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Los SUV vienen en todos los tamaños. Los pequeños tienen una buena figura, especialmente en la ciudad, pero ya no solo allí.
La oferta de SUV es cada vez más diversa. Incluso en las clases pequeñas ha habido durante mucho tiempo una cantidad confusa de crossovers, mini vehículos todoterreno y velocistas urbanos elevados. Algunos se destacan entre la multitud: cinco ejemplos.
Toyota Aygo X - El pequeño
Sin una "X" en el nombre, el Aygo era un microcoche bordado convencionalmente a un precio bajo hasta el año pasado. En la nueva edición, el japonés quiere ofrecer algo más que pura movilidad básica y, por lo tanto, se presenta como un elegante crossover urbano con un reclamo de estilo de vida. Las piezas adicionales robustas y la mayor distancia al suelo brindan un toque de estilo todoterreno, un baúl comparativamente grande y un motor de gasolina de tres cilindros (53 kW/72 hp) que es poco exigente cuando tiene sed de combustible. capacidades prácticas. A diferencia de los otros modelos de la marca, aquí no hay propulsión híbrida. Sin embargo, el cuatro plazas con un precio inicial de 15.900 euros hace tiempo que superó al segmento tradicional de los coches pequeños.
Dacia Spring – La Emisión Cero
Cada Dacia ostenta el título de "Coche más barato de su segmento". Esto también se aplica al Spring, que a 20.940 euros es el precio que rompe entre los autos eléctricos alemanes. Si además descuentas la bonificación ambiental, son poco más de 10.000 euros -apenas hay un motor de combustión normal en ningún otro lugar-. A cambio, sin embargo, el cliente tiene que hacer concesiones: no tanto en términos de autonomía, que con 230 kilómetros es bastante apropiada para un coche urbano, sino en términos de ambiente, espacio y rendimiento de conducción. El cuatro plazas alcanza una velocidad máxima de 125 km/h, lo que no hace necesariamente que conducir por las autopistas alemanas sea un placer. Además, se recomienda una opción de carga privada, ya que difícilmente puede pasar el tiempo de carga de hasta 14 horas en una columna pública.
Hyundai Bayon - el punto de atracción
Debido a que los coreanos prescindieron de la variante crossover ofrecida en la generación anterior en la nueva edición del pequeño coche i20, volvió a haber hueco en la gama SUV de la marca. Desde 2021, ha sido ocupado por el Bayon de 4,18 metros de largo, que es visualmente mucho más prominente que su cuasi-predecesor, que es principalmente de tablones robustos. El nuevo es más un estilo de vida elevado que un imitador de vehículos todoterreno, causando revuelo con su moderno diseño de doble faro. Con precios que parten de los 17.090 euros, el cinco plazas sigue siendo uno de los SUV más económicos del mercado alemán. Cuando se trata de la conducción, la oferta va desde el motor de gasolina de 1,2 litros más bien lento con 62 kW/84 hp hasta el animado híbrido suave de 1,0 litros con 88 kW/120 hp.
Jeep Renegade - El todoterreno
Entre todos los SUV de moda, todavía hay algunos SUV capaces. A la marca Stellantis Jeep, en particular, le gusta enfatizar las capacidades todoterreno de sus modelos, y lo hace incluso en la clase más pequeña. De hecho, el Renegade supera fácilmente a la mayoría de sus competidores fuera de la carretera. Como regla general, ni siquiera pueden ofrecer tracción total, el Renegade en la variante "Trailhawk" particularmente todoterreno incluso ofrece una reducción de engranajes y parachoques con un ángulo de ataque extra grande. Debido a que el paquete de equipamiento rudo y suave solo está disponible junto con el motor superior, un propulsor híbrido enchufable de 177 kW/240 hp, el crossover todoterreno cuesta la friolera de 45.200 euros.
Suzuki Ignis - El pionero
Después de que la ola de los SUV pasó de la clase de lujo a los modelos compactos y luego a los autos pequeños, el siguiente paso lógico fue inundar también el segmento inferior. Al menos esa fue la idea que persiguió Suzuki con el Ignis, que fundó la todavía joven clase de micro-SUV en 2016. El coche de cinco puertas de 3,70 metros de largo se lleva bastante bien gracias a la opción de tracción total, mientras que sus dimensiones nítidas y el económico motor de gasolina de cuatro cilindros (66 kW/90 CV) lo benefician en la ciudad. Con precios que parten de los 16.410 euros, es también uno de los crossover especialmente asequibles.
