Una clase para mi.

El nuevo Škoda Octavia en el primer informe de conducción

El gran espectáculo te queda a ti Fabricante de automóviles checo prefieres el otro, solo quieres que te entiendan como "inteligente". Simplemente inteligente. El eslogan de la subsidiaria de Volkswagen describe sucintamente las virtudes de la gama de modelos actual.

Casi demasiado grande para la clase de autos compactos

Basado en el MQB del Grupo Volkswagen, puedes ver al hermano gemelo checo del VW Golf en el nuevo Octavia, solo que en este caso el gemelo es inmediatamente más grande, viene con un práctico hatchback y se ve fuera de la clase de autos compactos desde todos los ángulos.

¿Podrá continuar el éxito de sus predecesores?

Con 3.7 millones de modelos vendidos, el Octavia es el corazón de la marca. En 2012, el modelo de automóvil compacto con un interior de tamaño medio representaba un increíble porcentaje de 44. Con estos números, sin embargo, la presión sobre el sucesor crece, ya que uno espera otra historia de éxito.

¿Filisteo pragmático o rebelde provocativo?

El diseño del Octavia es claramente que líneas fácticas Comprometido. Uno busca en vano florituras sin sentido o bromas de moda intrusivas. La silueta del Octavia se dibujó con un bolígrafo afilado y elegante: casi se puede ver un pequeño Audi A6 en su cara y el importante compacto de la gama del fabricante de automóviles checo también se ve elegante y con clase desde atrás. Hay muchos autos que son hermosos, pero no muy prácticos en la vida cotidiana. Por otro lado, hay automóviles que son realmente prácticos, pero no elegantes ni deseables. ¿Qué camino tomará la tercera generación de Octavia?

Mi primera impresion

Sí, hay una razón por la que Škoda es la marca de importación número 1 en Alemania: ese fue mi primer pensamiento cuando vi la tercera generación de Octavia en fotos por primera vez. En vivo, te das cuenta de lo grande que es el Octavia. Su distancia entre ejes es casi escandalosa y, gracias a la plataforma MQB, el voladizo delantero (¡-4 cm!) Se ha acortado y el espacio para los ocupantes ha vuelto a aumentar. La limusina Octavia puede parecer conservadora a primera vista, pero la verdad es que el Octavia de 5 puertas es la limusina que desea conducir cuando realmente necesita una camioneta, pero no le gustan las camionetas en absoluto. El gran portón trasero y la enorme cantidad de espacio para la segunda fila hacen que el anteriormente compacto Octavia sea un sólido sedán de gama media, a un precio inferior al de la clase de automóviles compactos de Volkswagen.

El procesamiento en el interior puede carecer de los toques finales para el gemelo premium del norte de Alemania, pero no encuentro ninguna razón real para quejarme. Todo parece estar hecho de una sola pieza, sólido, valioso y provisto de muchos detalles inteligentes. “Hombre, hombre, hombre. El Golf todavía tendrá que abrigarse bien. "

Lo que dijo el fabricante:

¡Un coche para la cabeza y el corazón al mismo tiempo!

Lo que me sorprendió particularmente positivo: 

El sistema opcional de navegación y multimedia 8 en pulgadas es una maravilla en conexión con los altavoces Canton (también opcional). El funcionamiento intuitivo y fluido de todo el sistema es particularmente divertido.

Particularmente inteligente e ingeniosamente implementado: la adaptación de los sistemas de asistencia. El "Lane Keeping Assist" opcional añade una dosis extra de seguridad al nuevo Octavia. Nunca he visto este control suave y apoyo activo para permanecer en el carril correcto implementado de manera tan óptima en ningún otro vehículo. La primera vez que no me sentí patrocinado por un sistema de asistencia.

El nuevo sistema de advertencia de distancia y control de crucero adaptativo es tan elegante y complaciente en su trabajo estándar. Gran cine

La suspensión en la variante de motor turbo de gasolina de 180 CV que conduje y el motor diésel de 150 CV está equilibrada y ajustada de forma bastante cómoda, lo que hace que la dirección asistida sea aún más sorprendente para mí. La interacción entre el conductor y las interfaces automotrices del volante y el acelerador también se puede ajustar mediante un "interruptor de perfil de conducción".

¿Qué puede hacer mejor que sus competidores?

Ningún otro fabricante ofrece más libertad en el segmento de los automóviles compactos, combinada con una relación precio / valor tan atractiva. Además, el Octavia no molesta a sus conductores con paternalismo, incluso si cuenta con todos los sistemas de seguridad y asistencia necesarios a bordo. Realmente corre como un hilo rojo a través de todo el vehículo, los checos se toman en serio "simplemente inteligente".

¿En qué son mejores los competidores?

En otros lugares, hay más premium y más "bling-bling", pero, con la mano en el corazón: ¿esto realmente hace que el automóvil, la experiencia de conducción o la vida cotidiana sean mejores? Probablemente no.

Lo que me faltaba son amortiguadores adaptativos que ya estaban en el lanzamiento al mercado para hacer que la posibilidad de "selección del perfil de conducción" sea un poco más concluyente. ¿Y si no?

Los checos hacen que sea difícil criticar a Octavia. ¡He visto que otros fabricantes me lo hacen más fácil!

Datos:

• El nuevo Octavia está disponible desde 15.990 €. Solo hay motores turbo de inyección directa actuales en el Octavia. La potencia de los motores de gasolina oscila entre los 86 CV y ​​los 180 CV. En el caso de los motores diésel, se cubre la gama de 105 CV a 150 CV. Škoda ofrece versiones de transmisión manual y modernas transmisiones de cambio directo. Crítica aquí: El "pequeño" 1.2 TSI con 86 CV y ​​el pequeño TDI de 105 CV solo tienen una caja de cambios de 5 velocidades.
• Se ofrecen nuevamente tres líneas de equipamiento: Activo, Ambición y Elegancia.
• El consumo mínimo en el Octavia 1.6 TDI GreenLine es de 3.4 litros de diesel por kilómetro 100.
• Soluciones detalladas e inteligentes. (¡Más sobre eso más tarde!)

Conclusión - Škoda Octavia - ¡la nueva!

"Mar" No obtienes un buen auto en ninguna parte por tu dinero, no ahora y no sé nada al respecto. El Octavia parece adulto y serio a primera vista, pero sigue siendo adulto después del primer viaje, pero al final ya no hay ninguna cuestión de burguesía seria. Ideas inteligentes, mucho espacio y precios justos hacen que el Octavia sea mucho más que uno "Respeta el éxito".

PD: ¿“mar” y “éxito respetuoso”? Simplemente siga los enlaces que se encuentran detrás y comprenderá el juego de palabras respectivo.