Lotus Exige Sport 380 - Afilado

Loto apretó su Exige y ahora lo llama Sport 380. La base para el nuevo modelo superior de la serie es el 2015 presentado Exige Sport 350. En comparación con el Sport 350, Lotus ha mejorado la aerodinámica, ha aumentado la potencia del motor y ha reducido el peso, incluida una batería de iones de litio y una ventana trasera de policarbonato. Si se ordenó el sistema de escape de titanio opcional, el peso en vacío es solo 1.100 kilogramos, lo que corresponde a una reducción en comparación con el 350 por 15 kilogramos.

Al mismo tiempo, el rendimiento de 350 aumentó a 380 PS y 400 a 410 par de Newtonmeter. Los responsables de esto son una mayor presión de refuerzo del compresor debido a una polea modificada, una bomba de combustible optimizada y una unidad de control del motor recién calibrada. Gracias a la potencia adicional, el Exige acelera en 3,7 segundos desde un punto muerto a 100 km / h. En combinación con la caja de cambios manual de seis velocidades 286 km / h pico son posibles. La versión automática crea 274 km / h. El consumo debe ser de alrededor de 10 litros.

Para que el Exige esté más lleno en el camino, Lotus ha modificado en gran medida el Aerodesign. Los divisores y las alas en la parte delantera, las cuchillas de aire, el difusor y un ala fija en la parte trasera proporcionan una mejor carga aerodinámica. Si el 350 aún presiona kilogramos 88 a toda velocidad en el asfalto, debe empujar hacia abajo el kilogramo 140 de dos plazas.

Desde la primavera 2017 está disponible el Exige Sport 380. Alrededor de 90.000, los clientes de Euro German tienen que invertir para la versión básica. (Mario Hommen / SP-X)

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