Además del híbrido enchufable, Seat ha añadido ahora un segundo modelo superior a la gama Tarraco. La conclusión es que el motor de gasolina pura es significativamente más caro, pero ofrece dos ventajas especiales.
El Seat Tarraco recibe un nuevo motor de gasolina superior. El turbo de cuatro cilindros y 2,0 litros tiene una potencia de 180 kW / 245 CV y, por lo tanto, está al mismo nivel que la variante con propulsión híbrida enchufable. Una transmisión de doble embrague de siete velocidades es responsable de la transmisión de potencia en el SUV de tracción total de cinco a siete plazas. Los precios de la nueva variante comienzan en 44.350 euros. Eso es casi 400 euros más de lo que se debería por el igualmente potente híbrido enchufable, que también se beneficia del bono medioambiental. Sin embargo, a diferencia del motor de gasolina pura, no tiene tecnología de tracción total, y tampoco hay opción para siete asientos.