El rendimiento medio de los coches vendidos en Alemania ha ido creciendo durante décadas. El año pasado lo hizo particularmente bien.
El rendimiento de los coches nuevos alemanes aumentó a pasos agigantados el año pasado. De media, los coches alcanzaron el récord anterior de 165 CV, según ha determinado el Centro de Investigación Automotriz (CAR). En comparación con el año anterior, esto corresponde a un aumento de 7 CV. El director del instituto, Ferdinand Dudenhöffer, atribuye la ventaja relativamente alta en una comparación a largo plazo al "efecto Tesla": los modelos de la marca de coches eléctricos en particular, pero también muchos híbridos enchufables de otros fabricantes, están motorizados con más potencia que el coche medio convencional. . Además, hay otros efectos, como el auge sostenido de los SUV pesados y de motor correspondientemente potentes y un aumento de la potencia, especialmente para los automóviles de empresa.
El desarrollo hacia motores cada vez más potentes lleva décadas. En 1990 la potencia media era de 92 CV, en 1997 ya superaba la marca de los 100 CV. Dudenhöffer también cita un ejemplo destacado: “Hoy, los nuevos coches alemanes tienen 35 CV o motores un 27% más potentes que el Porsche 911 de 1973.
