Cuando se trata de cultura y arte, entonces es Florencia la capital de Italia, en ninguna otra ciudad italiana la vida cultural es tan tangible. Un buen lugar para presentar una camioneta que no es una camioneta. Basado en un cupé que nunca fue un cupé:
Freno de tiro Mercedes-Benz CLS
Cuando se presentó el Mercedes CLS en 2003, a menudo escuché la pregunta: "¿Quién debería comprar un coupé de cuatro puertas?". En mi opinión, fue la forma más hermosa de limusina que se presentó en ese momento. Y así, para mi cumpleaños en 2005, no había deseado nada más que un fin de semana en el CLS.
Nuestro concesionario local de Mercedes-Benz concedió mi deseo y pasé un fin de semana maravilloso con el CLS 500. Muchos kilómetros y horas en un hermoso vehículo. Un video de este vehículo todavía existe hoy. Filmado en ese momento por la policía de la autopista de Würzburg. Bueno, la potente aspiradora V326 de 8 CV de ese entonces corría demasiado flojamente en el rango de velocidad 😉
¡Las hermosas camionetas tienen un nuevo nombre!
Con la aparición del Shooting Brake, el nombre de las hermosas camionetas cambia. Cualquiera que siempre haya preferido la camioneta a una limusina sin buscar el motivo en la máxima variabilidad y volumen del maletero estará interesado en el Shooting Brake en el futuro.
Un breve informe de conducción sobre el nuevo Shooting Brake, el primer coupé que también es una camioneta.
¿Qué quiere ser él?
Con su sexy balanceo de sus caderas quiere seducirnos, hacer que el enlace aparentemente imposible entre cupé y camioneta sea agradable y llenar un nicho que antes era desconocido. La estrella puede hacer que la oferta inmoral de estilo de vida familiar y cupé noble sea agradable para nosotros con una amplia gama de motores sensibles y / o placenteros.
¿Escandalosamente elegante o seductoramente sensual? Al final, ¿ambos?
Que puede hacer el?
El maestro de carga en el cielo estrellado sigue siendo el Mercedes-Benz Clase E, pero aquí en Mercedes ni siquiera era el objetivo introducir un nuevo transporte. Contrariamente a las suposiciones iniciales, el nuevo CLS Shooting Brake con más de 1.500 litros de volumen de carga es capaz de asumir una tarea de carga algo más difícil.
Mercedes-Benz presenta el CLS Shooting Brake con 5 motores para empezar. El motor básico casi aburrido y al mismo tiempo la versión de nivel de entrada más barata (61.761 €) es el CLS con el potente biturbo diesel de cuatro cilindros de 204 CV. Los 500 Nm del diésel básico funcionan con éxito contra la sospecha de aburrimiento.
En el CLS Shooting Brake, el 265Ps 350cdi puede entenderse como un diésel de gama alta. En el lado del modelo de gasolina, el Shooting Brake tiene un precio de 66.818,50 € con un motor V306 de 6 CV. El V8 Bi-Turbo en el CLS es convincente como motor premium y coloca a 408PS en la clasificación del vehículo combinado más hermoso.
¿Más deporte? ¿Más eficiente? Más espacio de carga. Mercedes-Benz ofrece el CLS63 AMG para cumplir con los tres adjetivos. Con 525 CV, nada queda en su lugar en el maletero, opcionalmente acabado con madera de cerezo americano, y la camioneta coupé, acompañada por el estruendo del V8, es probablemente el maletero más rápido, pero sin duda el transportador expreso más elegante que existe. el mundo de la automoción ha podido experimentar hasta la fecha.
¿Qué no puede hacer él?
Navegando sin ser reconocido por las calles de Florencia. Incluso en uno de los baluartes del arte, una ciudad cuyo nombre se remonta al emperador romano Julio César y una audiencia extremadamente amante de la cultura, las cabezas se vuelven hacia la nueva estrella fugaz. Shooting Brake se convierte en el “rodaje de teléfonos móviles”. Se sacan las cámaras, el adjetivo previamente desconocido del nuevo lenguaje de diseño de Daimler se convierte en el actor principal de las representaciones culturales italianas.
¿Que es el?
Bravo. Ante todo, es valiente ocupar un nicho que antes era desconocido. Sin embargo, Mercedes-Benz tuvo un gran éxito con este método hace una década. Después de un primer viaje en el nuevo Shooting Brake, ya no me queda ninguna duda de que este nuevo modelo no tendrá el mismo éxito que la primera generación del Mercedes-Benz CLS.
Estaban ahí conmigo Jens de rad-ab.com, el Jan de auto-geil.de y también el Fabian de autophorie.de. Se pueden encontrar más artículos sobre el CLS Shooting Brake aquí y aquí.