El nombre solo desconcierta. Biposto de ninguna manera significa un oficial de correos particularmente predispuesto o un doble guardia frente al estudio de un diseñador de moda milanés. "Posto" significa "asientos". Entonces aprendemos que la de 3,66 metros es corta Abarth-La versión del icónico Fiat 500 solo puede llevar dos pasajeros en el viaje de alta velocidad. Habría espacio para un asiento trasero. Pero está bloqueado por las varillas de una jaula antivuelco masiva que incluye cinturones adicionales de color rojo brillante que se guían hacia adelante a través de los respaldos de los asientos. Ambos son útiles cuando el ambicioso conductor de Biposto realmente se queda sin carreteras.
Y el peligro siempre amenaza. Porque la enorme manada de caballos de tiro debajo del capó corto tira violentamente del volante cuando el pedal derecho asume el papel de las espuelas. Gracias a la ayuda electrónica y al diferencial de deslizamiento limitado, las ruedas delanteras de las minúsculas ruedas pueden hacer frente a la potencia de 139 kW / 190 CV, que, sin embargo, requiere un agarre vigoroso al acelerar. La conducción informal como en cualquier automóvil tienta al Abarth a desviarse del camino recto. Es necesario practicar un progreso rápido para alcanzar los casi seis segundos desde la parada hasta los 100 km.
Lo mismo se aplica al trabajo de conmutación. El metal brillante, del que sobresale el eje de la palanca de cambios como un bastón, domina la habitación frente a los asientos delanteros. La portada no fue olvidada aquí. La visión clara del funcionamiento interno del enlace de cambio se considera deportiva y elegante. La originalidad visual no le ahorra al conductor su insuficiencia acústica al cambiar. Porque solo después de una larga práctica, en la que a veces se debe usar el gas intermedio casi olvidado, los engranajes pueden engranarse en silencio. El propio Abarth se calmó: "La caja de cambios es dura".
Todos estos serán especialmente apreciados por los fanáticos de estos tipos de automóviles completamente irracionales. Saludos desde Playstation o X-Box cuando se trata de agregar todo tipo de extras deportivos, que generalmente están sujetos a un cargo. Ya sea una ventana de plástico con una pequeña compuerta deslizante, bucles en lugar de manijas para cerrar la puerta, cerraduras del capó hechas de titanio, asientos de cubo de plástico reforzado con fibra de carbono o un sistema de registro de datos que registra los tiempos de vuelta y la aceleración lateral. Gran parte se utiliza para ahorrar un poco menos de una tonelada (sin un controlador). Entonces cada caballo de fuerza es responsable de solo 5,2 kilogramos.
Eso sí, el biposto Abarth 695 es un automóvil de carreras de bolsillo. Pero uno con aprobación de la calle para el transporte público. Para que todos los que están allí también noten qué tipo de derviche hay en la carretera, el motor turbo de 1,4 litros no se mantiene al día con el ruido, incluso con el ruido. Puede prescindir del sonido generado artificialmente de un generador. Todo es real El sistema de silenciador proviene del especialista esloveno Akrapovic, quien una vez se dedicó a las motocicletas.
La comparación entre el rápido Abarth y una motocicleta está ciertamente permitida. Poca comodidad, solo espacio limitado, por ejemplo en el maletero, un motor potente y ruedas encima. Quizás los motociclistas empedernidos puedan tener la tentación de comprar un Biposto, que en última instancia puede usarse con el cuidado necesario incluso bajo la lluvia. Porque desde un punto de vista puramente visual, el pariente lejano de un automóvil cotidiano, como el Fiat 500, se ve realmente bien. Algunos ejemplos son las llantas de 18 pulgadas, en cuyo interior las pinzas de freno Brembo brillan en rojo intenso.
La pregunta sigue siendo acerca de los clientes de tales autos. Juguetes para contemporáneos adinerados que simplemente no quieren ser sensatos. O un regalo de graduación para el heredero universal que no siempre debe bloquear a Papas Rolls Royce para el viaje hasta el muelle del yate de lujo. O tal vez jóvenes fanáticos que saquean sus cuentas de ahorro y sueñan con una carrera en las pistas de carreras. Para todos: Reserve una capacitación profesional para conductores y practique diligentemente en rutas cerradas. (Peter Maahn / SP-X)