El año es 1983: el Mitsubishi Pajero ingresa al parquet alemán por primera vez. Desde entonces, no solo muchos años se han mudado al país, sino que también se han vendido unidades 220.000. Ahora los japoneses se pusieron un modelo especial llamado Diamant Edition, que está disponible tanto para las puertas de tres y cinco puertas como para muchos equipos.
Por lo tanto, el nuevo modelo especial está disponible para ambos estilos de carrocería. La mayor diferencia: dependiendo de cómo elija, obtendrá cinco o siete asientos. La tercera fila de asientos se puede hundir completamente en el suelo. Si dobla todos los asientos, 1.119 produce poco menos de 1.800 litros, dependiendo del cuerpo.
La edición Diamant está disponible en tres y cinco puertas.
Pero esa es más o menos la única restricción que debe hacerse en el Mitsubishi Pajero Diamant Edition. Una vez que haya elegido qué forma de cuerpo desea, puede esperar el rico equipo, después de todo, el modelo especial se basa en la variante "plus". Aquí, por supuesto, los estándares de la base ya están incluidos, lo que significa que están a bordo seis airbags, un control de clima automático, ESP o la tracción permanente a las cuatro ruedas "Super Select 4WD-II".
Pero "Plus" ofrece mucho más. Aquí el Pajero llega con llantas de 18 pulgadas, sus asientos se pueden ajustar y calentar eléctricamente y el volante no solo controla el gran vehículo de tracción total, sino también el infoentretenimiento a través de sus botones multifunción. La telefonía se gestiona mediante un sistema manos libres Bluetooth, la velocidad se mantiene constante mediante un sistema de control de crucero y la vista hacia adelante es excelente gracias a los faros de xenón con asistente de luz de carretera. Una cámara de marcha atrás ayuda al aparcar. Útil para uso todoterreno: un diferencial de eje trasero 100% bloqueable, estribos, protección antiempotramiento y los rieles del techo, que pueden cargarse con un máximo de 100 kg.
Cabina completa: apenas es posible más equipamiento
Pero el Mitsubishi Pajero Diamond Edition ofrece aún más. El modelo especial no solo se basa en el equipo antes mencionado, y más que rico, sino que establece nuevamente un interior de cuero y un sistema Rockford Premium Sound en la parte superior. Comienza con 38.190 Euro para el Allradler de tres puertas. Luego, duerma el potente diesel 3.2 de cuatro cilindros con 190 PS debajo del capó. Dirige su poder a través de una transmisión automática a cuatro patas. Por cierto, no tiene que preocuparse por la garantía: la Edición Diamant también ofrece cinco años o 100.000 km de protección.
