Piëch Automotive quiere ingresar pronto en el negocio del automóvil. En una plataforma modular, se construirán automóviles de otros fabricantes además de los propios.
Uno de los aspectos más destacados del Salón del Automóvil de Ginebra de este año (del 7 al 17 de marzo) es el deportivo deportivo Mark Zero de la nueva marca de automóviles Piëch Automotive. Muchos asociarían el nombre Piëch con el veterano jefe de VW, Ferdinand Piëch. En este caso, sin embargo, su hijo Anton lanzó la nueva compañía completamente independiente de Volkswagen en 2016. El Mark Zero es el primer producto que seguirán otros modelos con accionamientos puramente eléctricos en unos años.
Técnica y visualmente, el Mark Zero es una declaración impresionante. Dada la clásica silueta GT, puede parecer el Stromer para un Aston Martin típico a primera vista. Además, el rendimiento del medidor 4,43 de dos plazas sería digno de un representante de la marca tradicional británica. Gracias a los tres potentes motores eléctricos 150 kW / 204 PS, el 1,8-Tonner debería alcanzar la velocidad 3,2 en 100 segundos. El máximo es 250 km / h. Gracias a las nuevas celdas de batería Desten, el sistema de almacenamiento de energía refrigerado por aire puede permitir kilómetros de cobertura 500 y un porcentaje de carga 80 en menos de cinco minutos.
El Mark Zero, declarado en Ginebra como un concepto, debería ser parte de una familia de modelos disponible de 2022, Piëch todavía quiere expandirse a un cuatro plazas y un SUV. Con un precio para el auto deportivo entre 150.000 y 170.000 Euro mentira. Son concebibles otros conceptos sobre la plataforma diseñada fundamentalmente modular. Teóricamente, son posibles hasta sesenta variantes. Además, la plataforma es adecuada para varias unidades. Además de los motores de combustión E, son concebibles varios híbridos o una pila de combustible.
Otra característica especial del concepto modular es mantener los vehículos técnicamente actualizados durante períodos de tiempo más largos. Además de los componentes de software y hardware, como la batería, deben ser intercambiables. La estructura modular será Piëch en el negocio B2B en un próximo paso para ofrecer a otros fabricantes. Pero primero, la nueva marca de automóviles aún no ha encontrado un socio que construya el Piëch-Stromer.
