلاك الوقود.
توقف المحرك ليس مفيدًا دائمًا. على سبيل المثال ، إذا لم يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل الخاصة به ، فسيؤدي إلى نتائج عكسية تمامًا. وحتى مع انخفاض الجهد في بطارية بدء التشغيل ، قد تتسبب توقف المحرك في الإضرار أكثر مما يستخدم. وللسبب نفسه ، يتوقف نظام الإيقاف التلقائي عن العمل في البرودة الشديدة ، لأن البطارية في فصل الشتاء تتعرض بالفعل للتوتر على أي حال. يختلف الحد الأدنى لدرجة الحرارة من الشركة المصنعة إلى الشركة المصنعة ، وعادةً ما يتراوح ذلك بين ثلاث إلى خمس درجات تحت الصفر.
سيستمر تشغيل المحرك إذا كان الطلب الحالي مرتفعًا جدًا. في الصيف ، على سبيل المثال ، يمنع تكييف الهواء والتدفئة في النوافذ والمقاعد في فصل الشتاء الأجهزة الإلكترونية من إيقاف تشغيل محرك الاحتراق. يمكن أن يحدث أيضًا في مثل هذه الحالات أن المحرك يخرج في البداية ، ولكن بعد مرور بعض الوقت ، يبدأ مرة أخرى لضمان التبريد. أخيرًا وليس آخرًا ، يقوم نظام بدء التشغيل بإلغاء تنشيط كل المؤشرات التي تشير إلى أن السائق يريد إيقاف السيارة بدلاً من الانتظار. على سبيل المثال ، عندما يتم إبزيم مشبك أو فتح الباب. حتى غطاء محرك السيارة المفتوح يمكن أن يمنع المحرك من التوقف.