سيارة أودي A8 رقمنة بالكامل
لا يريد مصنعو السيارات من إنغولشتات أن يعكسوا تفوقهم فقط من خلال أسطول سياراتهم الأكبر. ومع ذلك ، فإنهم يفعلون ذلك مرة أخرى وبالطبع قبل معرض السيارات الأكبر والأكثر شهرة في العالم ، IAA 2017 في فرانكفورت أم ماين. وفقًا للمسؤولين في Audi ، تمثل A8 الجديدة مستقبل فئة السيارات الفاخرة. مرة أخرى ، الجيل الرابع ليس مجرد منتج راقي ، ولكن الإشارة إلى شعار الشركة "Vorsprung durch Technik". بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تقديم لغة تصميم جديدة مع A8 ، والتي لا نلاحظها على الفور للوهلة الأولى. في الاجتماع الحصري لممثلي وسائل الإعلام الألمانية الأولى ، أشار المصممون والمهندسون من إنغولشتات في بافاريا العليا إلى الخطوط والأشكال المتدفقة اللافتة للنظر التي تهدف إلى منح A8 سمة خاصة لكونها سيارة أنيقة. يعرف أي شخص يعرف Audi أن هذه العلامة التجارية لا تقف مكتوفة الأيدي وأنها تأخذ أكبر مركباتها معها إلى الألفية الجديدة. هناك ، يرغب مهندسو A8 في جعل الرائد متاحًا بشكل تدريجي اعتبارًا من 2018 كأول مركبة إنتاج في العالم للقيادة الآلية للغاية مع وظائف القيادة في المنتزه وقائد المرآب وقائد الازدحام المروري.
Audi A8 - تصبح الفئة الفاخرة الأنيقة هاتفًا ذكيًا
برشلونة. استوديو صور للسيارات على بعد حوالي 30 كيلومترًا من بوابات العاصمة الكاتالونية. تقدم أودي سيارتها الجديدة إلى حوالي عشرين ممثلًا مختارًا لوسائل الإعلام من جميع أنحاء العالم. في مجموعات صغيرة ، يتم تقديم A8 لنا بالتفصيل وفي أوقات فراغنا. تتحدث الواجهة الأمامية بلغة شركة Audi الواضحة ، وواسعة للغاية وثقة بالنفس. تمتد حبة من المصابيح الأمامية المدمجة إلى الخلف ، ويرافقها خط ثان من العمود A. يؤكد مقاس 20 بوصة الكبير على لغة Quattro للعلامة التجارية. عند الوصول إلى الخلف ، ترسم المصابيح الخلفية بتقنية LED و OLED منظورًا ثلاثي الأبعاد. يعمل شريط LED آخر عبر العرض بالكامل. يتم دفع الجزء الخلفي قليلاً إلى الأمام ويؤكد على ديناميكية معينة. تبدو المقصورة الداخلية لسيارة أودي الكبيرة وكأنها هاتف ذكي كبير الحجم ، فلا أزرار ولا أزرار. جميع الضوابط انتقد. مركز التحكم عبارة عن شاشتين في لوحة القيادة ، حيث يتم دمج الشاشة في الجزء العلوي تمامًا في هيكل قمرة القيادة عندما يتم إيقاف تشغيلها وتختفي بصريًا. تم الإعلان عن بدء المبيعات في أواخر خريف هذا العام. ستبدأ الاختبارات الديناميكية بعد فترة وجيزة من IAA لهذا العام في فرانكفورت أم ماين. يمكن توقع سعر يبدأ من 3 يورو.
تبدأ الطبقة العليا بوحدات 3.0 لتر V6
مع وحدتي TFSI ووحدتين TDI لكل منهما ، يمكن التحكم في الإصدار القصير والطويل من A8 ومع ذلك يتم تشغيله بشكل كافٍ. تم زيادة مستويات الأداء بشكل ملحوظ. تبلغ قوة الديزل 210 كيلوواط (286 حصان) ، ومحرك البنزين 250 كيلو واط (340 حصان). المحركات ذات الثماني أسطوانات على شكل V سعة 4,0 لتر التي تلت ذلك لاحقًا كان لها قدرة 8 كيلوواط (320 حصان) لمحرك TDI و 435 كيلو واط (338 حصان) لمحرك TFSI. يجب أن يشكل متغير الإزاحة 460 لتر مع 6,0 أسطوانة نتيجة المحركات التقليدية. ستتوفر أيضًا سيارة A12 L e-tron Quattro بعد فترة طويلة من إطلاقها في السوق ، والتي لا تستطيع Audi ولا تريد نقل الكثير من المعلومات عنها. فقط الكثير: يجب أن يجلب محرك TFSI سعة 8 لتر ووحدة كهربائية قوية إنتاج 3,0 كيلووات (330 حصانًا) مع عزم دوران يبلغ 449 نيوتن على الطريق.
والخلاصة: مع الرائد الجديد A8 في محفظتها ، تقدم الشركة المصنعة للسيارات التي تتخذ من إنغولشتات مقراً لها نفسها مرة أخرى كواحدة من رواد السوق عندما يتعلق الأمر بالتصميم والتكنولوجيا والابتكار. تعد خصائص السيارة وحدها أن مهندسي أودي قد قاموا بواجبهم.
النص: ستيفان بيكمان
الصورة: الشركة المصنعة (أودي إيه جي)