Aston Martin Valhala

La electricidad como fuente de impulso también vendrá en el futuro Supercars no más. Aston Martin lo usa discretamente.

Aston Martin hizo eso hace dos años coche de concepto Presentado Valhalla. Ahora se ha convertido en un modelo de producción que probablemente estará en el mercado en dos años. En comparación con el estudio, se han realizado varios cambios visuales y técnicos. 

En cuanto al concepto, todavía se hablaba de un motor de gasolina V6 completamente nuevo que debería proporcionar más de 1.000 CV con soporte eléctrico. Pero los británicos rechazaron el ambicioso proyecto de motor con vistas a Euro 7 y en su lugar utilizaron la potencia V8 de AMG. Se supone que la unidad de cuatro litros del departamento de rendimiento de Mercedes con doble carga produce 552 kW / 750 CV. Además, un motor eléctrico tanto en la parte trasera como en el eje delantero proporciona 150 kW / 204 CV adicionales, lo que se suma a una potencia del sistema de 699/950 CV. El sprint a 100 km / h debería tomar 2,5 segundos y la velocidad máxima debería ser de 330 km / h. Aston Martin confía en que el Valhalla establecerá un nuevo récord en el Nordschleife de menos de 6:30 minutos. 

Aston Martin Valhala

Al revés solo eléctrico en Aston Martin

El petaca también funcionará de forma puramente eléctrica, pero luego será impulsado únicamente por el motor eléctrico en el eje delantero. Permite una velocidad máxima de 130 km / hy la pequeña batería tiene una autonomía eléctrica de un máximo de 15 kilómetros. Con la transmisión de doble embrague de ocho velocidades, podría prescindir de una marcha atrás, ya que solo un motor eléctrico está activo al dar marcha atrás. Esto también resultó en un peso seco de 1.550 kilogramos. La presión de contacto del sistema aerodinámico elaborado de forma elaborada y al mismo tiempo visualmente discreto es impresionante, porque a 240 km / h, 600 kilogramos adicionales deberían presionar hacia el suelo.

A pesar de toda la deportividad, el Valhalla también aporta comodidad y tecnología para el uso diario. El equipamiento incluye, por ejemplo, faros de matriz LED adaptables con luz de carretera automática, sistema de infoentretenimiento con funciones de conectividad, cámara de marcha atrás, aire acondicionado automático de dos zonas y sistemas de asistencia como prevención de colisiones y control de crucero.

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