Vista previa de la marca: Skoda

Skoda confía plenamente en eso para los modelos con propulsión eléctrica SUV-Concepto. Una contraparte del VW ID.3 o Cupra Born, el cliente no debe esperar.


Vista previa de la marca: Skoda
El primer automóvil eléctrico de Skoda, el Enyaq, también es un SUV

Parece que los estrategas lo han hecho todo bien en los últimos años. Sobre todo, esto incluye la alineación constante de la cartera de modelos europeos con los SUV. Donde una vez hubo un solo Yeti, nombres como Kodiaq, Karoq y Kamiq ahora están en el portón trasero. La categoría de vehículos ahora representa el 40 por ciento en Skoda. India recientemente consiguió su propio SUV con el Kushaq. Y con el Enyaq, incluso un SUV marca el comienzo de la era eléctrica. 

A Alemania le gusta Skoda

Las cifras de ventas de la marca checa también son correctas. Incluso en la pandemia y el cierre del año 2020, Skoda aún entregó más de un millón de vehículos. 181.000 de ellos en Alemania. Llega a una participación de mercado del 6,2 por ciento y puede felicitarse por ser la marca de importación número uno por duodécimo año consecutivo. Por tanto, no es de extrañar que siete modelos de Skoda hayan sido votados como "Coche de empresa del año" en el sector de las flotas.

Hay planes ambiciosos para el futuro. "Queremos ser una de las cinco marcas más vendidas en Europa para 2030 y convertirnos en la marca europea líder en India, Rusia y África del Norte", dice el jefe de Skoda, Thomas Schäfer. Se espera que la proporción de vehículos eléctricos en Europa crezca del 50 al 70 por ciento a finales de la década, y la República Checa incluso se convertirá en un centro de movilidad eléctrica.

Incluso más SUV eléctricos

En otoño, Skoda presentará la versión hatchback del Enyaq, que se basa en la plataforma del grupo VW MEB al igual que el hatchback Enyaq y es probable que sea uno de los SUV coupés más bellos del segmento. Para los clientes deportivos y ambiciosos habrá una versión RS el próximo año, cuyo debut se espera en el Salón del Automóvil de Ginebra, según expertos de la industria. Sin embargo, no se detendrá con dos SUV eléctricos. Es de suponer que en 2024 Skoda debería colocar otro Stromer un segmento más abajo, casi la contraparte del VW ID.3 y Cupra Born, solo los checos vuelven a confiar en el formato SUV.

Vista previa de la marca: Skoda
Todavía camuflado: el nuevo Enyaq Coupé

La madre en Wolfsburg ya había anunciado que estaba trabajando en una entrada MEB para poder ofrecer un modelo eléctrico de nivel de entrada en la clase de 4,20 metros a precios razonables. Inicio del mercado: probablemente en 2025. Es probable que Skoda obtenga un derivado de esto al mismo tiempo. Actualmente se está discutiendo cuánto SUV o concepto de crossover hay en el Stromer y si este modelo debería convertirse en el sucesor del Kamiq.

Nueva plataforma para la Fabia

Convencionalmente, continúa este verano con el Fabia, el segundo modelo más exitoso de la marca después del Octavia. Se han producido más de 4,5 millones de Fabia desde la primera generación en 1999. La cuarta generación se basa ahora por primera vez en la plataforma MQB, con todas sus ventajas en términos de accionamientos eficientes, conectividad y sistemas de asistencia. El Fabia partirá en 13.990 euros. El Fabia Combi es víctima de la estructuración del modelo. En un principio estaba planeado, pero crecen los rumores de que Skoda ya no considera que una camioneta en el segmento A0 esté actualizada. La Scala tampoco tendrá sucesor. 

Nueva luz para el Kodiaq

Pero el Kodiaq, el SUV más exitoso del mundo de Skoda. Skoda inició su estrategia de SUV con él y vendió más de 600.000 unidades en 60 países en cuatro años. Ahora hay una actualización que incluye luz de matriz LED, entre otras cosas. La próxima generación está en la agenda para 2024. El Kodiaq podría ser el último modelo de la cartera de Skoda que aún sale de la línea de producción con un motor de combustión interna.

Un poco antes, a fines de 2023, es probable que los fabricantes de automóviles checos comiencen a funcionar con el próximo Superb. Sin embargo, no se espera que el buque insignia salga al mercado hasta principios de 2024. Skoda ya no fabricará el nuevo Superb en la planta de Kvasiny, sino en Bratislava / Eslovenia, junto con el próximo VW Passat técnicamente idéntico (la misma distancia entre ejes por primera vez). Pero mientras que el Passat solo sale de fábrica como variante, Skoda continúa conduciendo en dos pistas. El sedán seguirá al Superb Combi casi seis meses después.

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