Maserati Ghibli - Ahora con pequeños ayudantes

Ciertamente, hay muchas profesiones bien remuneradas relacionadas con el automóvil. Como el del diseñador de sonido, por ejemplo. Personas que crean acústica con orejas finas y una gran cantidad de instrumentos de medición, que luego sondean el interior. No se trata de música, se trata de ilusión. Con la ayuda de un sistema de escape especial, se crean sonidos que simulan un sonido para los ocupantes que en realidad no debería existir. Puedes experimentar el rompecabezas de sonido en el asiento del conductor del nuevo Maserati Ghibli, cuyo diésel de 3 litros bastante suave parece un robusto motor de gasolina de ocho cilindros cuando se presiona el botón deportivo. En las primeras pruebas de manejo, la nueva edición del Ghibli pasó la "prueba de la pared del túnel" con gran éxito. Porque en ningún otro lugar puedes escuchar el concierto virtual de manera tan sostenible como cuando aceleras en las tuberías de roca sobre Mónaco.

El diesel de 3 litros del Ghibli suena como un robusto motor de gasolina de ocho cilindros cuando presiona el botón deportivo
El diesel de 3 litros del Ghibli suena como un robusto motor de gasolina de ocho cilindros cuando presiona el botón deportivo

Así puede sonar un diesel deportivo. Maserati y Diesel? Lo que parecía impensable durante décadas se hizo realidad con el Ghibli. El ícono de un auto deportivo envía a sus fanáticos al pilar diesel, ahora también con el gran Quattroporte y con el nuevo SUV llamado Levante. Un buen 75 por ciento de los compradores de Ghibli agradeció la oferta y ordenó diligentemente. En total, alrededor de dos tercios de todos los modelos vendidos por nosotros con el tridente de Neptuno tenían las letras Ghibli en la parte trasera. Sin embargo, el Schönling perderá esta supremacía si las innumerables órdenes para el SUV Levante se convierten en autos reales el próximo año.

Sin embargo, los ingenieros siguen ocupándose del Maserati más pequeño con una longitud de 4,91 metros. Porque tenía un serio déficit en comparación con sus rivales alemanes como el Mercedes Clase E o el BMW Serie 5, y tenía que encajar con la cuestión de todos los sistemas de asistencia modernos. El ingeniero jefe Roberto Corradi también admite: "Tuvimos que actualizar masivamente en esta área". Con un paquete completo de sistemas modernos, el italiano ahora se está acercando a los aparentemente abrumadores alemanes del sur. Radar de distancia con función stop-and-go, frenado de emergencia y advertencia de salida de carril, advertencia de punto ciego, ayuda al estacionamiento y cámara de 360 ​​grados. Todas las sutilezas que ya están disponibles en otros lugares de la clase compacta. Menos mal, solo se necesita tiempo en Italia. El monitor de pantalla táctil de 8,4 pulgadas, que se ha convertido en el centro de comando, también es nuevo. Además de la navegación, también se puede utilizar para realizar varios ajustes con el toque de un dedo. También puede casarlo con su teléfono inteligente y, si lo desea, charlar con la voz fantasma de Apple "Siri". Si no le gustan las huellas dactilares grasientas en el cristal del monitor, ahora puede usar el dial entre los asientos.

El Maserati Ghibli es uno de los sedanes de lujo más deportivos.
El Maserati Ghibli es uno de los sedanes de lujo más deportivos.

El diseño del tablero y la consola central se ha actualizado sutilmente. Ahora se pueden pedir nuevos paquetes de equipos, uno de los cuales incluso tiene un impacto externo. El paquete de carbono con aplicaciones en manijas de puertas, espejos exteriores o alerón trasero garantiza una apariencia más deportiva. En general, los cambios en el modelo actual no son realmente notables. Porque los valores centrales de la marca de culto, que son valorados por más y más fanáticos, permanecieron intactos.

También es nuevo el monitor de pantalla táctil de 8,4 pulgadas, que se convirtió en el centro de comando. Además de la navegación, también se puede usar para realizar diversas configuraciones con solo tocar un dedo
También es nuevo el monitor de pantalla táctil de 8,4 pulgadas, que se convirtió en el centro de comando. Además de la navegación, también se puede usar para realizar diversas configuraciones con solo tocar un dedo

Esto se puede ver literalmente en cada esquina estrecha en la curva de persecución por encima del principado. La automática de ZF baila, especialmente en la moda deportiva, a través de sus ocho etapas. El diésel con su abundante poder de arrastre pende casi con avidez del gas, siempre listo para correr y agresivo. Una de las limusinas comerciales más deportivas cuando sus dueños quieren desahogarse entre citas. Por supuesto, hay motores de gasolina en la gama Ghibli, incluso una versión con tracción total. Pero el diesel ya cumple los deseos de aquellos que piensan de manera diferente, que quieren diferenciarse de la corriente principal al elegir un automóvil italiano.

El diésel de 3 litros entrega 275 hp
El diésel de 3 litros entrega 275 hp

Una opción muy costosa si solicita todos los extras que ofrece la lista de precios. Ejemplos: El paquete con los sistemas de asistencia cuesta entre 2.250 y 3.150 euros. Para el sistema de navegación que incluye ayuda de estacionamiento y calefacción de asientos, también se deben pagar 2.500 euros. El embellecimiento de carbono mencionado alrededor del automóvil tampoco es una ganga en 2.700 euros. A los fanáticos de Maserati no les importará. Además del diseño elegante, están contentos con los beneficios diarios. El maletero está equipado con 500 litros. El ajuste de la suspensión y los amortiguadores en modo normal ofrece una comodidad encomiable para largas distancias. A quién le importa que, a pesar de la considerable distancia entre ejes de tres metros lisos, hay poco espacio para las rodillas de los backbenchers cuando los ocupantes delanteros permiten que sus asientos deportivos cubiertos de cuero se deslicen demasiado hacia atrás eléctricamente. Pero un Ghibli no tiene el reclamo de una limusina familiar. Está dirigido a profesionales independientes como dentistas, abogados o consultores de negocios. Y todavía tienen un gran SUV en el garaje doble para viajes con la familia. (Peter Maahn / SP-X)

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