Si bien básicamente utilizamos nuestro probador de resistencia como un SUV familiar, hay grupos ocupacionales que dependen completamente del automóvil como herramienta de trabajo. Como el taxista, por ejemplo.
22.000 km en la carretera en el taxi PHEV
En Berlín hay una impresionante flota de taxis híbridos, incluso con unos pocos, nunca se sienten tan cómodos en el asiento trasero como el “buen viejo Daimler”, pero son eficientes en consumo y económicos de manejar. La compañía de taxis berlinesa Rennebarth ha estado usando uno durante 6 meses Mitsubishi Outlander híbrido enchufable como un taxi
12 horas durante la noche - 170 km en promedio
El empresario de taxis Rennebarth puede cubrir fácilmente los aproximadamente 170 km por turno de noche durante casi 6.5 años, y aún así tendría una garantía de Mitsubishi en su PHEV. Porque para los vehículos especiales convertidos por INTAX, Mitsubishi ofrece una garantía de conexión extendida para el motor, sistema híbrido, batería de tracción, transmisión y sistema de combustible de hasta 400.000 kilómetros.
En los últimos meses, el operador de taxi de Berlín ha mantenido el consumo del SUV en alrededor de 5 litros por cada 100 kilómetros. A pesar del exigente tráfico de la ciudad. Rennebarth quiere reducir el consumo a menos de 3 litros en el futuro. Las 11 estaciones de carga rápida ChaDemo en Berlín están diseñadas para ayudarlo a hacer esto. Uno de ellos, el pilar de Potsdamer Platz, fue donado directamente por Mitsubishi. Con estas columnas de carga rápida, la batería del PHEV se carga al 30% en 80 minutos y el viaje silencioso por la noche puede continuar.