contenido Espectáculo
El éxito no es algo que obtienes gratis. Tienes que trabajar duro para tener éxito. Cuando entré en contacto por primera vez con Mercedes-Benz PR en 2012, estaba experimentando un valle de lágrimas. El negocio chino es débil, la marca está ante el gran swing de diseño, obsoleta, conservadora y aburrida: esa es la imagen de la marca. Y my-auto-blog fue solo un autoblog entre muchos. Mucho ha sucedido desde entonces. mein-auto-blog se convirtió en el blog automotriz alemán más exitoso y Mercedes-Benz, bueno, en Stuttgart ahora puede celebrarse como la marca premium más exitosa de la historia. Estos dos hechos no están relacionados, es solo una coincidencia;). Pero, a veces puedes festejarte a ti mismo. Y en la recepción de Año Nuevo en Detroit, una buena tradición para celebrar esto antes de NAIAS, había llegado el momento.
Mercedes-Benz depende de Audi y BMW
Solo en 2 se vendieron más de 2016 millones de vehículos. Eso es un buen 11 por ciento más que el año anterior. Para asegurar el lugar como una "estrella" en el cielo, fueron necesarios aumentos de dos dígitos. Y eso no solo se logró en China, Mercedes-Benz ahora lidera el desfile de vehículos premium en Europa también.
Cualquiera que sea el estado de ánimo para un baile enérgico, el Dr. Z estaba tan relajado como siempre en la recepción de Año Nuevo e inmediatamente dio un dueto con la banda, el jefe de Daimler lo dejó claro: descansar no lo es. Llegar a la cima es difícil, permanecer allí será aún más difícil. Sin embargo, Mercedes-Benz quiere mantener el ritmo de los últimos años. Incluso más modelos, incluso más tecnología, incluso más servicios y áreas de negocio completamente nuevas. En momentos en que la gente habla de la inminente "disrupción" de la industria automotriz global, Mercedes quiere apresurarse a la vanguardia de los cambios con un "CASO". Uno está casi esperando un “Sí podemos” de boca de Dieter Zetsche.
CASE - Accionamiento eléctrico, compartido, de servicio y conectado
Las prioridades son claras. El objetivo: sobrevivir a los tiempos disruptivos como un ganador. Se acerca el coche autónomo. Se acerca la electromovilidad. Compartir coche y nuevos servicios también enriquecerá el concepto clásico de “coche propio” y en algún momento será olvidado. Y no, no estamos hablando del año que viene. Los cambios son: incluso si todos le temen a la funda de teléfono inteligente de Apple de los últimos años 10 - Más bien un proceso lento. Pero Mercedes-Benz se está preparando. Haz uno sin dejar el otro. Esa es la razón por la cual la gente en Stuttgart habla sobre la próxima flota eléctrica de su propia casa, sin olvidar la última generación de motores. Si quieres estar en la cima, debes tener mucho talento.
Uno de los talentos de Dieter Zetsche fue probablemente cambiar la marca Mercedes-Benz. Diseño más emocional, mirando sus propios productos desde los ojos del cliente. No perder el núcleo de la marca, sino abrirse al cambio como fabricante de automóviles. Bien. El Stuttgart puede hacer eso. Para mein-auto-blog, he estado en contacto con el fabricante de automóviles desde 2012 y, aunque rara vez estoy de acuerdo con la empresa de Stuttgart y a menudo tengo que criticar, si se mira a lo grande y todo, los suevos hacen mucho bien y el resultado ? Puede verlo en el año fiscal 2016.
¿Qué viene después de Zetsche 2019?
Durante diez años, “Dr. Z ”ya en la cima de Daimler. Y ha sentado todas las bases que un alto directivo puede abordar. Está construyendo cuidadosamente a su sucesor, con mucha libertad deja que la marca AMG corra hacia nuevos horizontes y abre al inventor del automóvil al espíritu de “Silicon Valley”; por eso tengo que sonreír cuando vuelvo a leer los boletines alemanes. y nuevamente: “LA industria automotriz alemana está durmiendo durante el cambio y se está perdiendo el barco”. No. Y el mejor ejemplo es la empresa con sede en Stuttgart con la constante voluntad de cambio.
Redes, conducción autónoma, uso compartido y unidades eléctricas: cada una de estas cuatro tendencias tiene el potencial de cambiar nuestra industria. Pero la verdadera revolución radica en la vinculación inteligente de las cuatro tendencias.
El Dr. Dieter Zetsche, presidente del consejo de administración de Daimler AG y jefe de Mercedes-Benz Cars
2017 - Comienza la fiesta
Nuevo Mercedes-AMG GT C, nuevo E-Class Coupé, Mercedes-Benz GLA y el CASO del futuro.
Acordado. Un GLA "Mopf" nadie puede traerlo como noticia de título. El lavado de cara del exitoso SUV compacto también es manejable. Los motores adicionales que se ofrecen ahora son más interesantes. Y los nuevos colores para mí. Pero bueno, el cebo todavía tiene que saber bien al pez y no al pescador, y visto así, Mercedes parece tener el mejor cebo. El éxito del “GLA” es impresionante; nunca lo hubiera evaluado personalmente de esa manera. Como toda la familia de la clase compacta. Se han vendido más de 2 millones de vehículos desde 2012 y, por cierto, la gama A-Class y los derivados basados en ella (GLA, CLA y Co.) han reducido la edad promedio de los compradores de A-Class en 13 años.
Y también el modelo especial de la Mercedes-AMG GT, la edición para la 50 Years Party, que se celebrará en AMG este año, es más una noticia con un valor de noticias manejable.
Completamente nuevo, que Mercedes-Benz Clase E Coupé, Comprensiblemente completamente convencido:
"Su inteligencia, excelente dinámica de conducción y diseño sensual y claro son solo tres razones por las que a nuestros clientes les encantará el nuevo E-Class Coupé".
Ola Källenius, miembro del Consejo de Administración de Daimler AG - Grupo de Investigación y Desarrollo de Automóviles Mercedes-Benz.
El nuevo E-Coupé se presentó ANTES de la feria, por lo que el valor de las noticias también es bastante manejable. Entonces, ¿la noticia más importante de DETROIT?
¡Mercedes-Benz depende de Audi y BMW en el segmento premium!
Y con tantos éxitos, puede celebrarlo, siempre y cuando trabaje lleno de energía en los cambios del futuro al día siguiente. En mein-auto-blog estamos deseando que llegue.
