Principio 2017 planteado Lexus en el Salón del Automóvil de Detroit, la reedición de su buque insignia LS antes, en ese momento todavía con un potente motor de gasolina 400 PS V6. En el Salón del Automóvil de Ginebra (9 hasta 19, marzo) sigue la variante híbrida LS 500h, que ha sido bendecida con algunos trucos para ahorrar combustible.
Por primera vez, se introdujo la nueva transmisión híbrida en el coupé de lujo LC 500h, que combina un motor de gasolina V299 3,5 PS 6 PS de gran potencia con un potente motor eléctrico 179 PS. En combinación, el motor de gasolina de succión y el accionamiento eléctrico deben arrojar un rendimiento del sistema de 264 KW / 359 PS en el túnel. Los detalles del rendimiento de conducción del LS aún no hacen que los japoneses, pero el tiempo de sprint debería ser ligeramente peor que el coupé, que se especificará con 4,7 segundos. Una velocidad máxima de 250 km / h es evidente en esta clase.
Una característica especial es la transmisión del LS 500h, en el que una transmisión automática CVT de cuatro velocidades fue seguida por una transmisión automática de cuatro velocidades. Esta tecnología está destinada a garantizar un mejor comportamiento de arranque y bajas velocidades del motor a velocidad de crucero. Además, el efecto de banda elástica debe ser menos pronunciado y el impulso para producir una sensación lineal de aceleración. Como otra característica especial, el motor de combustión se puede apagar completamente a velocidades de crucero de hasta 140 km / h. Consumibles, sin embargo, Lexus aún no ha revelado. (Mario Hommen / SP-X)