Infiniti abandona Europa: competencia demasiado fuerte

Infiniti ha estado tratando de abrir la puerta al mercado de automóviles de lujo en Europa durante casi una década. Ahora los japoneses se están rindiendo.

La marca premium japonesa Infiniti se retira de Europa Occidental a principios de 2020. La noble rama de Nissan quiere centrarse en cambio en América del Norte y China, según su propia información. Los vehículos de la marca también seguirán vendiéndose en Europa del Este y Oriente Medio.

Infiniti se fundó en 1989 e inicialmente vendió sus modelos en EE. UU. y Canadá. A finales de los años 80, otras dos marcas japonesas, la filial de Toyota, Lexus, y Honda, Acura, compitieron para robar cuota de mercado a las debilitadas marcas premium estadounidenses. La introducción se produjo en Europa a partir del otoño de 2008, donde el objetivo era enfrentarse a los líderes premium Audi, BMW, Mercedes, Jaguar y compañía, que, sin embargo, son mucho más fuertes aquí que en EE.UU. Infiniti no tenía suficiente para más que un papel de nicho: solo se vendieron 2018 coches nuevos en Alemania en todo 762.

El modelo más exitoso en este país el año pasado fue el modelo compacto Q30, que está basado en la Clase A de Mercedes. Junto con el QX30, derivado del Mercedes GLA, se está fabricando actualmente en Sunderland, Reino Unido, para el mercado mundial; no habrá continuación de la producción más allá de 2019. El resto de la gama cubre los segmentos clásicos de negocios y de lujo, con especial atención a los SUV. La marca también ganó notoriedad en Alemania gracias a su participación en la Fórmula 1 con el equipo Red Bull de Sebastian Vettel.

Se mantendrá el servicio al cliente para los propietarios de Infiniti en Europa. Se está revisando un plan de transición, anunció la compañía. Póngase en contacto con los distribuidores de la marca para obtener más información.

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