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en Los coches nuevos es de tres años, para todos los demás automóviles dos años; esta es la frecuencia con la que la inspección general, o HU para abreviar, debe llevarse a cabo en un automóvil. Esta inspección principal la lleva a cabo una de las organizaciones de monitoreo responsables DEKRA, TÜV & Co. Este evento obligatorio para los propietarios de vehículos sirve para verificar y garantizar la seguridad vial del vehículo respectivo. Pero, ¿qué costos deben esperar los propietarios de automóviles si quieren recibir una etiqueta TÜV? El siguiente artículo da la respuesta y también muestra las consecuencias si no se cumple el plazo para la inspección general.
Costos para el TÜV - Los cambios desde 2019
La llamada medición del tubo de escape ahora es obligatoria para todos los vehículos en el curso de las pruebas de emisiones de escape. Por lo tanto, los costos asociados con el HU aumentaron ligeramente en 2019. Hasta este punto, los vehículos construidos después de 2006 no tuvieron que someterse a mediciones del tubo de escape. Aunque estos vehículos también tuvieron que ser probados para emisiones en el curso de la HU, esto solo se hizo usando el sistema de diagnóstico a bordo. Los gases de escape en el escape ahora se verifican usando una sonda de medición en la medición ahora obligatoria del tubo de escape para que se puedan detectar cualquier manipulación o defecto. Debido a este mayor esfuerzo, las tarifas de prueba para el gas de escape y la inspección principal de hoy promedian 109 euros.
Los costos difieren ligeramente entre sí para las instalaciones de examen individuales:
- KÜS 110 a 115 euros
- Dekra 106 a 113 euros
- GTÜ 105 a 112 euros
- TÜV Süd 110 euros
- TÜV Nord 110 euros
Además, también es posible que el análisis de gases de escape no se realice junto con el HU. Las personas de contacto adecuadas son también las organizaciones de prueba conocidas, como KÜS, DEKRA o TÜV, pero también talleres certificados. Sin embargo, es obligatorio que la fecha para el examen principal deba seguir dentro de los próximos dos meses después de que la UA haya pasado con éxito. En la inspección principal, simplemente se puede presentar el certificado de la UA que ya ha tenido lugar. Sin embargo, si se excede el período especificado entre la UA y la HU, la prueba de emisión se declara automáticamente inválida y debe realizarse nuevamente con la HU.
Seguimiento: el costo
Si la organización de inspección no emite una insignia TÜV en la HU debido a defectos significativos, el propietario del vehículo debe tener los defectos identificados rectificados dentro de un mes y luego presentar el vehículo nuevamente durante la llamada inspección de seguimiento. En promedio, los costos de entre 15 y 20 euros se deben para el examen de seguimiento. Dependiendo del estado federal y la organización de prueba elegida, los precios pueden variar un poco. Es aconsejable hacer una cita para la visita de seguimiento necesaria a tiempo. Si se excede el período de un mes aquí, es necesario que la HU se vuelva a realizar en su totalidad. Esto significa que los costos también se incurrirían nuevamente. No es posible extender el plazo de un mes para el seguimiento.
El propietario del vehículo puede decidir libremente con qué organización debe revisar su vehículo. No es absolutamente necesario que esto se haga en el mismo centro de pruebas que realizó el HU anterior. Si el vehículo no puede probar su seguridad de tránsito incluso durante la inspección, es posible repetir la inspección dentro de un período de otras cuatro semanas.
Aceptación individual o de cambio: los costos
Si el vehículo se convierte o adapta de acuerdo con sus propias ideas y deseos, debe aprobarse cada cambio individual. De lo contrario, el vehículo puede perder su licencia de operación y ya no se puede mover en la vía pública. Para que los cambios puedan ser aprobados, el propietario del vehículo tiene dos opciones diferentes: la aceptación individual o la modificación.
La variante más barata y simple es definitivamente la aceptación del cambio. El requisito previo para esto es que haya un certificado de prueba, es decir, un certificado de piezas, o una aprobación de tipo CE o un ABE, el permiso de operación general. El documento correspondiente debe enviarse a la organización de prueba respectiva, es decir, TÜV, GTÜ, KÜS o DEKRA. Luego, el propietario del vehículo recibe el documento necesario, que debe mostrar en la oficina de registro para que los cambios puedan registrarse correctamente en los documentos del vehículo. Los costos individuales son decisivos para los costos involucrados, en promedio entre 30 y 50 euros.
La aceptación individual también se conoce como aceptación total o aceptación especial. La evaluación de la designación de acuerdo con el párrafo 21 es oficialmente correcta, sólo un experto oficialmente reconocido puede llevar a cabo este tipo de aceptación, esto generalmente lo hace TÜV, a veces también DEKRA. Esta evaluación es necesaria si no se dispone de un certificado de prueba válido. Luego, el experto prepara un informe correspondiente, que luego puede presentarse en la oficina de registro correspondiente para que se pueda emitir una nueva licencia de operación para todo el vehículo. Durante la inspección, todo el vehículo siempre se verifica según la ley aplicable, por lo que el alcance de la inspección y, por lo tanto, la factura es significativamente mayor. En promedio, aquí se deben pagar varios cientos de euros.
Realice la inspección TÜV en el taller.
No es absolutamente necesario que la HU sea realizada por una de las organizaciones de prueba oficiales. HU y AU también se ofrecen en talleres acreditados. La ventaja aquí es que los pequeños daños que se encuentran aún pueden repararse antes de que el inspector oficialmente reconocido lleve a cabo la aceptación real. Si el HU se lleva a cabo directamente en la organización de prueba, esto puede implicar más tiempo y costos si el automóvil no recibe la etiqueta TÜV.
Las consecuencias si se excede la fecha límite para el TÜV
Si no se cumple la fecha límite para la cita debida de HU, esto resultará en costos adicionales. Si la fecha de vencimiento del TÜV se determina como parte de un control de tráfico, existe el riesgo de un punto en Flensburg y una multa. El monto de la multa depende de cuánto tiempo se haya excedido el período de aceptación de TÜV.
Sin embargo, también se incurre en costos adicionales si la policía no descubre el retraso en la cita. Las organizaciones de prueba están obligadas a realizar una prueba extendida si la cita TÜV se lleva a cabo con más de dos meses de retraso. Esto aumenta el costo de HU en aproximadamente un 20 por ciento.
De esta manera, los costos de TÜV se pueden ahorrar
Tiene sentido comparar los costos de los exámenes con las diferentes organizaciones antes de la HU debida. Si se sabe o se teme que se haya dañado el vehículo, el automóvil debe revisarse con anticipación en un taller. De esta manera se puede evitar que se incurra en costos por una posible inspección del automóvil. Además, algunos puntos de la HU, como el estado del parabrisas o la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos, también se pueden verificar de forma independiente antes de la cita TÜV.
Gracias por el aporte. También estuve recientemente en el TÜV en un centro de pruebas. La próxima vez iré a un taller para que aún puedan reparar los pequeños desperfectos que se encuentren.